Vue d’ensemble de l’appareil

Le Tecnam P2006T est un bimoteur léger quadriplace conçu et produit par Costruzioni Aeronautiche Tecnam, en Italie. Le prototype a volé pour la première fois en 2007, avec une certification européenne obtenue en 2009, et la production se poursuit. L’appareil occupe une place particulière sur le marché: il offre une architecture de bimoteur, train rentrant et hélices à pas variable, dans une cellule légère à aile haute. Il est utilisé pour la formation multimoteur, le voyage privé, la surveillance et certaines missions spéciales, notamment grâce à ses coûts d’exploitation contenus par rapport à des bimoteurs à pistons plus lourds.

Performances et caractéristiques

Le Tecnam P2006T est motorisé par deux Rotax 912 S3 de 100 ch chacun, alimentés à l’essence aviation ou, selon les spécifications approuvées, à certains carburants automobiles. Les performances typiques se situent autour de 145 knots en croisière, avec une autonomie publiée d’environ 660 nautical miles selon configuration et réserves. Le plafond pratique est généralement donné à 14 000 feet. La masse maximale au décollage est de 1 230 kg, avec une charge utile qui dépend fortement de l’équipement, de l’avionique et de l’historique de modification. Son intérêt opérationnel vient surtout de la combinaison entre consommation modérée, redondance bimoteur et comportement adapté à l’instruction avancée.

Cabine et avionique

La cabine accueille quatre occupants, avec une visibilité appréciée grâce à l’aile haute et à une disposition relativement simple. L’espace est celui d’un bimoteur léger, plus orienté vers l’efficacité et l’instruction que vers le confort de cabine d’un avion de voyage plus lourd. Les premiers exemplaires peuvent présenter une instrumentation analogique ou mixte. De nombreux P2006T sont équipés d’avionique Garmin, notamment Garmin G950, tandis que des appareils plus récents ou modernisés peuvent recevoir des suites plus avancées selon marché et certification locale. Pour un acheteur, la cohérence entre avionique installée, documentation de maintenance et usages prévus est un point essentiel.

Achat et valeur

Sur le marché de l’occasion, le Tecnam P2006T se positionne comme un bimoteur moderne d’entrée de gamme, recherché par les écoles et les propriétaires souhaitant limiter les coûts directs. Les points à examiner incluent le suivi des Rotax, l’état du train rentrant, les hélices, la corrosion, les bulletins de service Tecnam, l’historique d’instruction intensive et la conformité avionique. Les annonces PlaneFox récentes indiquent un prix moyen demandé proche de 427 000 EUR, avec une plage allant d’environ 308 000 EUR à 569 000 EUR. L’écart reflète surtout l’année, l’avionique, le potentiel moteur, l’équipement IFR et l’état général.