PlaneFox verfolgt 91 zum Verkauf stehende Beechcraft Bonanza 35 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Beechcraft Bonanza 35?

Aktuell sind 91 Beechcraft Bonanza 35 auf PlaneFox inseriert, davon 58 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 18.000 und EUR 319.000, der Median liegt bei EUR 82.000.

Wie weit kann eine Beechcraft Bonanza 35 fliegen?

Eine Beechcraft Bonanza 35 fliegt etwa 444 nm bzw. rund 822 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 2 Std. 36 Min..

Was kostet der Besitz einer Beechcraft Bonanza 35?

Eine Beechcraft Bonanza 35 kostet etwa EUR 3.295 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 2.690 für den Betrieb plus EUR 605 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 81.757. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 283 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Beechcraft Bonanza 35

Wie viel kostet eine Beechcraft Bonanza 35?

Der Median-Angebotspreis für eine Beechcraft Bonanza 35 auf PlaneFox liegt bei EUR 82,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Beechcraft Bonanza 35-Inserate. Die Preise reichen von EUR 18,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 319,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Beechcraft Bonanza 35?

Die auf PlaneFox gelisteten Beechcraft Bonanza 35 reichen von EUR 18,000 bis EUR 319,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 82,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Beechcraft Bonanza 35 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 91 Beechcraft Bonanza 35 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Beechcraft Bonanza 35 zum Verkauf?

Jede Beechcraft Bonanza 35, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 91, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (8), followed by France (4), Germany (3), Brazil (2) and Belgium (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Beechcraft Bonanza 35 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Beechcraft Bonanza 35 achten?

Bei einer gebrauchten Beechcraft Bonanza 35 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der Beechcraft Bonanza 35 je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Beechcraft Bonanza 35 nach Baujahr, basierend auf den Beechcraft Bonanza 35-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Beechcraft Bonanza 35 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Beechcraft Bonanza 35

Flugzeugüberblick

Die Beechcraft Bonanza 35 ist die ursprüngliche, V-Leitwerks-Version der Bonanza-Baureihe von Beech Aircraft. Der Erstflug des Prototyps fand 1945 statt; die Serienproduktion der Model-35-Familie lief von 1947 bis 1982, bevor die V-tail-Bonanza eingestellt wurde. Sie ist ein einmotoriges, kolbengetriebenes Reiseflugzeug mit Einziehfahrwerk und gehört in die Kategorie der schnellen privaten und geschäftlichen IFR-Reiseflugzeuge. Ihre Bedeutung liegt vor allem darin, dass sie nach dem Zweiten Weltkrieg Maßstäbe für Geschwindigkeit, Verarbeitung und Langstreckentauglichkeit in der General Aviation setzte.

Leistung & technische Daten

Die Leistungswerte hängen deutlich von Baujahr, Motorisierung und Modifikation ab. Frühe Beechcraft Bonanza 35 nutzten Continental-Motoren der E-Serie, spätere Varianten wie S35, V35, V35A und V35B erhielten stärkere Continental IO-470- oder IO-520-Triebwerke mit typischerweise 260 bis 285 hp. Eine gut erhaltene späte V35B liegt im Reiseflug häufig im Bereich von etwa 165 bis 175 knots. Die praktische Reichweite beträgt je nach Tankanlage, Leistungseinstellung und Reserve grob 700 bis 900 nautical miles. Die nutzbare Zuladung liegt bei vielen Exemplaren etwa im Bereich von 1.000 bis 1.200 lb, kann aber durch Ausstattung stark variieren. Die Dienstgipfelhöhe später Varianten wird häufig mit rund 17.500 feet angegeben.

Kabine & Avionik

Die Kabine ist für vier Personen ausgelegt; einzelne spätere oder umgebaute Flugzeuge können eine fünfte Sitzgelegenheit haben, die in der Praxis eher eingeschränkt nutzbar ist. Typisch sind eine relativ niedrige, automobilähnliche Sitzposition, gute Sicht nach außen und eine rechte Kabinentür. Ab Werk waren diese Flugzeuge mit analoger Instrumentierung ausgestattet; moderne Glascockpit-Systeme wie Garmin Perspective gehörten nicht zur Werksausstattung der Beechcraft Bonanza 35. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sich jedoch zahlreiche Nachrüstungen, etwa Garmin GNS- oder GTN-Navigatoren, G5 oder GI 275, Aspen-Displays, ADS-B, moderne Transponder sowie Autopiloten-Upgrades.

Kauf & Wert

Beim Kauf einer Beechcraft Bonanza 35 stehen Strukturzustand, Korrosion, Fahrwerk, Kraftstoffsystem, Motorhistorie und das V-Leitwerk besonders im Fokus. Wichtig sind vollständige Logbücher, dokumentierte Einhaltung relevanter Service Bulletins und Airworthiness Directives sowie eine Bonanza-erfahrene Vorabprüfung. Beliebte Varianten sind vor allem die späteren S35, V35, V35A und V35B, oft mit IO-520, Tip-Tanks, verbessertem Panel oder modernisiertem Interieur. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Beechcraft Bonanza 35 als schneller, klassischer Reiseflieger mit breiter Teile- und Wartungsbasis. Aktuelle PlaneFox-Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 133.299, mit einer Spanne von rund EUR 35.000 bis EUR 290.000, abhängig von Variante, Zustand, Avionik und Motorlaufzeit.

Heute stehen 91 Beechcraft Bonanza 35 auf PlaneFox zum Verkauf.

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