€ 190.000
EPRP-RADOM PL, Poland
single-engine€ 390.000
Czech Republic, Brno (LKTB)
single-engine€ 250.000
TBA, Poland
single-engineCena na zapytanie
Spain
single-engine$ 599.999
Deland
single-engine$ 325.000
Friday Harbor
single-engineCena na zapytanie
Sturgis
single-engineCena na zapytanie
Fort Worth
single-engine$ 350.000
Palatka
single-engineCena na zapytanie
Concord
single-enginePlaneFox śledzi 10 statków powietrznych EA 330 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.
Na PlaneFox jest teraz 10 ofert Extra Aircraft EA 330, z czego 6 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 190 000 a EUR 515 000, a mediana wynosi EUR 290 000.
Extra Aircraft EA 330 ma zasięg około 580 nm, czyli mniej więcej 1,074 km, to około 2 godz. 50 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.
Extra Aircraft EA 330 kosztuje około EUR 5 136 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 2 991 kosztów operacyjnych plus EUR 2 145 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 289 650. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 311 za każdą godzinę lotu.
Extra Aircraft EA 330 to rodzina certyfikowanych samolotów akrobacyjnych niemieckiego producenta Extra Aircraft, rozwinięta z wcześniejszej serii Extra 300. Konstrukcja powstała dla akrobacji nieograniczonej, szkolenia zaawansowanego i pokazów lotniczych, z naciskiem na wysoką wytrzymałość struktury, szybkie reakcje sterów i dużą rezerwę mocy. W zależności od wersji EA 330 występuje jako samolot jednomiejscowy lub dwumiejscowy. Najbardziej rozpoznawalne odmiany to EA 330SC, przeznaczony głównie do zawodniczej akrobacji solo, oraz EA 330LX, używany także do szkolenia, lotów pokazowych i treningu z instruktorem.
EA 330 jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem Lycoming AEIO 580 o mocy 315 hp, przystosowanym do lotu odwróconego i zasilania olejem w akrobacji. Typowe prędkości przelotowe mieszczą się w okolicach 190 do 205 knots, zależnie od wersji, śmigła, masy i konfiguracji. Zasięg w praktyce należy traktować jako zależny od profilu lotu, lecz dane producenta dla popularnych wersji mieszczą się zwykle w przedziale około 400 do ponad 500 nautical miles. Pułap użytkowy jest podawany w okolicach 16 000 do 18 000 feet. Kluczową cechą nie jest sama prędkość przelotowa, lecz dopuszczalne przeciążenia i precyzja sterowania, które czynią EA 330 maszyną do lotów o bardzo wysokiej dynamice.
EA 330SC ma kabinę jednomiejscową zoptymalizowaną pod zawodnika, z dobrą widocznością, centralną pozycją pilota i układem przyrządów nastawionym na akrobację. EA 330LX oferuje dwa miejsca w układzie tandem, co zwiększa użyteczność w szkoleniu i lotach zapoznawczych. Kabina jest wąska, lekka i funkcjonalna, bez komfortu typowego dla samolotów turystycznych. Awionika zależy od rocznika i modernizacji. Spotyka się proste zestawy VFR, radiostacje Garmin, transpondery Mode S, systemy GPS oraz elektroniczne wskaźniki lotu, ale pełne pakiety typu Garmin G1000 nie są typowym elementem tej klasy samolotu.
Przy ocenie używanego Extra Aircraft EA 330 najważniejsze są historia eksploatacji akrobacyjnej, kompletność książek, zgodność z biuletynami serwisowymi, stan mocowań silnika, skrzydeł, podwozia, układu paliwowego i powierzchni sterowych. Warto dokładnie sprawdzić silnik AEIO 580, śmigło, instalacje do lotu odwróconego oraz ewentualne naprawy po przeciążeniach lub twardych lądowaniach. Na rynku wtórnym EA 330 zajmuje pozycję wyspecjalizowanego samolotu akrobacyjnego, a nie uniwersalnego samolotu podróżnego. W aktualnych danych ofertowych PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około 355 000 EUR, przy zakresie od około 190 000 EUR do 518 000 EUR, zależnie od wersji, rocznika, nalotu, stanu technicznego i wyposażenia.