1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
1991 Robin DR400/140B

1991 Robin DR400/140B

Cena na zapytanie

single-engine
1976 Robin DR400/180

1976 Robin DR400/180

Cena na zapytanie

UNITED KINGDOM

single-engine
1972 Robin DR400/120 Petit Prince

1972 Robin DR400/120 Petit Prince

Cena na zapytanie

White Waltham Airfield, UK

single-engine
2020 Robin Aircraft DR-400/140B

2020 Robin Aircraft DR-400/140B

Cena na zapytanie

Belgium, Antwerp, EBAW

single-engine
2021 Robin Aircraft DR-400/140B

2021 Robin Aircraft DR-400/140B

Cena na zapytanie

Belgium, Antwerp, EBAW

single-engine
No Image

Robin DR-400/108 Dauphin 2 plus 2

Cena na zapytanie

LFBP, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Remo

Cena na zapytanie

Aachen, Germany

single-engine
Robin DR400/180

Robin DR400/180

Cena na zapytanie

Germany, Rothenburg o. T., EDFR

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Remo

Cena na zapytanie

LFEK, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2

Cena na zapytanie

LFPZ St Cyr L'Ecole, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2

Cena na zapytanie

EBKT, Kortrijk Wevelgem, Belgium

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Régent GI275

Cena na zapytanie

EDMB, Germany

single-engine
No Image

Robin DR-400/160 Chevalier

Cena na zapytanie

TBA, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Régent

Cena na zapytanie

Jasseron, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Régent DR401

Cena na zapytanie

EDNE, Germany

single-engine
No Image

Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2

Cena na zapytanie

Le Versoud, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Remo

Cena na zapytanie

LFEV, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/120 Dauphin 2 plus 2

Cena na zapytanie

LFDE, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/155 TDI Ecoflyer

Cena na zapytanie

EDFM Mannheim, Germany

single-engine
No Image

Robin DR-400/108 Dauphin 2 plus 2

Cena na zapytanie

LFQC, France

single-engine
No Image

Robin DR-400/180 Régent

Cena na zapytanie

Toulouse, France

single-engine
1972 Avions Pierre Robin DR400/150

1972 Avions Pierre Robin DR400/150

Cena na zapytanie

UK

single-engine
1988 Robin DR 400 – 180

1988 Robin DR 400 – 180

Cena na zapytanie

UK

single-engine
1973 Robin DR 400 – 180

1973 Robin DR 400 – 180

Cena na zapytanie

UK

single-engine

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje Robin DR400?
Używany Robin DR400 kosztuje zwykle około $98,654 na podstawie aktualnych ofert w PlaneFox. Ceny zazwyczaj mieszczą się w przedziale od $20,000 za starsze egzemplarze lub płatowce z większym nalotem do $330,000 za nowsze samoloty z małym nalotem. Ostateczna cena zależy od roku produkcji, całkowitego nalotu płatowca, modernizacji awioniki i ogólnego stanu.
Jaki jest przedział cenowy używanego Robin DR400?
Ceny samolotów Robin DR400 aktualnie wystawionych w PlaneFox wynoszą od około $20,000 do $330,000. Nowsze roczniki z małym nalotem płatowca i nowoczesną awioniką osiągają wyższe ceny, a starsze płatowce z większym nalotem znajdują się na dolnym końcu przedziału.
Ile samolotów Robin DR400 jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 26 ofert sprzedaży Robin DR400. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Robin DR400 na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Robin DR400 znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 26, rozmieszczone w 4 krajach. Most are listed in France (10), followed by Germany (5), United Kingdom (5) and Belgium (3). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Robin DR400 w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Robin DR400?
W przypadku każdego używanego Robin DR400 najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Robin DR400; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Robin DR400 w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Robin DR400 pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Robin DR400 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.