Flugzeugüberblick

Die Daher Socata Rallye ist eine Familie leichter einmotoriger Kolbenflugzeuge, deren Ursprung bei Morane Saulnier in Frankreich liegt. Der Prototyp flog 1959, die Serienfertigung begann Anfang der 1960er Jahre und lief bei Sud Aviation, später SOCATA, über mehrere Jahrzehnte. Die Rallye ist als Schul, Reise und Vereinsflugzeug bekannt, je nach Version mit zwei oder vier Sitzen und Motorleistungen von rund 100 bis 235 PS. Ihr wichtigstes Erkennungsmerkmal sind automatische Vorflügel über die gesamte Spannweite. Sie verleihen dem Muster gutmütige Langsamflugeigenschaften und kurze Start und Landestrecken, was die Rallye besonders für Ausbildung, Grasplätze und kurze Pisten interessant macht.

Leistung und technische Daten

Die Leistungswerte hängen stark von der Variante ab. Häufige Modelle wie Rallye 100, Rallye 110, Rallye 150 und Rallye 180 liegen typischerweise bei Reisegeschwindigkeiten von etwa 90 bis 115 knots. Die Reichweite bewegt sich je nach Tankanlage, Motorisierung und Beladung meist im Bereich von ungefähr 300 bis 500 nautical miles. Die nutzbare Zuladung variiert ebenfalls deutlich, bei vielen vier sitzigen Versionen liegt sie ungefähr zwischen 350 und 500 kg. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei mehreren Versionen im Bereich um 13.000 feet. Als Triebwerke finden sich je nach Baujahr und Modell Continental oder Lycoming Kolbenmotoren, unter anderem O 200, O 235, O 320 und stärkere Varianten bis zur 235 PS Klasse.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist funktional und typisch für ein europäisches Leichtflugzeug dieser Ära. Viele Rallye verfügen über eine breite, gut zugängliche Haube und gute Sicht nach außen, was sie im Schulbetrieb und beim Platzrundenflug angenehm macht. Die meisten Maschinen sind klassisch instrumentiert, oft mit nachgerüsteten Funkgeräten, Transponder, Mode S, GPS oder einfachen Moving Map Lösungen. Moderne integrierte Avionik wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehört nicht zur werksseitigen Ausstattung der Daher Socata Rallye und wäre nur als aufwendige Einzelumrüstung zu finden.

Kauf und Wert

Beim Kauf zählen vor allem Zustand der Zelle, Korrosionsschutz, Dokumentation der Vorflügelmechanik, Fahrwerk, Bremsen, Motorlaufzeit und Ersatzteillage der jeweiligen Variante. Wichtig ist auch, ob ältere Funk und Navigationsgeräte bereits auf heutige Anforderungen aktualisiert wurden. Gängige Varianten sind die Rallye 100 und 110 als sparsame Trainer, die Rallye 150 und 180 als vielseitigere Reise und Vereinsflugzeuge sowie stärkere Ausführungen für bessere Steigleistung. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Daher Socata Rallye als preisbewusstes, robustes Leichtflugzeug mit besonderer STOL Charakteristik. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen Angebotspreise grob von EUR 20.000 bis EUR 90.000, mit einem Durchschnitt um EUR 47.000, abhängig von Motor, Avionik, Restlaufzeiten und Wartungshistorie.