PlaneFox sigue 109 aeronaves Beechcraft Bonanza 36 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Beechcraft Bonanza 36?

Ahora mismo hay 109 anuncios de Beechcraft Bonanza 36 en PlaneFox; 72 tienen precio. Piden entre EUR 89.000 y EUR 870.000, con una mediana de EUR 329.000.

¿Qué alcance tiene un Beechcraft Bonanza 36?

Un Beechcraft Bonanza 36 vuela unas 530 nm, aproximadamente 982 km, lo que equivale a unas 3 h 8 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Beechcraft Bonanza 36?

Un Beechcraft Bonanza 36 cuesta alrededor de EUR 5.471 al mes entre propiedad y operación: EUR 3.033 para operarlo, más EUR 2.439 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 329.335. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 314 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Beechcraft Bonanza 36

¿Cuánto cuesta un Beechcraft Bonanza 36?

El precio de oferta mediano de un Beechcraft Bonanza 36 en PlaneFox es EUR 329,000, medido sobre los anuncios de Beechcraft Bonanza 36 publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 89,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 870,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.

¿Cuál es el rango de precios de un Beechcraft Bonanza 36 usado?

Las aeronaves Beechcraft Bonanza 36 anunciadas en PlaneFox van de EUR 89,000 a EUR 870,000, con un precio de oferta mediano de EUR 329,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.

¿Cuántos Beechcraft Bonanza 36 hay ahora mismo en venta?

PlaneFox muestra ahora mismo 109 aeronaves Beechcraft Bonanza 36 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.

¿Dónde puedo encontrar un Beechcraft Bonanza 36 en venta?

Todos los Beechcraft Bonanza 36 que PlaneFox puede ver están en esta página: 109 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in Brazil (6), followed by United States (6), Germany (4), Austria (3) and Netherlands (2). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Beechcraft Bonanza 36 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.

¿Qué debo revisar al comprar un Beechcraft Bonanza 36 usado?

En un Beechcraft Bonanza 36 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

¿Cómo cambian los precios de Beechcraft Bonanza 36 según el año de fabricación?

El gráfico de precios de esta página muestra el precio de oferta medio de un Beechcraft Bonanza 36 por año de fabricación, a partir de los anuncios de Beechcraft Bonanza 36 que PlaneFox tiene hoy. Muestra cómo mantiene su valor el Beechcraft Bonanza 36 con el paso del tiempo y qué años de modelo ofrecen el mejor precio para su estado.

Sobre el Beechcraft Bonanza 36

Descripción general del avión

El Beechcraft Bonanza 36 es la versión de fuselaje alargado y seis plazas de la familia Bonanza, fabricada por Beechcraft, hoy parte de Textron Aviation. El Model 36 fue introducido en 1968 como avión monomotor de pistón para transporte personal y de negocios, con evolución posterior a las variantes A36 y G36. Su importancia en el mercado de ocasión se debe a una combinación poco común: construcción metálica robusta, cabina utilizable para seis ocupantes, buenas prestaciones IFR y una red de mantenimiento ampliamente conocida.

Prestaciones y especificaciones

Las prestaciones dependen de motor, hélice, modificaciones y carga, pero un Bonanza 36 bien equipado suele crucerar en torno a 165 a 175 knots. El alcance típico se sitúa aproximadamente entre 650 y 750 nautical miles con reservas, según configuración de combustible y régimen de potencia. La carga útil habitual en muchos ejemplares está cerca de 1.200 a 1.400 lb, aunque debe verificarse en la hoja de peso y centrado de cada avión. El techo de servicio publicado para versiones habituales es de alrededor de 18.500 feet. Los primeros 36 y muchos A36 montan motores Continental IO-520 de 285 hp, mientras que versiones posteriores y conversiones frecuentes emplean el Continental IO-550 de 300 hp.

Cabina y aviónica

La cabina ofrece hasta seis asientos en una disposición práctica para viajes familiares o de empresa ligera. La variante A36 es especialmente valorada por sus puertas traseras de doble hoja, útiles para pasajeros, equipaje y carga voluminosa. En aviones anteriores es común encontrar panel analógico modernizado con GPS Garmin GNS o GTN, transpondedor ADS-B y pilotos automáticos actualizados. El G36, introducido en la era moderna de la serie, incorporó aviónica integrada Garmin G1000, con pantallas primarias y multifunción, lo que marca una diferencia clara frente a los paneles reacondicionados de los A36 más antiguos.

Compra y valor

Al evaluar un Beechcraft Bonanza 36 usado conviene revisar corrosión, historial de tren de aterrizaje, estado de los depósitos, cumplimiento de directivas de aeronavegabilidad, horas de motor y calidad de las mejoras de aviónica. Las variantes más buscadas suelen ser A36 con IO-550, interiores renovados y panel IFR moderno, además de G36 con G1000. En el mercado de ocasión ocupa una posición por encima de muchos monomotores de cuatro plazas, pero por debajo de turbohélices ligeros y bimotor de mayor coste operativo. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda 399.000 EUR, con un rango aproximado de 150.000 a 1.030.000 EUR según año, horas, equipamiento y estado.

Hoy hay 109 aeronaves Beechcraft Bonanza 36 en venta en PlaneFox.

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