Flugzeugüberblick

Die Daher Socata TB-9 Tampico ist ein viersitziges, einmotoriges Kolbenflugzeug aus der französischen TB-Baureihe von SOCATA, heute Teil von Daher. Der Erstflug der TB-9 erfolgte 1979, die Produktion begann im selben Jahr. Die Baureihe blieb über viele Jahre im Programm, die TB-9 selbst wurde vor allem als Schulungs, Vereins und Reiseflugzeug eingesetzt. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus gutmütigem Handling, festem Fahrwerk, niedriger Komplexität und einer für die Klasse ungewöhnlich geräumigen Kabine. Sie ist klar von stärkeren Schwestermodellen wie der TB-10 Tobago oder der TB-20 Trinidad zu unterscheiden.

Leistung und technische Daten

Die TB-9 Tampico wird typischerweise von einem Lycoming O-320 Vierzylinder mit 160 hp angetrieben, meist in Verbindung mit einem feststehenden Propeller. Die Reisegeschwindigkeit liegt praxisnah im Bereich von etwa 105 bis 115 knots, abhängig von Beladung, Propeller, Flughöhe und Motorzustand. Die Reichweite wird in vielen Betriebsprofilen mit rund 500 nautical miles angegeben, wobei Reserven und Leistungssetting maßgeblich sind. Die Dienstgipfelhöhe liegt etwa bei 13.000 feet. Die nutzbare Zuladung variiert je nach Ausrüstung deutlich, häufig liegt sie in einer Größenordnung, die den Einsatz mit zwei bis drei Personen und Gepäck realistischer macht als vier Erwachsene mit vollen Tanks.

Kabine und Avionik

Die TB-9 bietet vier Sitze und eine breite Kabine mit zwei großen Flügeltüren, was den Einstieg im Vergleich zu vielen klassischen Schulflugzeugen erleichtert. Die Sicht nach vorn und zur Seite ist gut, die Sitzposition wirkt eher touringorientiert als rein zweckmäßig. Ab Werk wurden die meisten Exemplare mit konventioneller Analoginstrumentierung ausgeliefert. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich daher sehr unterschiedliche Avionikstände: einfache VFR Panels, IFR Ausrüstungen mit klassischen NAV, COM Geräten sowie modernisierte Flugzeuge mit Garmin GNS oder GTN Navigatoren, Transponder mit Mode S, Audio Panel, Engine Monitor oder elektronischen Ersatzinstrumenten wie Garmin G5. Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur typischen Werksausstattung der TB-9.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer Daher Socata TB-9 Tampico sind Motorlaufzeit, Propellerzustand, Korrosionsschutz, Fahrwerkskomponenten, Bremsen, Kabinenzustand und die Dokumentation der französischen beziehungsweise europäischen Zulassungshistorie wichtig. Schulungsnutzung ist nicht ungewöhnlich, daher sollten Landeschäden, Spanten, Fahrwerksaufnahmen und Steuerung sorgfältig geprüft werden. Wertsteigernd wirken ein gepflegtes Interieur, aktuelle Avionik, saubere Logbücher und ein Motor mit ausreichender Restlaufzeit. Übliche Varianten und Bezeichnungen umfassen Tampico und Tampico Club, wobei Ausstattung und Avionik stärker preisprägend sind als die Bezeichnung. In aktuellen PlaneFox Gebrauchtmarktdaten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 63.000, mit einer Spanne von rund EUR 38.000 bis EUR 82.000. Damit positioniert sich die TB-9 als geräumige, vergleichsweise einfache Alternative zu klassischen Trainern und leichten Reiseflugzeugen.