£1,650,000
Manston, England
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Ambrì, Switzerland
helicopterPrezzo su richiesta
Ambrì, Switzerland
helicopterPrezzo su richiesta
Billund, Denmark
helicopter£1,995,000
Manston, England
helicopterPrezzo su richiesta
Poland
helicopterPrezzo su richiesta
TBA, Switzerland
helicopter$2,000,000
Nepal
helicopterPrezzo su richiesta
Helena, Arkansas
helicopter$1,000,000
Seattle
helicopterPlaneFox monitora 10 Bell 505 Jet Ranger X in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Bell 505 Jet Ranger X vola per circa 306 nm, ovvero circa 567 km, pari a circa 2 h 27 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Bell 505 Jet Ranger X costa circa EUR 8.897 al mese di gestione, ovvero circa EUR 712 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Il Bell 505 Jet Ranger X è un elicottero leggero monomotore a turbina prodotto da Bell Textron. Ha effettuato il primo volo nel 2014, ha ottenuto la certificazione iniziale nel 2016 ed è entrato in produzione nel 2017. Nasce come successore moderno della famiglia JetRanger, ma è un progetto distinto, con cellula, motorizzazione e avionica di nuova generazione. Il ruolo principale è il trasporto leggero a cinque posti, con impieghi frequenti in proprietà privata, addestramento avanzato, sorveglianza, lavoro aereo leggero e collegamenti aziendali.
Le prestazioni del Bell 505 Jet Ranger X sono centrate su semplicità operativa e costi prevedibili nella categoria light single. La velocità di crociera tipica è nell’ordine di 125 knots, con autonomia pubblicata fino a circa 306 nautical miles in condizioni standard. Il carico utile è intorno a 1.500 lb, a seconda di configurazione, equipaggiamenti e peso a vuoto effettivo. Il ceiling operativo pubblicato arriva a 20.000 feet. La propulsione è affidata a un Safran Arrius 2R con controllo digitale FADEC, una caratteristica importante per la gestione del motore e per l’addestramento su turbina moderna.
La cabina ospita normalmente un pilota e quattro passeggeri, con sedili rimovibili o riconfigurabili a seconda dell’allestimento. Il pavimento piano e le ampie superfici vetrate sono elementi distintivi del modello, utili sia per trasporto passeggeri sia per missioni di osservazione. Il bagagliaio esterno posteriore integra capacità utile per viaggi brevi e operazioni quotidiane. L’avionica tipica è il Garmin G1000H, con display integrati, informazioni motore, navigazione e gestione dei dati di volo. Su esemplari più recenti o aggiornati si possono trovare pacchetti evoluti, inclusa la suite Garmin G1000H NXi, da verificare per serial number e documentazione.
Nel mercato dell’usato il Bell 505 Jet Ranger X si posiziona come elicottero leggero recente, spesso confrontato con altri monomotore a turbina per missioni private, scuola e utility leggera. Nelle inserzioni PlaneFox attuali, i prezzi richiesti si collocano indicativamente attorno a EUR 1.740.000 di media, con un intervallo da circa EUR 1.200.000 a EUR 2.330.000. In valutazione contano anno di costruzione, ore totali, stato del motore Arrius 2R, cicli, programmi di manutenzione, avionica installata, cronologia operativa e presenza di optional come doppi comandi, pattini alti, kit utility, verricello o equipaggiamenti speciali. È essenziale distinguere il Bell 505 Jet Ranger X dai precedenti Bell 206 JetRanger, poiché struttura, cockpit e catena manutentiva sono differenti.