Flugzeugüberblick

Die Embraer EMB-202 Ipanema ist ein einmotoriges Agrarflugzeug des brasilianischen Herstellers Embraer, entwickelt für Sprüh, Streu und Düngereinsätze in der Landwirtschaft. Die EMB-202 erschien Anfang der 1990er Jahre als weiterentwickelte Version der Ipanema Baureihe und folgte auf frühere EMB-200 und EMB-201 Modelle. Sie ist kein Reiseflugzeug, sondern ein robustes Arbeitsflugzeug mit einsitzigem Cockpit, großem Chemikalienbehälter und auf niedrige Einsatzhöhen ausgelegter Struktur. Ihre Bedeutung liegt vor allem in der langen Verbreitung in Brasilien und anderen Agrarmärkten, wo einfache Wartung, kurze Einsatzzyklen und gute Nutzlast wichtiger sind als Komfort oder Geschwindigkeit.

Leistung und technische Daten

Typische Leistungsdaten der Embraer EMB-202 Ipanema liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 110 knots und einer Reichweite von rund 330 nautical miles, abhängig von Beladung, Tankfüllung, Sprühausrüstung und Betriebsprofil. Die maximale Abflugmasse wird häufig mit etwa 1.800 kg angegeben, bei einem Leergewicht um 830 kg. Der Chemikalienbehälter fasst etwa 950 Liter, was für Käufer meist wichtiger ist als klassische Gepäck oder Kabinendaten. Als Antrieb dient üblicherweise ein Lycoming IO-540 Sechszylinder Kolbenmotor mit etwa 300 hp. Die Dienstgipfelhöhe wird je nach Quelle und Konfiguration im Bereich um 10.000 bis 13.000 feet genannt, für den praktischen Agrarbetrieb ist jedoch die Leistung in Bodennähe entscheidender.

Kabine und Avionik

Die Embraer EMB-202 Ipanema hat ein einsitziges, zweckorientiertes Cockpit mit guter Sicht nach vorn und zu den Seiten. Eine Passagierkabine gibt es nicht. Die Ausstattung ist typischerweise einfach und auf VFR Betrieb ausgelegt: analoge Flug und Motorinstrumente, Funkgerät, Transponder und je nach Modernisierung GPS, Agrar Guidance System, Lightbar, Durchflusssteuerung und elektronische Sprühüberwachung. Systeme wie Garmin G1000 oder Garmin Perspective gehören nicht zur typischen Werksausstattung dieses Musters. Bei gebrauchten Flugzeugen variiert die Avionik stark, weil viele Maschinen im Laufe ihres Arbeitslebens einsatzspezifisch nachgerüstet wurden.

Kauf und Werterhalt

Beim Kauf einer gebrauchten Embraer EMB-202 Ipanema stehen Strukturzustand, Korrosionsschutz, Wartungshistorie und der Zustand von Sprühgestänge, Pumpen, Leitungen, Ventilen und Hopper im Mittelpunkt. Agrarflugzeuge sammeln oft viele Starts, niedrige Flugprofile und chemische Belastung, deshalb sind saubere Logbücher und dokumentierte Reparaturen besonders wichtig. Zu beachten sind außerdem Motorlaufzeit, Propellerzustand, Fahrwerk, Tragflächenanschlüsse und eventuelle Umrüstungen. Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die EMB-202 Ipanema als spezialisiertes Arbeitsflugzeug, nicht als Mehrzweckflugzeug. Relevante Varianten und Upgrades betreffen vor allem Sprühsysteme, GPS Führung, Sicherheitsausrüstung und bei späteren Ipanema Modellen auch alternative Kraftstoffkonzepte.