PlaneFox sigue 14 aeronaves Daher TBM 900 Series en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Daher TBM 900 Series?

Ahora mismo hay 14 anuncios de Daher TBM 900 Series en PlaneFox; 7 tienen precio. Piden entre EUR 2.610.000 y EUR 5.090.000, con una mediana de EUR 3.300.000.

¿Qué alcance tiene un Daher TBM 900 Series?

Un Daher TBM 900 Series vuela unas 1,730 nm, aproximadamente 3,204 km, lo que equivale a unas 5 h 15 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Daher TBM 900 Series?

Un Daher TBM 900 Series cuesta alrededor de EUR 36.919 al mes entre propiedad y operación: EUR 12.476 para operarlo, más EUR 24.443 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 3.301.170. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 732 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Daher TBM 900 Series

¿Cuánto cuesta un Daher TBM 900 Series?

El precio de oferta mediano de un Daher TBM 900 Series en PlaneFox es EUR 3,300,000, medido sobre los anuncios de Daher TBM 900 Series publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 2,610,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 5,090,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Daher TBM 900 Series usado?

Las aeronaves Daher TBM 900 Series anunciadas en PlaneFox van de EUR 2,610,000 a EUR 5,090,000, con un precio de oferta mediano de EUR 3,300,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Daher TBM 900 Series hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 14 aeronaves Daher TBM 900 Series en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Daher TBM 900 Series en venta?

Todos los Daher TBM 900 Series que PlaneFox puede ver están en esta página: 14 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United States (3), followed by United Kingdom (1), Denmark (1), Romania (1) and Czech Republic (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Daher TBM 900 Series en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Daher TBM 900 Series usado?

En un Daher TBM 900 Series usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Daher TBM 900 Series

Descripción general de la aeronave

La Daher TBM 900 Series es una familia de turbohélices monomotor presurizados fabricada por Daher en Tarbes, Francia. El TBM 900 fue anunciado en 2014 como evolución directa del TBM 850, con cambios aerodinámicos, nuevo carenado de motor, hélice de cinco palas, winglets y mejoras en la gestión de sistemas. La serie se amplió con el TBM 910, TBM 930, TBM 940 y TBM 960. Su papel en el mercado es claro: transporte ejecutivo y privado de alta velocidad, con costes operativos inferiores a muchos reactores ligeros y capacidad para operar desde pistas relativamente cortas.

Rendimiento y especificaciones

El TBM 900 Series se sitúa entre los turbohélices monomotor más rápidos de su categoría, con una velocidad de crucero típica de hasta 330 knots en los modelos equipados con motor Pratt & Whitney Canada PT6A 66D. El techo certificado es de 31.000 feet y la autonomía publicada para el TBM 900 se aproxima a 1.730 nautical miles, según perfil de vuelo, reservas y carga. La carga útil varía por equipamiento y modelo, normalmente en torno a 2.800 a 3.000 lb. Los TBM 900, 910, 930 y 940 emplean el PT6A 66D, limitado a 850 shp, mientras que el TBM 960 introdujo el Pratt & Whitney Canada PT6E 66XT con control electrónico de motor y hélice.

Cabina y aviónica

La cabina presurizada suele configurarse para seis ocupantes, incluido el piloto, con cuatro asientos en disposición ejecutiva en la parte trasera. Es una cabina compacta frente a un jet ligero, pero ofrece acceso práctico al compartimento de equipaje y buen confort para etapas regionales y transcontinentales. En aviónica, el TBM 900 original incorporó Garmin G1000. El TBM 910 añadió Garmin G1000 NXi, mientras que el TBM 930 y modelos posteriores adoptaron Garmin G3000 con pantallas táctiles. El TBM 940 incorporó autothrottle, y el TBM 960 añadió nuevas funciones asociadas al motor PT6E y a la gestión digital de potencia.

Compra y valor

En el mercado de ocasión, conviene distinguir con precisión entre variantes, ya que la aviónica, el motor y las funciones automáticas influyen de forma notable en el valor. Deben revisarse horas de célula y motor, historial de mantenimiento Daher, cumplimiento de boletines, estado de la hélice, ciclos de presurización, corrosión y calidad de las actualizaciones de aviónica. Los datos actuales de anuncios en PlaneFox sitúan el precio medio solicitado cerca de EUR 3.160.000, con un rango aproximado entre EUR 2.550.000 y EUR 4.970.000. Los TBM 900 y 910 suelen posicionarse como acceso a la serie, mientras que los 930, 940 y 960 atraen a compradores que priorizan aviónica más moderna y mayor automatización.

Hoy hay 14 aeronaves Daher TBM 900 Series en venta en PlaneFox.

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