Piper PA-28 Warrior en venta

Descripción general de la aeronave

El Piper PA-28 Warrior es una versión de cuatro plazas, ala baja, tren fijo y motor de pistón dentro de la familia PA-28 Cherokee de Piper Aircraft. El Warrior apareció en 1974 como evolución del Cherokee 140, con un ala de perfil semitrapezoidal que lo distingue de los primeros PA-28 de ala rectangular. Su papel principal ha sido la instrucción básica, el alquiler en aeroclubes y el viaje privado ligero. Importa en el mercado de ocasión por combinar una célula sencilla, buena disponibilidad de repuestos y una base instalada amplia, sin entrar en la categoría de mayor potencia de los Archer o Dakota.

Prestaciones y especificaciones

Las cifras dependen de la variante, estado del motor, hélice y equipamiento, pero un PA-28-161 Warrior II o Warrior III suele crucerear en el entorno de 110 a 115 knots. La autonomía práctica se sitúa habitualmente alrededor de 500 nautical miles, según reserva, potencia seleccionada y carga. La carga útil suele estar cerca de 850 a 900 lb en muchos ejemplares, aunque el peso de aviónica moderna, pintura e interiores puede reducirla. El techo de servicio publicado para muchos Warrior está en torno a 11.000 feet. El motor característico del Warrior II y III es el Lycoming O-320-D3G de 160 hp, con hélice de paso fijo, una combinación valorada por su simplicidad operativa.

Cabina y aviónica

La cabina ofrece cuatro asientos, acceso por una puerta en el lado derecho y una zona de equipaje detrás de los asientos traseros. Es más funcional que espaciosa, adecuada para instrucción y vuelos regionales con dos o tres ocupantes y equipaje moderado. En aviónica, no existe una suite única típica como Garmin Perspective. Muchos Warrior antiguos conservan instrumentación analógica, a menudo actualizada con radios Garmin GNS o GTN, transpondedores modernos, ADS-B donde aplica, indicadores Garmin G5 o soluciones Aspen. En compras comparables, la calidad de la instalación y la documentación de las modificaciones importan tanto como la marca del equipo.

Compra y valor

Al evaluar un Piper PA-28 Warrior usado conviene revisar historial de escuela, horas de célula, corrosión, estado del tren fijo, cumplimiento de directivas de aeronavegabilidad y tiempo restante del motor Lycoming. Las variantes más comunes son el PA-28-151 Warrior de 150 hp y el PA-28-161 Warrior II o III de 160 hp. Las mejoras habituales incluyen pintura e interior renovados, aviónica IFR, GPS WAAS y conversión a iluminación LED. En el mercado de segunda mano se posiciona como entrenador y viajero económico frente a PA-28 más potentes. En listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado ronda 85.000 EUR, con un rango aproximado de 26.000 a 198.000 EUR, reflejando grandes diferencias de motor, aviónica y estado general.