Vans RV-10 en venta

Resumen del avión

El Vans RV-10 es un avión monomotor de cuatro plazas desarrollado por Van’s Aircraft, con primer vuelo en 2003 y producción en forma de kit desde entonces. Pertenece a la categoría experimental amateur-built, no a la de avión certificado de fábrica, un punto esencial para cualquier comprador de ocasión. Dentro de la familia RV, el RV-10 es el modelo orientado al viaje familiar o personal con cuatro ocupantes, ala baja, tren triciclo fijo y una combinación conocida de buena velocidad, mandos ligeros y costes operativos relativamente contenidos frente a aviones certificados de prestaciones similares.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras exactas dependen mucho del peso, hélice, acabado del carenado y configuración de motor, pero un RV-10 bien construido suele cruzar en el entorno de 165 a 175 knots. La autonomía típica se sitúa aproximadamente entre 800 y 1.000 nautical miles con reservas, según potencia seleccionada y combustible utilizable. La carga útil frecuente en ejemplares terminados está alrededor de 1.000 a 1.200 lb, aunque debe verificarse caso por caso en la hoja de peso y centrado. El techo de servicio publicado es de 20.000 feet. La planta motriz habitual es un Lycoming IO-540 de seis cilindros, normalmente de 260 hp, asociado a hélice de paso fijo o, más comúnmente en unidades equipadas para viaje, hélice de velocidad constante.

Cabina y aviónica

La cabina ofrece cuatro asientos en configuración 2 más 2, con buen acceso por puertas tipo ala de gaviota y un compartimento de equipaje detrás de los asientos traseros. No existe una suite de aviónica única de fábrica comparable a Garmin Perspective en Cirrus o a instalaciones certificadas G1000. En el mercado de ocasión predominan paneles experimentales personalizados, con Garmin G3X Touch, Dynon SkyView, Advanced Flight Systems, Garmin GTN o GNS, transpondedor ADS-B y piloto automático integrado. La calidad del cableado, la documentación del panel y la integración IFR son tan importantes como la marca de los equipos instalados.

Compra y valor

Al evaluar un Vans RV-10 usado conviene revisar con especial atención la calidad de construcción, los registros del constructor, el historial de mantenimiento, las horas de motor y hélice, el cumplimiento de boletines de servicio, el ajuste de puertas y cierres, el estado del tren de aterrizaje y el peso real vacío. Las mejoras habituales incluyen interiores de mayor nivel, aire acondicionado, panel IFR moderno, piloto automático, oxígeno y hélices de tres palas. En el mercado de usados, se posiciona como una alternativa experimental de altas prestaciones frente a monomotores certificados de cuatro plazas. En listados actuales de PlaneFox, los precios solicitados rondan una media de EUR 348.000, con un rango aproximado entre EUR 275.000 y EUR 410.000 según equipamiento, horas y calidad de ejecución.