Embraer EMB-202 Ipanema na sprzedaż

Przegląd samolotu

Embraer EMB-202 Ipanema to jednosilnikowy samolot rolniczy opracowany przez Embraera jako rozwinięcie wcześniejszej rodziny Ipanema. Wersja EMB-202 weszła do produkcji na początku lat 90. i była budowana z myślą o opryskach, nawożeniu oraz innych zadaniach agrolotniczych. To nie jest samolot dyspozycyjny ani szkolny, lecz wyspecjalizowana maszyna robocza, ceniona za prostą konstrukcję, dobrą widoczność z kabiny i przystosowanie do eksploatacji z krótkich, nieutwardzonych pasów przy gospodarstwach oraz bazach agrolotniczych.

Osiągi i dane techniczne

Typowy Embraer EMB-202 Ipanema jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem Lycoming IO-540 o mocy około 300 hp, współpracującym ze śmigłem o stałym lub regulowanym skoku, zależnie od konfiguracji egzemplarza. Samolot ma zbiornik roboczy na środki chemiczne o pojemności około 950 litrów. Prędkość przelotowa wynosi zwykle około 100 do 110 knots, a zasięg przelotowy, bez uwzględniania profilu pracy rolniczej, jest podawany w przybliżeniu na około 330 nautical miles. Pułap praktyczny wynosi około 13 000 feet. W praktyce nabywcy powinni oceniać osiągi przede wszystkim w kontekście ładunku roboczego, temperatury, długości pasa, wysokości lotniska oraz rodzaju instalacji opryskowej.

Kabina i awionika

Kabina EMB-202 Ipanema mieści jednego pilota. Układ jest podporządkowany pracy agrolotniczej: wysoka pozycja siedzenia, dobra widoczność do przodu i na boki, proste sterowanie instalacją roboczą oraz odporne materiały wykończeniowe. Nie ma tu kabiny pasażerskiej ani wyposażenia komfortowego typowego dla samolotów turystycznych. Awionika w używanych egzemplarzach jest zazwyczaj podstawowa, analogowa, przeznaczona do lotów VFR. Typowe modernizacje obejmują radio VHF, transponder, odbiornik GPS, system prowadzenia po ścieżkach opryskowych, wskaźniki belki świetlnej oraz elektroniczną kontrolę przepływu. Zestawy Garmin G1000 lub Garmin Perspective nie są typowym wyposażeniem tego modelu.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Embraer EMB-202 Ipanema kluczowe są stan struktury, historia pracy w środowisku chemicznym, korozja, naprawy po incydentach oraz kompletność dokumentacji. Szczególnej kontroli wymagają skrzydła, mocowania podwozia, kadłub w okolicy zbiornika roboczego, pompy, belki opryskowe, przewody, zawory i dysze. Warto zweryfikować czas od remontu silnika, stan śmigła oraz zgodność instalacji z lokalnymi wymaganiami operacyjnymi. Na rynku wtórnym EMB-202 jest pozycjonowany jako specjalistyczny samolot rolniczy o ograniczonej przydatności poza pracą agrolotniczą. Wartość egzemplarza zależy mniej od estetyki kabiny, a bardziej od pozostałego resursu, jakości instalacji opryskowej, historii eksploatacji i dostępności części.