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Embraer Phenom 100 en venta

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Cuánto cuesta un Embraer Phenom 100, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 21 aeronaves Embraer Phenom 100 en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Embraer Phenom 100?

Ahora mismo hay 21 anuncios de Embraer Phenom 100 en PlaneFox; 5 tienen precio. Piden entre EUR 2.320.000 y EUR 4.020.000, con una mediana de EUR 4.020.000.

¿Qué alcance tiene un Embraer Phenom 100?

Un Embraer Phenom 100 vuela unas 1,178 nm, aproximadamente 2,182 km, lo que equivale a unas 3 h 1 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Embraer Phenom 100?

Un Embraer Phenom 100 cuesta alrededor de EUR 74.358 al mes entre propiedad y operación: EUR 44.623 para operarlo, más EUR 29.735 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 4.015.903. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 2.518 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Embraer Phenom 100

¿Cuánto cuesta un Embraer Phenom 100?
El precio de oferta mediano de un Embraer Phenom 100 en PlaneFox es EUR 4,020,000, medido sobre los anuncios de Embraer Phenom 100 publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 2,320,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 4,020,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.
¿Cuál es el rango de precios de un Embraer Phenom 100 usado?
Las aeronaves Embraer Phenom 100 anunciadas en PlaneFox van de EUR 2,320,000 a EUR 4,020,000, con un precio de oferta mediano de EUR 4,020,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.
¿Cuántos Embraer Phenom 100 hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 21 aeronaves Embraer Phenom 100 en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un Embraer Phenom 100 en venta?
Todos los Embraer Phenom 100 que PlaneFox puede ver están en esta página: 21 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in United States (7), followed by Brazil (6), Netherlands (1), Czech Republic (1) and France (1). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Embraer Phenom 100 en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un Embraer Phenom 100 usado?
En un Embraer Phenom 100 usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.

Sobre el Embraer Phenom 100

Visión general del avión

El Embraer Phenom 100 es un reactor ligero de entrada fabricado por Embraer Executive Jets. Voló por primera vez en 2007 y las primeras entregas comenzaron en 2008, con evolución posterior a las versiones Phenom 100E y Phenom 100EV. Su papel es cubrir misiones corporativas, privadas y de aerotaxi con operación a reacción, cabina presurizada y costes más cercanos a los de aviones ligeros que a los de jets medianos. Importa en el mercado usado porque combina fabricación moderna, soporte global de Embraer y capacidad real para operar en aeropuertos secundarios.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras dependen de la versión, peso y configuración, pero el Phenom 100 suele citarse con una velocidad de crucero alta cercana a 390 knots y un alcance máximo aproximado de 1.100 a 1.200 nautical miles con reservas, en perfiles adecuados. El techo de servicio es de 41.000 feet. La carga útil típica se sitúa en torno a 3.200 a 3.400 lb, variable según equipamiento instalado. Está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW617F, con variantes de mayor empuje en el Phenom 100EV. Su diseño favorece trayectos regionales rápidos, normalmente con uno o dos pilotos según normativa, operación y aprobación aplicable.

Cabina y aviónica

La cabina suele configurarse para cuatro pasajeros en club, con opciones de asiento lateral o asiento de lavabo con cinturón en algunas configuraciones. Para su categoría, destaca por acceso sencillo, ventanas relativamente grandes y un compartimento de equipaje externo útil para viajes de fin de semana o misiones ejecutivas cortas. En aviónica, los primeros ejemplares incorporan el Embraer Prodigy Flight Deck, basado en Garmin G1000. El Phenom 100EV introdujo Prodigy Touch, asociado a arquitectura Garmin de generación más reciente, con pantallas táctiles y mejoras de gestión de vuelo.

Compra y valor

En una comparación de usados conviene revisar horas totales, ciclos, estado de motores, cumplimiento de boletines, historial de tren de aterrizaje, corrosión, daños previos y actualización de aviónica. Las diferencias entre Phenom 100, 100E y 100EV afectan prestaciones, cabina, aviónica y liquidez. También son relevantes mejoras como conectividad, interior renovado, ADS-B, bases de datos al día y programas de mantenimiento. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio pedido ronda EUR 2.130.000, con unidades anunciadas entre EUR 1.230.000 y EUR 2.380.000. Frente a otros very light jets, el Phenom 100 suele posicionarse como una opción moderna, eficiente y con buena disponibilidad de soporte.

Hoy hay 21 aeronaves Embraer Phenom 100 en venta en PlaneFox.

Ver los 21 anuncios