Was eine ASW 15 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 4 zum Verkauf stehende ASW 15 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Was kostet der Besitz einer Alexander Schleicher ASW 15?
Eine Alexander Schleicher ASW 15 kostet etwa EUR 492 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 39 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur ASW 15
Wie viel kostet eine ASW 15?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte ASW 15?
Wie viele ASW 15 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine ASW 15 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten ASW 15 achten?
Über die Alexander Schleicher ASW 15
Flugzeugüberblick
Die Alexander Schleicher ASW 15 ist ein einsitziges Standardklasse Segelflugzeug des deutschen Herstellers Alexander Schleicher, konstruiert von Gerhard Waibel. Der Erstflug fand 1968 statt, die Serienfertigung lief bis in die zweite Hälfte der 1970er Jahre. Als frühes GFK Segelflugzeug mit 15 m Spannweite markiert die ASW 15 den Übergang von Holz und Metallbauweise zu modernen Faserverbundkonstruktionen. Sie ist kein Hochleistungsgerät nach heutigen Maßstäben, bleibt aber wegen solider Bauweise, gutmütiger Flugeigenschaften und breiter Ersatzteilbasis für Vereine und private Piloten relevant.
Leistung & technische Daten
Die ASW 15 ist ein reines Segelflugzeug ohne Triebwerk. Typische Leistungswerte liegen bei einer besten Gleitzahl von etwa 38:1 und einer geringsten Sinkrate um 0,6 m/s, abhängig von Masse, Zustand und Ausrüstung. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit wird je nach Musterunterlagen typischerweise mit rund 220 km/h angegeben. Eine feste Reichweite gibt es bei Segelflugzeugen nicht, sie hängt vollständig von Thermik, Wetter, Pilotentaktik und Luftraum ab. Das maximale Abfluggewicht liegt in der Größenordnung von 408 kg. Eine Dienstgipfelhöhe wie bei Motorflugzeugen ist nicht definiert, praktische Höhen werden durch Wetter, Sauerstoffausrüstung und Vorschriften begrenzt.
Kabine & Avionik
Die Kabine ist einsitzig, schmal und funktional, mit liegender bis halbliegender Sitzposition unter einer langen Haube. Die Ergonomie entspricht dem Standard der späten 1960er Jahre: gute Rundumsicht, einfache Bedienwege und begrenzter Stauraum. Ab Werk gab es keine integrierten Glass Cockpits wie Garmin Perspective oder G1000. Gebrauchte ASW 15 sind meist mit klassischen Rundinstrumenten ausgerüstet: Fahrtmesser, Höhenmesser, Kompass, mechanisches oder elektronisches Variometer und Funkgerät. Häufige Nachrüstungen sind FLARM, GPS Logger, moderne Segelflugrechner von LXNAV oder ähnlichen Herstellern sowie aktuelle Transponder, sofern betrieblich erforderlich.
Kauf & Werterhalt
Beim Kauf einer Alexander Schleicher ASW 15 zählen Zustand und Dokumentation stärker als Baujahr. Wichtig sind vollständige Bordbücher, Prüfnachweise, Werkstattunterlagen, Nachweise zu Lebensdauer und gegebenenfalls zulässigen Betriebszeitverlängerungen. Prüfpunkte sind GFK Oberfläche, Gelcoat Risse, Reparaturhistorie, Holme und Anschlussbeschläge, Steuerseile und Lager, Bremsklappen, Einziehfahrwerk, Haube und Anhängerzustand. Die ASW 15B ist eine häufige Weiterentwicklung mit Detailänderungen und Wasserballast, je nach Ausführung. Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die ASW 15 als klassische, preislich zugängliche 15 m Standardklasse Maschine, unterhalb modernerer Club und Rennklasse Segler, aber meist wertstabiler als weniger verbreitete ältere Muster.