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Embraer Phenom 100 Flugzeuge kaufen

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Was eine Embraer Phenom 100 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 21 zum Verkauf stehende Embraer Phenom 100 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Embraer Phenom 100?

Aktuell sind 21 Embraer Phenom 100 auf PlaneFox inseriert, davon 5 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 2.320.000 und EUR 4.020.000, der Median liegt bei EUR 4.020.000.

Wie weit kann eine Embraer Phenom 100 fliegen?

Eine Embraer Phenom 100 fliegt etwa 1,178 nm bzw. rund 2,182 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 1 Min..

Was kostet der Besitz einer Embraer Phenom 100?

Eine Embraer Phenom 100 kostet etwa EUR 74.358 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 44.623 für den Betrieb plus EUR 29.735 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 4.015.903. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 2.518 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Embraer Phenom 100

Wie viel kostet eine Embraer Phenom 100?
Der Median-Angebotspreis für eine Embraer Phenom 100 auf PlaneFox liegt bei EUR 4,020,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Embraer Phenom 100-Inserate. Die Preise reichen von EUR 2,320,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 4,020,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Embraer Phenom 100?
Die auf PlaneFox gelisteten Embraer Phenom 100 reichen von EUR 2,320,000 bis EUR 4,020,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 4,020,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Embraer Phenom 100 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 21 Embraer Phenom 100 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Embraer Phenom 100 zum Verkauf?
Jede Embraer Phenom 100, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 21, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in United States (7), followed by Brazil (6), Netherlands (1), Czech Republic (1) and France (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Embraer Phenom 100 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Embraer Phenom 100 achten?
Bei einer gebrauchten Embraer Phenom 100 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Über die Embraer Phenom 100

Flugzeugüberblick

Die Embraer Phenom 100 ist ein Very Light Jet des brasilianischen Herstellers Embraer. Der Erstflug fand 2007 statt, die ersten Auslieferungen begannen 2008. Das Muster wurde für kurze bis mittlere Geschäftsreisen, Eigentümerpiloten und kleine Firmenflotten entwickelt. Es ist klar unterhalb der Embraer Phenom 300 positioniert und verbindet Jet-Leistung mit relativ einfacher Einpilotenzulassung. Für Käufer ist die Embraer Phenom 100 relevant, weil sie einen etablierten Einstieg in die Jet-Klasse bietet, mit breiter Betreiberbasis, moderner Systemarchitektur und mehreren weiterentwickelten Versionen.

Leistung und technische Daten

Typische Leistungsdaten der Embraer Phenom 100 liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 390 knots und einer Reichweite von rund 1.178 nautical miles, abhängig von Nutzlast, Reserven und Flugprofil. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 41.000 feet. Das maximale Abfluggewicht liegt bei etwa 10.472 lb, die Nutzlast bei rund 3.342 lb. Angetrieben wird die ursprüngliche Phenom 100 von zwei Pratt & Whitney Canada PW617F-E Turbofans mit je etwa 1.695 lbf Schub. Spätere Versionen wie die Phenom 100EV verwenden leistungsstärkere PW617F1-E Triebwerke und bieten insbesondere bei Startleistung und Betrieb auf hoch gelegenen oder warmen Plätzen Vorteile.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist typischerweise für vier Passagiere im Club-Layout ausgelegt, mit zusätzlicher Sitzmöglichkeit je nach Konfiguration, etwa durch einen seitlich gerichteten Sitz oder eine zugelassene Lavatory-Sitzoption. Die Kabinenhöhe und der ebene Kabinenboden sind in dieser Klasse bemerkenswert praktisch, dennoch bleibt die Embraer Phenom 100 ein kompaktes Kurzstreckenflugzeug. Das Cockpit nutzt Embraers Prodigy Flight Deck, basierend auf Garmin G1000 Avionik. Viele Flugzeuge verfügen über Autopilot, Glascockpit-Displays, TAWS, Wetterradar und moderne Navigationsfunktionen. Bei neueren Varianten und Upgrades können Prodigy Touch Funktionen auf Garmin G3000 Basis, verbesserte Konnektivität und aktualisierte Sicherheitsfunktionen eine Rolle spielen.

Kauf und Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Embraer Phenom 100 sind Triebwerksprogramme, Wartungshistorie, Service Bulletins, Avionikstand und Innenraumnutzung zentrale Prüfpunkte. Käufer sollten besonders zwischen frühen Phenom 100, der Phenom 100E mit Detailverbesserungen, der Phenom 100EV mit stärkerer Performance und neueren Ausführungen wie der Phenom 100EX unterscheiden. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich das Muster als leichter, effizienter Einstiegsjet für Betreiber, die echte Jet-Reisegeschwindigkeit benötigen, aber keine größere Kabine kaufen möchten. Aktuelle PlaneFox Marktdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 2.250.000, mit gelisteten Preisen von rund EUR 1.230.000 bis EUR 2.380.000. Zustand, Baujahr, Programme und Avionik-Upgrades erklären dabei oft größere Preisunterschiede als reine Flugstunden.

Heute stehen 21 Embraer Phenom 100 auf PlaneFox zum Verkauf.

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