Over 10+ Beechcraft Duke 60 for Sale – Used Planes

PlaneFox verfolgt 11 zum Verkauf stehende Beechcraft Duke 60 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.

Was kostet eine Beechcraft Duke 60?

Aktuell sind 11 Beechcraft Duke 60 auf PlaneFox inseriert, davon 8 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 129.000 und EUR 340.000, der Median liegt bei EUR 172.000.

Wie weit kann eine Beechcraft Duke 60 fliegen?

Eine Beechcraft Duke 60 fliegt etwa 936 nm bzw. rund 1,733 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 16 Min..

Was kostet der Besitz einer Beechcraft Duke 60?

Eine Beechcraft Duke 60 kostet etwa EUR 8.743 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 7.468 für den Betrieb plus EUR 1.275 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 172.206. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 633 pro Flugstunde.

Weitere Fragen zur Beechcraft Duke 60

Wie viel kostet eine Beechcraft Duke 60?

Der Median-Angebotspreis für eine Beechcraft Duke 60 auf PlaneFox liegt bei EUR 172,000, gemessen über die heute auf der Plattform gelisteten Beechcraft Duke 60-Inserate. Die Preise reichen von EUR 129,000 für ältere Zellen mit hoher Laufzeit bis EUR 340,000 für neuere Flugzeuge mit niedriger Laufzeit. Baujahr, Zellenstunden, Avionik und Zustand erklären den größten Teil dieser Spanne.

In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Beechcraft Duke 60?

Die auf PlaneFox gelisteten Beechcraft Duke 60 reichen von EUR 129,000 bis EUR 340,000, bei einem Median-Angebotspreis von EUR 172,000. Späte Modelljahre mit wenigen Zellenstunden und modernem Glascockpit liegen am oberen Ende dieser Spanne; frühe Zellen mit vielen Stunden und analogen Instrumenten am unteren.

Wie viele Beechcraft Duke 60 stehen aktuell zum Verkauf?

PlaneFox listet aktuell 11 Beechcraft Duke 60 zum Verkauf, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die die Plattform beobachtet. Die Zahl verändert sich im Lauf der Woche, wenn diese Quellen erneut eingelesen werden. Weil PlaneFox dieselben Inserate über längere Zeit wiederholt erfasst, zeigt die Plattform auch, welche ihren Angebotspreis gesenkt haben und welche verkauft wurden.

Wo finde ich eine Beechcraft Duke 60 zum Verkauf?

Jede Beechcraft Duke 60, die PlaneFox finden kann, ist auf dieser Seite — insgesamt 11, gesammelt von den Broker- und Händlerseiten, die laufend erneut eingelesen werden. Most are listed in Australia (2), followed by Germany (1). Jedes Inserat verlinkt direkt zum Verkäufer, daher lohnt es sich, auch eine Beechcraft Duke 60 in einem anderen Land in Betracht zu ziehen, statt sie herauszufiltern.

Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Beechcraft Duke 60 achten?

Bei einer gebrauchten Beechcraft Duke 60 sollten Sie zuerst Zellenstunden, Motorzeit seit der letzten Grundüberholung, Avionik-Generation und Schadenshistorie prüfen. PlaneFox empfiehlt eine Pre-Buy-Inspection durch einen EASA Part-145-Betrieb mit Erfahrung auf diesem Typ; sie kostet typischerweise EUR 1,500 bis EUR 3,500. Unter 1,500 Zellenstunden gilt als wenig genutzt, über 3,500 sollten Sie mit höherem Wartungsaufwand rechnen; die meisten Kolbenmotoren haben ein TBO von 2,000 Stunden, daher ist ab 1,500 bis 1,700 Stunden seit der Überholung in den nächsten ein bis drei Jahren mit einer Grundüberholung für EUR 25,000 bis EUR 45,000 zu rechnen. Prüfen Sie die vollständige Logbuchhistorie auf Propellerstrike, Bauchlandungen und Strukturreparaturen und bestätigen Sie, dass ADs und SBs erfüllt sind.

Wie verändern sich die Preise der Beechcraft Duke 60 je nach Baujahr?

Das Preisdiagramm auf dieser Seite zeigt den durchschnittlichen Angebotspreis einer Beechcraft Duke 60 nach Baujahr, basierend auf den Beechcraft Duke 60-Inseraten, die PlaneFox heute erfasst hat. Es zeigt, wie gut die Beechcraft Duke 60 ihren Wert über die Zeit hält und welche Modelljahre das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den Zustand bieten.

Über die Beechcraft Duke 60

Flugzeugüberblick

Die Beechcraft Duke 60 ist ein druckbelüftetes, zweimotoriges Kolbenflugzeug von Beech Aircraft, entwickelt als schnelles Reiseflugzeug für Eigentümerpiloten und Geschäftsreisende. Der Erstflug des Duke Programms fand 1966 statt, die Serienproduktion lief von 1968 bis 1983. Die ursprüngliche Model 60 wurde später durch die A60 und B60 weiterentwickelt, bleibt aber der Ausgangspunkt der Baureihe. Ihre Bedeutung liegt in der Kombination aus Druckkabine, hohem Reisekomfort und der für Beechcraft typischen robusten Bauweise in einem kompakten Twin Format.

Leistung und technische Daten

Die Beechcraft Duke 60 wird von zwei turbogeladenen Lycoming TIO-541 Motoren mit jeweils 380 hp angetrieben. Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Höhe, Leistungseinstellung und Ausrüstung im Bereich von etwa 220 bis 230 knots. Die Reichweite wird in der Praxis stark von Reserven, Zuladung und Leistungsmanagement beeinflusst, veröffentlichte Werte liegen grob um 1.000 nautical miles. Die Dienstgipfelhöhe beträgt 30.000 feet. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich nach Baujahr, Avionik, Innenausstattung und Modifikationen, häufig liegt sie ungefähr im Bereich um 2.000 lb.

Kabine und Avionik

Die Kabine ist typischerweise für bis zu sechs Personen ausgelegt, mit Pilot, Copilotensitz und vier Passagiersitzen. Die Druckkabine ist ein zentrales Merkmal der Beechcraft Duke 60 und macht das Muster für längere Strecken und Wetterausweichrouten in größeren Höhen interessant. Die Kabine ist schmaler als bei größeren Kabinenklasse Twins, bietet aber einen geschlossenen, hochwertigen Geschäftsflugzeugcharakter. Ab Werk wurden analoge Instrumentierung und klassische Funknavigation verbaut. Heute findet man sehr unterschiedliche Avionikstände, von älteren Bendix und King Installationen bis zu modernisierten Panels mit Garmin GTN, GNS, G500 oder G600, digitalen Transpondern, ADS-B und überholten Autopiloten. Ein Garmin G1000 oder Garmin Perspective war keine typische Werksausrüstung dieses Musters.

Kauf und Wert

Beim Kauf einer gebrauchten Beechcraft Duke 60 stehen Motorzustand, Turbolader, Druckkabine, Korrosion, Fahrwerk, Enteisungsausrüstung und die Dokumentation von Service Bulletins im Mittelpunkt. Wichtig sind außerdem Laufzeiten der Lycoming TIO-541 Motoren, Propellerhistorie, Dichtigkeit der Druckzelle und Qualität früherer Avionikumbauten. Käufer vergleichen häufig die ursprüngliche Model 60 mit A60 und B60, wobei spätere Flugzeuge oft Detailverbesserungen und eine breitere Teilebasis bieten. Beliebte Upgrades betreffen Avionik, Interieur, Klimatisierung, Motorüberwachung und Lackierung. Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die Beechcraft Duke 60 als charakterstarke, druckbelüftete Kolben Twin mit anspruchsvollen Betriebskosten. Aktuelle PlaneFox Marktdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa EUR 203.000, mit Inseraten von rund EUR 129.000 bis EUR 340.000.

Heute stehen 11 Beechcraft Duke 60 auf PlaneFox zum Verkauf.

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