PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende ASW 19 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Die Alexander Schleicher ASW 19 ist ein einsitziges Segelflugzeug der Standardklasse mit 15 m Spannweite, konstruiert von Gerhard Waibel und gebaut von Alexander Schleicher in Poppenhausen. Der Erstflug fand 1975 statt, die Serienfertigung lief von der zweiten Hälfte der 1970er Jahre bis in die 1980er Jahre. Die ASW 19 folgte auf die ASW 15 und blieb bewusst ein reines Standardklasse-Muster ohne Wölbklappen. Bedeutung hat sie vor allem als robuste, leistungsfähige GFK-Konstruktion mit gutmütigem Handling, einziehbarem Fahrwerk und alltagstauglicher Wartungsbasis.
Typische Eckdaten der Alexander Schleicher ASW 19 sind 15 m Spannweite, rund 6,8 m Rumpflänge und eine beste Gleitzahl von etwa 38:1. Die günstigste Gleitzahl liegt im Bereich um 100 km/h, während Reisegeschwindigkeiten im Streckenflug stark von Wetter, Ballast und Pilotenstil abhängen. Die höchstzulässige Geschwindigkeit wird üblicherweise mit 270 km/h angegeben. Die maximale Abflugmasse liegt je nach Ausführung und Zulassung bei etwa 408 kg, mit Wasserballast für schnellere Streckenbedingungen. Eine feste Reichweite gibt es bei einem Segelflugzeug nicht, praktisch sind Streckenflüge von mehreren hundert Kilometern möglich. Ein Motor ist nicht vorhanden, die ASW 19 ist ein reines Segelflugzeug. Eine klassische Dienstgipfelhöhe ist nicht wie bei Motorflugzeugen definiert, die nutzbare Höhe wird durch Wetter, Luftraum, Sauerstoffausrüstung und nationale Vorschriften begrenzt.
Die Kabine ist einsitzig, schlank und auf Standardklasse-Segelflug ausgelegt. Käufer sollten auf Sitzkomfort, Haubenzustand, Haubenverriegelung, Pedalverstellung und ausreichenden Platz für größere Piloten achten. Ab Werk ist keine moderne integrierte Avionik wie Garmin Perspective oder Garmin G1000 typisch. In gebrauchten ASW 19 finden sich meist klassische Segelfluginstrumente: Fahrtmesser, Höhenmesser, Variometer, Kompass sowie später nachgerüstete Funkgeräte, Transponder, FLARM, Logger und Segelflugrechner.
Am Gebrauchtmarkt positioniert sich die Alexander Schleicher ASW 19 als solide Standardklasse-Maschine zwischen älteren Clubseglern und moderneren Hochleistungssegelflugzeugen. Wichtig sind eine lückenlose Lebenslaufakte, dokumentierte Reparaturen, Zustand von Tragflächen, Holmen, Rumpfstruktur, Fahrwerk, Bremsanlage, Steueranschlüssen und Wasserballastsystem. Häufige wertrelevante Punkte sind eine aktuelle Instrumentierung, FLARM und Transponder, gepflegte Anhänger, gute Lackoberflächen sowie die Ausführung ASW 19B mit Detailänderungen gegenüber frühen Maschinen. Professionell ausgeführte Modernisierungen können den Nutzwert erhöhen, unsaubere Strukturreparaturen oder fehlende Dokumentation mindern den Marktwert deutlich.