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Was eine Embraer Phenom 100 kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet

PlaneFox verfolgt 26 zum Verkauf stehende Embraer Phenom 100 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Embraer Phenom 100?

Aktuell sind 26 Embraer Phenom 100 auf PlaneFox inseriert, davon 10 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 1.940.000 und EUR 3.870.000, der Median liegt bei EUR 3.870.000.

Wie weit kann eine Embraer Phenom 100 fliegen?

Eine Embraer Phenom 100 fliegt etwa 1,178 nm bzw. rund 2,182 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 3 Std. 1 Min..

Was kostet der Besitz einer Embraer Phenom 100?

Eine Embraer Phenom 100 kostet etwa EUR 73.280 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 44.623 für den Betrieb plus EUR 28.658 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 3.870.329. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 2.518 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Embraer Phenom 100

Wie viel kostet eine Embraer Phenom 100?
Der Median-Angebotspreis für eine Embraer Phenom 100 auf PlaneFox liegt bei EUR 3,870,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Embraer Phenom 100-Inserate. Die Preise reichen von EUR 1,940,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 3,870,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Embraer Phenom 100?
Die auf PlaneFox gelisteten Embraer Phenom 100 reichen von EUR 1,940,000 bis EUR 3,870,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 3,870,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.
Wie viele Embraer Phenom 100 stehen aktuell zum Verkauf?
PlaneFox listet aktuell 26 Embraer Phenom 100 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.
Wo finde ich eine Embraer Phenom 100 zum Verkauf?
Jede Embraer Phenom 100, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 26, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Brazil (7), followed by United States (7), Germany (2), Netherlands (1) and Mexico (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Embraer Phenom 100 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Embraer Phenom 100 achten?
Bei einer gebrauchten Embraer Phenom 100 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.
Wie verändern sich die Preise der Embraer Phenom 100 je nach Baujahr?
Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Embraer Phenom 100 nach Baujahr, basierend auf den Embraer Phenom 100-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Embraer Phenom 100 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Embraer Phenom 100

Flugzeugüberblick

Die Embraer Phenom 100 ist ein Very Light Jet des brasilianischen Herstellers Embraer Executive Jets. Der Erstflug fand 2007 statt, die Auslieferungen begannen 2008; die Baureihe wurde mit Versionen wie Phenom 100E und Phenom 100EV weiterentwickelt. Sie ist als einpilotenfähiger Einstiegsjet konzipiert und richtet sich an Betreiber, die Jet-Geschwindigkeit, Druckkabine und niedrige Komplexität in einem kompakten Muster suchen. Im Gebrauchtmarkt ist sie relevant, weil sie eine Brücke zwischen schnellen Turboprops und größeren Light Jets bildet, ohne in die Größen- und Betriebskostenklasse der Phenom 300 zu fallen.

Leistung & technische Daten

Typische Leistungsdaten der Embraer Phenom 100 liegen bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 390 knots und einer maximalen Flughöhe von 41.000 feet. Die Reichweite wird, abhängig von Zuladung, Reserven und Betriebsprofil, häufig mit rund 1.100 bis 1.200 nautical miles angegeben. Angetrieben wird die ursprüngliche Phenom 100 von zwei Pratt & Whitney Canada PW617F-E Turbofan-Triebwerken mit je rund 1.695 lbf Schub; spätere EV-Modelle verwenden weiterentwickelte PW617F1-E-Triebwerke. Die Nutzlast variiert deutlich mit Ausstattung und Leergewicht, weshalb Käufer besonders auf tatsächliche Weight-and-Balance-Daten des einzelnen Flugzeugs achten sollten.

Kabine & Avionik

Die Kabine ist für ein kompaktes Jet-Segment ausgelegt und bietet typischerweise vier Passagiersitze in Club-Konfiguration, ergänzt durch Optionen wie einen seitlichen Sitz oder eine belted lavatory, je nach Ausstattung. Die Phenom 100 besitzt eine Druckkabine, einen ebenen Kabinenboden im vorderen Bereich und einen vergleichsweise großen Gepäckraum für diese Klasse. Im Cockpit findet sich in frühen Flugzeugen das Embraer Prodigy Flight Deck, basierend auf Garmin G1000. Die Phenom 100EV brachte das Prodigy Touch Flight Deck mit modernerer Bedienlogik und Avionikfunktionen. Für Käufer sind Softwarestand, Datenbankfähigkeit, ADS-B-Konfiguration, Autopilotfunktionen und optionale Upgrades wichtige Prüfpunkte.

Kauf & Werthaltigkeit

Beim Kauf einer gebrauchten Embraer Phenom 100 sollten Triebwerksprogramm, Wartungshistorie, Service Bulletins, Fahrwerks- und Bremsenzustand, Innenraumabnutzung sowie Avionikstand sorgfältig bewertet werden. Unterschiede zwischen frühen Phenom 100, der Phenom 100E und der Phenom 100EV betreffen unter anderem Triebwerksleistung, Bremsen, Kabinendetails und Cockpit-Modernisierung. Im Gebrauchtmarkt positioniert sich die Phenom 100 als kompakter, einpilotenfähiger Jet für kurze bis mittlere Strecken. Aktuelle PlaneFox-Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 3.050.000, mit einer Spanne von rund EUR 1.940.000 bis EUR 3.880.000; Baujahr, Stunden, Programme und Upgrades erklären dabei einen großen Teil der Differenz.

Heute stehen 26 Embraer Phenom 100 auf PlaneFox zum Verkauf.

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