1980 Bell Jet Ranger III

1980 Bell Jet Ranger III

Prezzo su richiesta

UK Based

helicopter
No Image

Bell 206B2 JetRanger II

Prezzo su richiesta

EDPW, Germany

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Bell 206B2 JetRanger II

Prezzo su richiesta

Switzerland, Switzerland

Bell Jet Ranger 206 B II / III

Bell Jet Ranger 206 B II / III

Prezzo su richiesta

Germany, Nürnberg, EDPW

helicopter
Bell 206BIII

Bell 206BIII

Prezzo su richiesta

United States, New York

helicopter
Bell 206B

Bell 206B

Prezzo su richiesta

France, CANNES, LFMD

helicopter
Bell 206 Jet Ranger B2

Bell 206 Jet Ranger B2

Prezzo su richiesta

France, Colmar, LFGA

helicopter
Bell 206 Jetranger 3

Bell 206 Jetranger 3

Prezzo su richiesta

Germany, Freiburg

helicopter
1981 Bell 206BIII

1981 Bell 206BIII

Prezzo su richiesta

RT USA

helicopter
1985 Agusta Bell 206 BIII

1985 Agusta Bell 206 BIII

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UK

helicopter
1980 Agusta-Bell AB-206B3 JetRanger III

1980 Agusta-Bell AB-206B3 JetRanger III

Prezzo su richiesta

UK

helicopter
Bell 206L-4 Long Ranger

Bell 206L-4 Long Ranger

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Brazil, São Paulo

helicopter
Bell 206B-3

Bell 206B-3

Prezzo su richiesta

Mexico

helicopter
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Bell 206L-3

Prezzo su richiesta

India, Mumbai

helicopter
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Bell 206B3 JetRanger III

Prezzo su richiesta

Chino, US California

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1993 Bell 206B3

Prezzo su richiesta

Atlanta, GA, United States

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1977 Bell 206B JetRanger

Prezzo su richiesta

No Image

2009 Bell 206 Jet Ranger B3

Prezzo su richiesta

Burladingen, Deutschland

helicopter
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1995 Bell 206 JET RANGER III

Prezzo su richiesta

Burladingen, Deutschland

helicopter
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2009 Bell 206L-4

Prezzo su richiesta

USA

helicopter
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1982 BELL 206L-3

Prezzo su richiesta

Lewiston

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1980 BELL 206L I/C30P

Prezzo su richiesta

Wadena

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1994 BELL 206L-4

Prezzo su richiesta

Bend

No Image

1973 BELL 206B II/III

Prezzo su richiesta

Hamilton

Domande frequenti

Quanto costa un Bell 206 JetRanger / LongRanger?
I prezzi dei Bell 206 JetRanger / LongRanger usati variano in base all'anno di costruzione, alle ore della cellula, all'avionica e alle condizioni generali. Sfoglia gli annunci attuali di Bell 206 JetRanger / LongRanger su PlaneFox per vedere i prezzi richiesti in tempo reale da broker europei e venditori privati.
Qual è la fascia di prezzo di un Bell 206 JetRanger / LongRanger usato?
I prezzi dei Bell 206 JetRanger / LongRanger dipendono molto dall'anno, dalle ore della cellula, dalle ore motore dall'ultima revisione generale e dal livello di equipaggiamento. Controlla gli annunci live di Bell 206 JetRanger / LongRanger su PlaneFox per vedere l'attuale fascia di prezzi richiesti da broker e venditori privati.
Quanti Bell 206 JetRanger / LongRanger sono in vendita in questo momento?
Al momento ci sono 38 Bell 206 JetRanger / LongRanger in vendita su PlaneFox. Gli annunci vengono aggregati ogni giorno dai principali broker e rivenditori di aeromobili in Europa, quindi l'inventario si aggiorna durante tutta la settimana.
Dove posso trovare un Bell 206 JetRanger / LongRanger in vendita?
Puoi vedere tutti i Bell 206 JetRanger / LongRanger disponibili in un unico posto, qui su PlaneFox. Al momento ce ne sono 38 in vendita in Europa, distribuiti in 5 Paesi. Most are listed in Germany (5), followed by United States (4), United Kingdom (3), France (2) and Mexico (1). La posizione non deve essere un ostacolo. Se trovi il Bell 206 JetRanger / LongRanger giusto in un altro Paese europeo, possiamo organizzare un ferry pilot qualificato per consegnare l'aeromobile al tuo aeroporto di base, quindi vale la pena considerare annunci da tutta Europa.
Cosa dovrei controllare quando acquisto un Bell 206 JetRanger / LongRanger usato?
Su qualsiasi Bell 206 JetRanger / LongRanger usato, controlla prima quattro cose. Ore di cellula: sotto 1.500 sono poche ore, da 1.500 a 3.500 è metà vita, oltre 3.500 aspettati budget di manutenzione più alti e possibilmente una riserva per revisione generale. Ore motore dall'ultima revisione generale (SMOH): la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2.000 ore, quindi una volta superate 1.500-1.700 ore SMOH conviene prevedere la revisione entro i successivi 1-3 anni. Una revisione di un motore a pistoni costa in genere 25.000-45.000 EUR, un'ispezione hot section di una turbina 60.000-120.000 EUR. Avionica: un moderno glass cockpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilota GFC 500/600) aggiunge un reale valore di rivendita; una strumentazione analogica significa che dovresti mettere in conto 25.000-60.000 EUR per un futuro upgrade. Storico danni e corrosione: chiedi lo storico completo dei logbook, controllando in particolare prop strike, atterraggi gear-up ed eventuali riparazioni strutturali. Fai sempre eseguire una pre-purchase inspection (PPI) da un centro EASA Part-145 che conosca il Bell 206 JetRanger / LongRanger; metti a budget 1.500-3.500 EUR per una PPI approfondita. Verifica anche il certificato di aeronavigabilità per l'esportazione, la documentazione EASA Form 1 e che le AD/SB recenti siano state eseguite.
Come cambiano i prezzi dei Bell 206 JetRanger / LongRanger in base all'anno di costruzione?
Il nostro grafico di stabilità dei prezzi per il Bell 206 JetRanger / LongRanger mostra il prezzo medio richiesto per anno di costruzione, sulla base degli annunci attuali. In questo modo è facile vedere come il Bell 206 JetRanger / LongRanger mantiene il suo valore nel tempo e individuare quali anni di produzione offrono il miglior rapporto tra prezzo e condizioni.