Over 10+ De Havilland DHC-2 Beaver for Sale – Used Planes

PlaneFox śledzi 17 statków powietrznych De Havilland DHC-2 Beaver wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje De Havilland DHC-2 Beaver?

Na PlaneFox jest teraz 17 ofert De Havilland DHC-2 Beaver, z czego 11 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 258 000 a EUR 1 370 000, a mediana wynosi EUR 598 000.

Jak daleko może dolecieć De Havilland DHC-2 Beaver?

De Havilland DHC-2 Beaver ma zasięg około 395 nm, czyli mniej więcej 732 km, to około 3 godz. 11 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie De Havilland DHC-2 Beaver?

De Havilland DHC-2 Beaver kosztuje około EUR 8 134 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 3 703 kosztów operacyjnych plus EUR 4 431 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 598 416. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 396 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o De Havilland DHC-2 Beaver

Ile kosztuje De Havilland DHC-2 Beaver?

Mediana ceny ofertowej De Havilland DHC-2 Beaver w PlaneFox to EUR 598,000, wyliczona na podstawie ofert De Havilland DHC-2 Beaver dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 258,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 1,370,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego De Havilland DHC-2 Beaver?

Ceny De Havilland DHC-2 Beaver wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 258,000 a EUR 1,370,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 598,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów De Havilland DHC-2 Beaver jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 17 statków powietrznych De Havilland DHC-2 Beaver na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć De Havilland DHC-2 Beaver na sprzedaż?

Wszystkie De Havilland DHC-2 Beaver, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 17 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także De Havilland DHC-2 Beaver w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego De Havilland DHC-2 Beaver?

Przy używanym De Havilland DHC-2 Beaver najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

Jak zmieniają się ceny De Havilland DHC-2 Beaver w zależności od roku produkcji?

Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową De Havilland DHC-2 Beaver według roku produkcji, na podstawie ofert De Havilland DHC-2 Beaver, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak De Havilland DHC-2 Beaver utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O De Havilland DHC-2 Beaver

Przegląd samolotu

De Havilland DHC-2 Beaver to jednosilnikowy samolot użytkowy STOL opracowany przez de Havilland Canada z myślą o pracy w trudnym terenie, na krótkich pasach, wodzie, śniegu i nieprzygotowanych lądowiskach. Pierwszy lot odbył się w 1947 roku, a produkcja seryjna trwała do 1967 roku. Konstrukcja zyskała znaczenie jako klasyczny bush plane: prosta, mocna, przystosowana do przewozu ludzi, ładunku, sprzętu geodezyjnego, zaopatrzenia oraz do operacji leśnych i patrolowych. DHC-2 Beaver nie jest szybkim samolotem podróżnym, lecz maszyną cenioną za udźwig, odporność i elastyczność konfiguracji.

Osiągi i dane techniczne

Typowy DHC-2 Beaver z silnikiem tłokowym Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior o mocy 450 hp osiąga prędkość przelotową około 110 knots. Zasięg zależy od instalacji pływaków, nart, kół, masy i zapasu paliwa, ale dla standardowych konfiguracji często podaje się około 395 nautical miles. Pułap praktyczny wynosi około 18 000 feet. Użyteczny udźwig jest jedną z kluczowych zalet modelu i w wielu egzemplarzach przekracza 2 000 lb, jednak realna wartość zależy od wyposażenia, modyfikacji, pływaków oraz aktualnego arkusza masy i wyważenia. Charakterystyczne są bardzo dobre własności przy małych prędkościach oraz solidne podwozie do pracy poza utwardzonymi lotniskami.

Kabina i awionika

Kabina DHC-2 Beaver jest funkcjonalna, nie luksusowa. Typowy układ obejmuje pilota i do sześciu pasażerów, z możliwością szybkiej zmiany konfiguracji na przewóz ładunku. Duże drzwi i praktyczny kształt kadłuba ułatwiają załadunek. Wiele samolotów ma historię pracy komercyjnej, dlatego stan wnętrza bywa bardzo zróżnicowany. Awionika w oryginalnych egzemplarzach była analogowa, a na rynku używanym często spotyka się modernizacje z radiami Garmin GNS lub GTN, transponderem ADS-B, cyfrowym interkomem, wskaźnikami silnikowymi i czasem wyświetlaczami Garmin G500 TXi. Zintegrowane pakiety typu G1000 nie są typowym wyposażeniem tego modelu.

Zakup i wartość

Przy ocenie DHC-2 Beaver kluczowe są historia eksploatacji, korozja, stan struktury, dokumentacja napraw, resurs i kondycja silnika R-985, stan śmigła, jakość instalacji pływaków oraz zgodność modyfikacji z zatwierdzoną dokumentacją. Częste ulepszenia obejmują pływaki amfibijne, wzmocnienia konstrukcyjne, modernizację hamulców, większe okna, poprawione ogrzewanie, odnowione wnętrza i konwersje turbinowe z silnikiem Pratt & Whitney Canada PT6, znane z lepszych osiągów i wyższych kosztów nabycia. Na rynku używanym DHC-2 Beaver zajmuje niszę specjalistycznego samolotu roboczego i kolekcjonerskiego. Według aktualnych ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 598 000, przy zakresie od EUR 258 000 do EUR 1 370 000, zależnie od wersji, stanu, wyposażenia i modyfikacji.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 17 statków powietrznych De Havilland DHC-2 Beaver.

Zobacz wszystkie 17 oferty