Preis auf Anfrage
Sebring, US Florida
multi-enginePreis auf Anfrage
Sebring, US Florida
multi-enginePreis auf Anfrage
Sebring, US Florida
multi-enginePreis auf Anfrage
Sebring, US Florida
multi-engine€ 2.450.000
UK
multi-enginePreis auf Anfrage
Anchorage
multi-enginePreis auf Anfrage
Atlanta
multi-enginePlaneFox verfolgt 7 zum Verkauf stehende Tecnam P2012 Traveller und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Tecnam P2012 Traveller fliegt etwa 950 nm bzw. rund 1,759 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 5 Std. 29 Min..
Eine Tecnam P2012 Traveller kostet etwa EUR 5.236 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 445 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Tecnam P2012 Traveller ist ein zweimotoriges, nicht druckbelüftetes Kolbenflugzeug des italienischen Herstellers Tecnam. Der Erstflug fand 2016 statt, die Zulassungen durch EASA und FAA folgten 2018 beziehungsweise 2019. Das Muster wurde für den kommerziellen Kurzstreckenbetrieb, Zubringerverkehr, Lufttaxi, Fracht und Sondermissionen entwickelt. Für Käufer ist die P2012 interessant, weil sie eine moderne Alternative zu älteren zweimotorigen Pendlerflugzeugen darstellt, mit aktueller Avionik, einfacher Kabinenzugänglichkeit und einem Layout für bis zu neun Passagiere plus Besatzung.
Die P2012 Traveller wird von zwei turboaufgeladenen Lycoming TEO-540-C1A Kolbenmotoren mit je 375 hp angetrieben. Typische Leistungsdaten liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von bis zu etwa 194 knots, einer maximalen Reichweite von rund 950 nautical miles und einer Dienstgipfelhöhe von 14.000 feet. Das maximale Abfluggewicht beträgt 8.113 lb. Die nutzbare Zuladung liegt, je nach Ausstattung und Betriebsprofil, bei ungefähr 2.800 lb. Das Flugzeug ist auf robuste Kurzstreckenprofile ausgelegt, jedoch nicht als Hochgeschwindigkeits, Höhen oder Druckkabinenflugzeug konzipiert.
Die Kabine ist auf den praktischen Linienbetrieb ausgelegt: typischerweise ein oder zwei Piloten vorn und bis zu neun Passagiersitze in der Kabine. Große Türen, ein gerader Kabinenboden, große Fenster und flexible Bestuhlung erleichtern Passagierwechsel, Gepäckhandling und den Umbau für Fracht oder Spezialaufgaben. Die P2012 Traveller ist mit einem integrierten Garmin G1000 NXi Cockpit ausgerüstet. Je nach Baujahr und Spezifikation können Autopilot, Verkehrs, Wetter und Navigationsoptionen unterschiedlich konfiguriert sein. Käufer sollten die genaue Avionikversion, Datenbankstände und nachgerüstete Optionen prüfen.
Auf dem Gebrauchtmarkt ist die Tecnam P2012 Traveller noch relativ jung und häufig aus gewerblichem Einsatz bekannt. Entscheidend sind daher nicht nur Gesamtstunden, sondern auch Zyklen, Einsatzart, Wartungshistorie und Betreiberqualität. Besonders zu prüfen sind Motorlaufzeiten, Propellerzustand, Einhaltung von Service Bulletins und Airworthiness Directives, Korrosionsschutz bei Küstenbetrieb sowie der Zustand von Kabine, Türen und Gepäckbereichen. Relevante Varianten und Ableitungen umfassen die P2012 Traveller als Passagierflugzeug sowie Sondermissions und Frachtkonfigurationen. Im Markt positioniert sie sich als modernes, zweimotoriges Arbeitsflugzeug für Betreiber, die Kapazität, einfache Wartungslogik und zeitgemäße Avionik höher gewichten als Druckkabine oder Turboprop Leistung.