PlaneFox verfolgt 14 zum Verkauf stehende Daher TBM 900 Series und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Daher TBM 900 Series?

Aktuell sind 14 Daher TBM 900 Series auf PlaneFox inseriert, davon 7 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 2.610.000 und EUR 5.090.000, der Median liegt bei EUR 3.300.000.

Wie weit kann eine Daher TBM 900 Series fliegen?

Eine Daher TBM 900 Series fliegt etwa 1,730 nm bzw. rund 3,204 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 5 Std. 15 Min..

Was kostet der Besitz einer Daher TBM 900 Series?

Eine Daher TBM 900 Series kostet etwa EUR 36.919 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 12.476 für den Betrieb plus EUR 24.443 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 3.301.170. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 732 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Daher TBM 900 Series

Wie viel kostet eine Daher TBM 900 Series?

Der Median-Angebotspreis für eine Daher TBM 900 Series auf PlaneFox liegt bei EUR 3,300,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Daher TBM 900 Series-Inserate. Die Preise reichen von EUR 2,610,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 5,090,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Daher TBM 900 Series?

Die auf PlaneFox gelisteten Daher TBM 900 Series reichen von EUR 2,610,000 bis EUR 5,090,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 3,300,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Daher TBM 900 Series stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 14 Daher TBM 900 Series zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Daher TBM 900 Series zum Verkauf?

Jede Daher TBM 900 Series, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 14, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (3), followed by United Kingdom (1), Denmark (1), Romania (1) and Czech Republic (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Daher TBM 900 Series in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Daher TBM 900 Series achten?

Bei einer gebrauchten Daher TBM 900 Series sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Daher TBM 900 Series

Flugzeugüberblick

Die Daher TBM 900 Series bezeichnet die moderne Generation der einmotorigen Turboprop Reiseflugzeuge von Daher, aufgebaut auf der TBM Familie von Socata und später Daher. Die TBM 900 wurde 2014 vorgestellt, die daraus abgeleiteten Modelle TBM 910, TBM 930, TBM 940 und TBM 960 führten die Baureihe mit aktualisierter Avionik, Komfortmerkmalen und Systemverbesserungen fort. Die Kategorie ist ein druckbelüftetes, schnelles Geschäftsreiseflugzeug für Eignerpiloten und kleine Unternehmen. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus Jet ähnlicher Reisefluggeschwindigkeit, Turboprop Effizienz und der operativen Einfachheit eines einmotorigen Musters.

Leistung und technische Daten

Typische Reisegeschwindigkeiten der TBM 900 Series liegen bei etwa 320 bis 330 knots, abhängig von Modell, Leistungseinstellung, Höhe und Beladung. Die veröffentlichte Reichweite der TBM 900 liegt bei bis zu rund 1.730 nautical miles unter Langstreckenbedingungen. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 31.000 feet. Die nutzbare Zuladung variiert je nach Ausstattung und Leergewicht, liegt bei vielen Flugzeugen jedoch ungefähr im Bereich von 2.700 lb, während die verfügbare Nutzlast mit vollen Tanks deutlich niedriger ist. Die TBM 900, 910, 930 und 940 nutzen den Pratt & Whitney Canada PT6A-66D, auf 850 shp begrenzt. Die TBM 960 verwendet den elektronisch geregelten PT6E-66XT.

Kabine und Avionik

Die Kabine bietet üblicherweise sechs Sitzplätze, einschließlich Pilotensitz, mit clubähnlicher Anordnung im Passagierbereich. Druckkabine, gute Reiseflughöhe und ein relativ leises Turboprop Profil machen das Muster für längere Strecken geeignet, wobei Kabinenbreite und Gepäckvolumen weiterhin klar in der Kategorie der leichten einmotorigen Turboprops bleiben. Avionisch ist die TBM 900 meist mit Garmin G1000 ausgestattet. Die TBM 910 brachte Garmin G1000 NXi, während TBM 930, 940 und 960 das Garmin G3000 mit Touchscreen Controllern nutzen. Spätere Varianten bieten zusätzliche Automatisierung, bei der TBM 940 und TBM 960 auch Autothrottle Funktionen.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Daher TBM 900 Series sind Triebwerkszeiten, Propellerstatus, Hot Section und Overhaul Planung, Avionikstand, Enteisungszustand, Druckkabinenhistorie und nachvollziehbare Wartungsdokumentation entscheidend. Käufer sollten die Varianten klar unterscheiden: TBM 900 als ursprüngliche Leistungs und Aerodynamik Aktualisierung, TBM 910 mit NXi, TBM 930 mit G3000, TBM 940 mit erweitertem Automatisierungsgrad und TBM 960 mit PT6E Antrieb. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Baureihe oberhalb älterer TBM 700 und TBM 850, aber unter leichten Jets mit vergleichbarer Reisegeschwindigkeit. Aktuelle PlaneFox Daten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 3.150.000, mit einer Spanne von EUR 2.530.000 bis EUR 4.940.000, abhängig von Baujahr, Variante, Stundenstand und Ausstattung.

Heute stehen 14 Daher TBM 900 Series auf PlaneFox zum Verkauf.

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