No Image

Beech 33 Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

EDTD, Germany

No Image

Beech 33 Bonanza F33A G3X

Preis auf Anfrage

LOAV, Austria

No Image

Beech 33 Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

EDLH, Germany

Beechcraft F33A Bonanza

Beechcraft F33A Bonanza

Preis auf Anfrage

Southern Africa, South Africa

single-engine
No Image

Beech 33 Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

Augsburg, Germany

single-engine
1987 Beechcraft F33A Bonanza

1987 Beechcraft F33A Bonanza

Preis auf Anfrage

UK

single-engine
1990 Beechcraft Bonanza F33A

1990 Beechcraft Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

Germany

single-engine
1992 Beechcraft Bonanza F33A

1992 Beechcraft Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

Brazil

single-engine
Beechcraft Bonanza F33A

Beechcraft Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

Augsburg (DE)

Beechcraft F33A

Beechcraft F33A

Preis auf Anfrage

Germany, Hamburg, EDHE

single-engine
Beechcraft Bonanza F33A

Beechcraft Bonanza F33A

Preis auf Anfrage

Germany

single-engine
Beechcraft F33A Bonanza

Beechcraft F33A Bonanza

Preis auf Anfrage

Southern Africa, South Africa

single-engine
Beechcraft F33A Bonanza

Beechcraft F33A Bonanza

Preis auf Anfrage

single-engine
Beechcraft F33A Bonanza

Beechcraft F33A Bonanza

Preis auf Anfrage

Southern Africa, South Africa

single-engine
No Image

1990 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Jefferson

No Image

1975 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Caldwell

No Image

1993 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Edmonton

No Image

1981 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Colorado Springs

No Image

1979 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Troutdale

No Image

1990 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Greensboro

No Image

1973 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Spanish Fork

No Image

1988 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Wenatchee

No Image

1990 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Bethany

No Image

1989 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Preis auf Anfrage

Camarillo

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet eine Beechcraft Bonanza 33?
Die Preise gebrauchter Beechcraft Bonanza 33 variieren je nach Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Gesamtzustand. Sieh dir die aktuellen Beechcraft Bonanza 33-Inserate auf PlaneFox an, um die aktuellen Angebotspreise von europäischen Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Beechcraft Bonanza 33?
Die Preise für Beechcraft Bonanza 33 hängen stark von Baujahr, Zellenstunden, Triebwerkszeit seit der Grundüberholung und Ausstattungsniveau ab. Sieh dir die Live-Inserate für Beechcraft Bonanza 33 auf PlaneFox an, um die aktuelle Angebotspreisspanne von Brokern und privaten Verkäufern zu sehen.
Wie viele Beechcraft Bonanza 33 stehen aktuell zum Verkauf?
Aktuell sind 40 Beechcraft Bonanza 33 auf PlaneFox zum Verkauf gelistet. Die Inserate werden täglich von führenden Flugzeugbrokern und Händlern in ganz Europa zusammengeführt, daher aktualisiert sich das Angebot laufend im Wochenverlauf.
Wo finde ich eine Beechcraft Bonanza 33 zum Verkauf?
Du kannst alle verfügbaren Beechcraft Bonanza 33 hier auf PlaneFox an einem Ort durchsuchen. Aktuell sind 40 in Europa gelistet, verteilt auf 5 Länder. Most are listed in Germany (6), followed by South Africa (3), United Kingdom (1), Brazil (1) and Austria (1). Der Standort sollte kein Ausschlusskriterium sein. Wenn du die richtige Beechcraft Bonanza 33 in einem anderen europäischen Land findest, können wir einen qualifizierten Ferry-Piloten organisieren, der das Flugzeug zu deinem Heimatflughafen überführt. Es lohnt sich also, Inserate aus ganz Europa in Betracht zu ziehen.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Beechcraft Bonanza 33 achten?
Bei jeder gebrauchten Beechcraft Bonanza 33 solltest du zuerst vier Dinge prüfen. Zellenstunden: unter 1.500 ist wenig, 1.500 bis 3.500 ist mittlere Lebensphase, über 3.500 solltest du mit höheren Wartungsbudgets und möglicherweise einer Rücklage für eine Grundüberholung rechnen. Triebwerkszeit seit der Grundüberholung (SMOH): Die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2.000 Stunden, daher solltest du ab 1.500 bis 1.700 Stunden SMOH damit rechnen, dass in den nächsten 1 bis 3 Jahren eine Überholung ansteht. Eine Kolbenmotor-Überholung kostet typischerweise 25.000 bis 45.000 EUR, eine Hot-Section-Inspektion bei Turbinen 60.000 bis 120.000 EUR. Avionik: Ein aktuelles Garmin-Glascockpit (G1000 NXi, GTN 650/750, GFC 500/600 Autopilot) bringt echten Wiederverkaufswert, bei einem klassischen Rundinstrumenten-Panel solltest du 25.000 bis 60.000 EUR für ein künftiges Upgrade einplanen. Schadenhistorie und Korrosion: Fordere die vollständige Logbuch-Historie an und achte besonders auf Propellerstrike, Bauchlandungen und strukturelle Reparaturen. Beauftrage immer eine Pre-Buy-Inspection (PPI) bei einem EASA Part-145-Betrieb, der mit der Beechcraft Bonanza 33 vertraut ist; für eine gründliche PPI solltest du 1.500 bis 3.500 EUR einplanen. Prüfe außerdem, ob das Export-Lufttüchtigkeitszeugnis, die EASA-Form-1-Unterlagen und aktuelle ADs/SBs erfüllt sind.
Wie verändern sich die Preise der Beechcraft Bonanza 33 je nach Baujahr?
Unser Preisstabilitäts-Chart für die Beechcraft Bonanza 33 zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis nach Baujahr auf Basis der aktuellen Inserate. So erkennst du schnell, wie wertstabil die Beechcraft Bonanza 33 über die Zeit ist und welche Baujahre das beste Verhältnis von Preis zu Zustand bieten.