PlaneFox verfolgt 1 zum Verkauf stehende Socata TB-30 Epsilon und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Daher Socata TB-30 Epsilon fliegt etwa 702 nm bzw. rund 1,300 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 38 Min..
Eine Daher Socata TB-30 Epsilon kostet etwa EUR 2.482 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 271 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Daher Socata TB-30 Epsilon ist ein zweisitziges militärisches Schulflugzeug, entwickelt von SOCATA in Frankreich, heute Teil von Daher. Der Erstflug erfolgte am 22. Dezember 1979, die Serienfertigung lief in den 1980er Jahren. Konzipiert wurde das Muster als Grundschultrainer für Luftstreitkräfte, insbesondere für die Armée de l’Air, mit Tandemsitzen, kunstflugtauglicher Zelle und Kolbenmotor. Für Käufer ist die Daher Socata TB-30 Epsilon interessant, weil sie militärische Ausbildungsrobustheit mit vergleichsweise einfacher Kolbentechnik verbindet.
Die Daher Socata TB-30 Epsilon wird von einem Lycoming AEIO-540-L1B5D Sechszylinder mit 300 hp angetrieben, der einen Verstellpropeller antreibt. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Leistungseinstellung im Bereich um 180 bis 190 knots, die Reichweite wird häufig mit etwa 700 nautical miles angegeben. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei rund 23.000 feet. Das maximale Abfluggewicht beträgt etwa 1.250 kg, bei einem Leergewicht von rund 960 kg ergibt sich eine nutzbare Zuladung von ungefähr 290 kg, abhängig von Ausrüstung, Lackierung und zugelassener Konfiguration.
Die Kabine ist als militärischer Trainer mit zwei Sitzen in Tandemanordnung ausgelegt, nicht als Reisekabine. Beide Plätze verfügen über gute Sicht nach außen, Steuerorgane und Instrumentierung für Schulungsbetrieb. Die Ausstattung variiert stark, da viele Flugzeuge aus staatlichem Bestand stammen. Originale Cockpits sind meist analog, mit klassischen Fluglage, Höhen, Fahrt und Motorinstrumenten sowie Funk, Transponder und Navigationsausrüstung nach militärischem oder frühem zivilem Standard. Moderne Gebrauchtflugzeuge können mit 8,33 kHz Funk, Mode S Transponder, ADS-B, GPS Navigatoren von Garmin oder kompakten EFIS Lösungen nachgerüstet sein. Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zur typischen Werksausstattung dieses Musters.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Daher Socata TB-30 Epsilon ein Spezialflugzeug für Käufer mit Interesse an Warbird ähnlichem Betrieb, Kunstflugtraining oder historischer Militärluftfahrt. Entscheidend sind lückenlose Logbücher, zivile Zulassung, Nachweise zu Strukturinspektionen, Motorlaufzeit, Propellerstatus, Kraftstoffsystem, Fahrwerk, Haubenmechanik und Korrosionsschutz. Zu prüfen sind auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, Servicekenntnis für die Zelle und die Zulässigkeit der gewünschten Nutzung im jeweiligen Register. Häufige Unterschiede zwischen angebotenen Flugzeugen betreffen ehemalige Betreiber, Instrumentierung, Funkstandard, Lackierung, Sicherheitsgurte, Sauerstoffausrüstung und zivile Avionik Upgrades. Preislich positioniert sich die TB-30 meist nicht wie ein gewöhnlicher Reiseflugzeugtyp, sondern als begrenzt verfügbares, leistungsfähiges Trainingsflugzeug mit spezifischem Betriebsprofil.