1. Home
  2. ›
  4. ›

Embraer Phenom 100 na sprzedaż

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Embraer Phenom 100, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 21 statków powietrznych Embraer Phenom 100 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Embraer Phenom 100?

Na PlaneFox jest teraz 21 ofert Embraer Phenom 100, z czego 5 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 2 320 000 a EUR 4 020 000, a mediana wynosi EUR 4 020 000.

Jak daleko może dolecieć Embraer Phenom 100?

Embraer Phenom 100 ma zasięg około 1,178 nm, czyli mniej więcej 2,182 km, to około 3 godz. 1 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Embraer Phenom 100?

Embraer Phenom 100 kosztuje około EUR 74 358 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 44 623 kosztów operacyjnych plus EUR 29 735 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 4 015 903. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 2 518 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Embraer Phenom 100

Ile kosztuje Embraer Phenom 100?
Mediana ceny ofertowej Embraer Phenom 100 w PlaneFox to EUR 4,020,000, wyliczona na podstawie ofert Embraer Phenom 100 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 2,320,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 4,020,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.
Jaki jest przedział cenowy używanego Embraer Phenom 100?
Ceny Embraer Phenom 100 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 2,320,000 a EUR 4,020,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 4,020,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.
Ile samolotów Embraer Phenom 100 jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 21 statków powietrznych Embraer Phenom 100 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Embraer Phenom 100 na sprzedaż?
Wszystkie Embraer Phenom 100, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 21 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (7), followed by Brazil (6), Netherlands (1), Czech Republic (1) and France (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Embraer Phenom 100 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Embraer Phenom 100?
Przy używanym Embraer Phenom 100 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Embraer Phenom 100

Przegląd samolotu

Embraer Phenom 100 to lekki odrzutowiec kategorii very light jet, zaprojektowany przez Embraer Executive Jets jako mniejszy model w rodzinie Phenom. Prototyp wykonał pierwszy lot w 2007 r., a dostawy rozpoczęły się w 2008 r. Samolot pozostaje istotny na rynku wtórnym, ponieważ łączy certyfikację do operacji jednoosobowych, odrzutowe osiągi i koszty eksploatacji bliższe najmniejszym maszynom biznesowym niż większym light jetom. Nie należy mylić go z Phenom 300, który jest większym i wyraźnie szybszym samolotem o innym profilu misji.

Osiągi i specyfikacja

Typowy Embraer Phenom 100 osiąga prędkość przelotową około 370 do 390 knots, zależnie od masy, wysokości i konfiguracji. Zasięg podawany dla tego modelu wynosi około 1 178 nautical miles w warunkach NBAA IFR, co czyni go użytecznym na trasach regionalnych i krótszych połączeniach międzynarodowych. Pułap operacyjny wynosi 41 000 feet. Samolot napędzają dwa silniki Pratt & Whitney Canada PW617F-E, a w nowszej wersji Phenom 100EV stosowane są zmodernizowane jednostki PW617F1-E. Ładunek użyteczny zależy od konkretnego egzemplarza, wyposażenia i biuletynów, dlatego przy porównywaniu ofert warto analizować aktualny arkusz ważenia, nie tylko dane katalogowe.

Kabina i awionika

Kabina Phenom 100 jest najczęściej konfigurowana dla czterech pasażerów w układzie klubowym, z możliwością dodatkowego miejsca przy toalecie w wybranych konfiguracjach. Samolot ma płaską podłogę, stosunkowo szeroką kabinę jak na very light jet oraz oddzielną, obudowaną toaletę z tyłu. W kokpicie wcześniejsze egzemplarze wykorzystują Embraer Prodigy Flight Deck, oparty na Garmin G1000. Wersja Phenom 100EV wprowadziła Prodigy Touch z kontrolerami dotykowymi i funkcjami związanymi z platformą Garmin G3000. Przy zakupie znaczenie mają aktualizacje baz danych, opcje takie jak synthetic vision, ADS-B Out, WAAS LPV oraz stan ekranów i paneli sterowania.

Zakup i wartość

Na rynku używanym Embraer Phenom 100 zajmuje pozycję nowoczesnego, jednoosobowo pilotowanego odrzutowca dla właścicieli przesiadających się z samolotów turbośmigłowych lub tłokowych. Kluczowe punkty kontroli to historia obsługi silników, zgodność z programami maintenance tracking, stan wnętrza, konfiguracja awioniki, limity resursowe oraz wykonane modyfikacje. Najczęściej spotykane odmiany to pierwotny Phenom 100, Phenom 100E z ulepszeniami systemowymi i wnętrza oraz Phenom 100EV z lepszymi osiągami startowymi i nowszą awioniką. Według aktualnych danych z ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 2 130 000, przy zakresie od EUR 1 230 000 do EUR 2 380 000, zależnie od rocznika, nalotu, wyposażenia i statusu obsługowego.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 21 statków powietrznych Embraer Phenom 100.

Zobacz wszystkie 21 oferty