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Piper PA-34 Seneca en venta

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Cuánto cuesta un Piper PA-34 Seneca, qué alcance tiene y cuánto cuesta mantenerlo

PlaneFox sigue 70 aeronaves Piper PA-34 Seneca en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.

¿Cuánto cuesta un Piper PA-34 Seneca?

Ahora mismo hay 70 anuncios de Piper PA-34 Seneca en PlaneFox; 39 tienen precio. Piden entre EUR 45.000 y EUR 896.000, con una mediana de EUR 160.000.

¿Qué alcance tiene un Piper PA-34 Seneca?

Un Piper PA-34 Seneca vuela unas 870 nm, aproximadamente 1,611 km, lo que equivale a unas 4 h 38 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.

¿Cuánto cuesta tener un Piper PA-34 Seneca?

Un Piper PA-34 Seneca cuesta alrededor de EUR 6.714 al mes entre propiedad y operación: EUR 5.529 para operarlo, más EUR 1.185 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 160.000. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 467 por cada hora de vuelo.

Más preguntas sobre el Piper PA-34 Seneca

¿Cuánto cuesta un Piper PA-34 Seneca?
El precio de oferta mediano de un Piper PA-34 Seneca en PlaneFox es EUR 160,000, medido sobre los anuncios de Piper PA-34 Seneca publicados hoy en el sitio. Los precios van desde EUR 45,000 para células más antiguas y con más horas hasta EUR 896,000 para aeronaves más nuevas y con pocas horas. El año de fabricación, las horas de célula, la aviónica y el estado explican la mayor parte de esa diferencia.
¿Cuál es el rango de precios de un Piper PA-34 Seneca usado?
Las aeronaves Piper PA-34 Seneca anunciadas en PlaneFox van de EUR 45,000 a EUR 896,000, con un precio de oferta mediano de EUR 160,000. Los años más recientes, con pocas horas de célula y cabina de cristal moderna, se sitúan en la parte alta de ese rango; las células más antiguas, con muchas horas e instrumentos analógicos, en la parte baja.
¿Cuántos Piper PA-34 Seneca hay ahora mismo en venta?
PlaneFox muestra ahora mismo 70 aeronaves Piper PA-34 Seneca en venta, recopiladas de los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza. La cifra cambia a lo largo de la semana a medida que vuelve a leer esas fuentes. Como PlaneFox relee los mismos anuncios repetidamente con el tiempo, también muestra cuáles han bajado su precio de oferta y cuáles se han vendido.
¿Dónde puedo encontrar un Piper PA-34 Seneca en venta?
Todos los Piper PA-34 Seneca que PlaneFox puede ver están en esta página: 70 en total, recopilados de los sitios de brokers y distribuidores que relee continuamente. Most are listed in Brazil (10), followed by United Kingdom (8), Germany (5), France (3) and Italy (2). Cada anuncio enlaza directamente con el vendedor, así que merece la pena considerar un Piper PA-34 Seneca en otro país en lugar de descartarlo con filtros.
¿Qué debo revisar al comprar un Piper PA-34 Seneca usado?
En un Piper PA-34 Seneca usado, revisa antes que nada las horas de célula, el tiempo del motor desde la última revisión general, la generación de aviónica y el historial de daños. PlaneFox recomienda una inspección precompra en un taller EASA Part-145 que conozca bien el tipo, que suele costar entre EUR 1,500 y EUR 3,500. Menos de 1,500 horas de célula es poco uso y más de 3,500 implica prever un mantenimiento más alto; la mayoría de los motores de pistón tienen un TBO de 2,000 horas, así que a partir de 1,500 a 1,700 horas desde la última revisión general conviene contar con esa revisión en uno a tres años, con un coste de entre EUR 25,000 y EUR 45,000. Revisa todo el historial de libros de mantenimiento para detectar impactos de hélice, aterrizajes con el tren retraído y reparaciones estructurales, y confirma que se han cumplido las AD y SB.
¿Cómo cambian los precios de Piper PA-34 Seneca según el año de fabricación?
El gráfico de precios de esta página muestra el precio de oferta medio de un Piper PA-34 Seneca por año de fabricación, a partir de los anuncios de Piper PA-34 Seneca que PlaneFox tiene hoy. Muestra cómo mantiene su valor el Piper PA-34 Seneca con el paso del tiempo y qué años de modelo ofrecen el mejor precio para su estado.

Sobre el Piper PA-34 Seneca

Visión general del avión

El Piper PA-34 Seneca es un bimotor ligero de pistón fabricado por Piper Aircraft. Derivado de la familia Cherokee Six, voló por primera vez a finales de la década de 1960 y entró en producción en 1971. Su función principal es el transporte privado, corporativo ligero, entrenamiento avanzado multimotor y operaciones IFR con redundancia de dos motores. Importa en el mercado de ocasión porque combina una cabina amplia para su categoría, costes operativos más contenidos que muchos bimotores presurizados y una cadena de soporte extensa.

Prestaciones y especificaciones

Las prestaciones varían de forma notable entre generaciones. Un Seneca II, III, IV o V con motores turboalimentados suele situarse en cruceros aproximados de 180 a 200 knots, con alcances típicos en torno a 700 a 800 nautical miles según potencia, reserva, carga y altitud. La carga útil habitual se mueve aproximadamente entre 1,300 y 1,600 lb, dependiendo del equipamiento y del peso en vacío. Las versiones turbo tienen techo de servicio publicado de hasta 25,000 feet. Los primeros Seneca I montaban Lycoming IO-360 de 200 hp, mientras que los Seneca II y posteriores pasaron a Continental TSIO-360 y LTSIO-360 contrarrotativos, con potencias que llegaron a 220 hp en variantes posteriores.

Cabina y aviónica

El Piper PA-34 Seneca ofrece normalmente seis plazas, con una cabina más ancha y utilitaria que la de muchos monomotores de entrenamiento. El acceso posterior mediante puerta de carga y pasajeros facilita equipaje, material de empresa o uso familiar. En unidades antiguas es común encontrar instrumentación analógica con actualizaciones parciales, como Garmin GNS 430 o 530, GTN 650 o 750, transpondedores ADS-B, piloto automático modernizado y pantallas Garmin G500 o G600. Los Seneca V recientes pueden encontrarse con cabina Garmin G1000 o G1000 NXi, según año y configuración.

Compra y valor

En la compra conviene revisar historial de motores turbo, cilindros, escapes, magnetos, hélices, estado de tren de aterrizaje retráctil, corrosión, cumplimiento de directivas de aeronavegabilidad y calidad de las modificaciones de aviónica. Las variantes más buscadas suelen ser Seneca II por equilibrio de coste y capacidad, Seneca III y IV por prestaciones mejoradas, y Seneca V por aviónica y edad más reciente. En PlaneFox, los anuncios usados muestran un precio medio de oferta cercano a EUR 184,000, con un rango aproximado de EUR 58,000 a EUR 841,000. Esa amplitud refleja año, horas, motores, aviónica, historial y condición general.

Hoy hay 70 aeronaves Piper PA-34 Seneca en venta en PlaneFox.

Ver los 70 anuncios