Was eine K 8 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende K 8 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Was kostet der Besitz einer Alexander Schleicher K 8?
Eine Alexander Schleicher K 8 kostet etwa EUR 367 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 29 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur K 8
Wie viel kostet eine K 8?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte K 8?
Wie viele K 8 stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine K 8 zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten K 8 achten?
Über die Alexander Schleicher K 8
Flugzeugüberblick
Die Alexander Schleicher K 8 ist ein einsitziges Segelflugzeug des deutschen Herstellers Alexander Schleicher, entworfen von Rudolf Kaiser. Der Erstflug erfolgte 1957, die Serienfertigung lief bis in die 1970er Jahre. Die K 8 gehört zur klassischen Schulungs, Vereins und Streckensegelflugklasse mit 15 m Spannweite. Ihre Bedeutung liegt in der einfachen, robusten Mischbauweise: bespannte Holztragflächen, ein Stahlrohrrumpf und gutmütige Flugeigenschaften. Besonders die K 8B wurde in großer Stückzahl gebaut und ist bis heute auf vielen europäischen Flugplätzen bekannt.
Leistung und technische Daten
Als reines Segelflugzeug hat die Alexander Schleicher K 8 kein Triebwerk, keine Reisegeschwindigkeit im Motorflug und keine feste Reichweite. Für Vergleichszwecke sind Segelflugkennzahlen aussagekräftiger: Die K 8B erreicht eine beste Gleitzahl von etwa 27 bei rund 73 km/h und ein geringstes Sinken von etwa 0,65 m/s. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt je nach Musterunterlagen und Ausführung typischerweise bei etwa 200 km/h. Die maximale Abflugmasse der K 8B beträgt rund 310 kg, bei einer Leermasse um 190 kg ergibt sich eine Nutzlast in der Größenordnung von etwa 120 kg. Eine Dienstgipfelhöhe ist bei Segelflugzeugen nicht fest definiert, sie hängt von Wetter, Luftraum, Sauerstoffausrüstung und Zulassung ab.
Kabine und Avionik
Die K 8 ist einsitzig und bietet eine schmale, zweckmäßige Segelflugkabine mit guter Rundumsicht. Die Sitzposition ist eher aufrechte Vereinsflugzeug Ergonomie als moderner Hochleistungs Komfort. Typische Instrumentierung umfasst Fahrtmesser, Höhenmesser, Variometer, Kompass und Funkgerät. Viele heute angebotene Flugzeuge wurden mit elektronischem Variometer, Logger, Transponder oder FLARM nachgerüstet. Moderne integrierte Avioniksysteme wie Garmin Perspective oder Garmin G1000 sind für die Alexander Schleicher K 8 nicht typisch.
Kauf und Werterhalt
Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Alexander Schleicher K 8 vor allem als erschwingliches Vereins, Schulungs und Freizeitsegelflugzeug positioniert. Käufer sollten die Historie der Holzteile, Bespannung, Lackierung, Korrosionsschutz am Stahlrohrrumpf, Haubenzustand, Steuerseile, Beschläge und die lückenlose Lufttüchtigkeitsdokumentation sorgfältig prüfen. Häufige Varianten sind K 8, K 8B und K 8C, wobei die K 8B am verbreitetsten ist. Wertrelevant sind frische Bespannung, gepflegte Anhänger, aktuelle Funk und FLARM Ausstattung sowie nachvollziehbare Instandhaltung durch einen erfahrenen Segelflugzeugbetrieb.