PlaneFox suit 38 Beechcraft Baron 55 en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Beechcraft Baron 55 ?

Il y a actuellement 38 annonces de Beechcraft Baron 55 sur PlaneFox, dont 27 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 40 000 à EUR 443 000, avec une médiane de EUR 138 000.

Quelle distance peut parcourir un Beechcraft Baron 55 ?

Un Beechcraft Baron 55 a une autonomie d’environ 739 nm, soit environ 1,369 km, ce qui représente à peu près 4 h 1 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Combien coûte la possession d’un Beechcraft Baron 55 ?

Un Beechcraft Baron 55 coûte environ EUR 6 113 par mois à posséder et à exploiter : EUR 5 088 pour l’exploitation, plus EUR 1 025 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 138 479. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 430 par heure de vol.

Plus de questions sur le Beechcraft Baron 55

Combien coûte un Beechcraft Baron 55 ?

Le prix demandé médian d’un Beechcraft Baron 55 sur PlaneFox est de EUR 138,000, calculé à partir des annonces de Beechcraft Baron 55 actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 40,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 443,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.

Quelle est la fourchette de prix d’un Beechcraft Baron 55 d’occasion ?

Les Beechcraft Baron 55 listés sur PlaneFox vont de EUR 40,000 à EUR 443,000, avec un prix demandé médian de EUR 138,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.

Combien de Beechcraft Baron 55 sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 38 Beechcraft Baron 55 à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un Beechcraft Baron 55 à vendre ?

Tous les Beechcraft Baron 55 que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 38 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in Switzerland (1), followed by Brazil (1), United Kingdom (1), Germany (1) and United States (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Beechcraft Baron 55 situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Beechcraft Baron 55 d’occasion ?

Pour un Beechcraft Baron 55 d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

Comment les prix du Beechcraft Baron 55 évoluent-ils selon l’année de fabrication ?

Le graphique des prix sur cette page montre le prix demandé moyen d’un Beechcraft Baron 55 par année de fabrication, à partir des annonces de Beechcraft Baron 55 actuellement recensées par PlaneFox. Il montre comment le Beechcraft Baron 55 conserve sa valeur dans le temps et quelles années modèle offrent le meilleur prix au vu de l’état.

À propos du Beechcraft Baron 55

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Beechcraft Baron 55 est un bimoteur léger à pistons produit par Beech Aircraft, puis Beechcraft, de 1961 à 1983. Dérivé de la cellule du Bonanza, avec une configuration bimoteur issue de la Travel Air, il occupe la catégorie des avions de voyage privés et professionnels rapides, à train rentrant et aile basse. Il compte parmi les références du marché de l’occasion pour les pilotes recherchant un bimoteur compact, plus léger et plus court que le Baron 58, avec une réputation solide de qualité de construction et de comportement en IFR.

Performances et spécifications

Les performances varient selon l’année et la version. Les Baron 55 les plus répandus utilisent deux moteurs Continental six cylindres à injection, généralement des IO-470 de 260 ch sur les A55 et B55, ou des IO-520 de 285 ch sur les C55, D55 et E55. Une vitesse de croisière typique se situe autour de 185 à 200 knots, selon la motorisation, l’altitude et le réglage de puissance. L’autonomie pratique se situe souvent dans la zone de 700 à 900 nautical miles avec réserves, là encore selon la charge et les réservoirs installés. La charge utile courante se place autour de 1 500 à 1 700 lb, avec un plafond de service proche de 20 000 feet pour plusieurs versions.

Cabine et avionique

La cabine du Beechcraft Baron 55 accueille généralement quatre à six occupants. Elle est plus compacte que celle du Baron 58, avec un accès par porte latérale et une disposition orientée voyage privé, instruction avancée ou missions d’affaires courtes. Les exemplaires d’origine ont été livrés avec une avionique analogique, souvent modernisée au fil des décennies. Sur le marché actuel, on trouve fréquemment des installations Garmin GNS ou GTN, des affichages Garmin G500 ou G600, des écrans Aspen, des transpondeurs ADS-B et des pilotes automatiques King, Century ou S-TEC. Le Garmin Perspective n’est pas une suite typique de ce modèle.

Achat et valeur

Pour l’achat d’un Beechcraft Baron 55, l’examen de l’historique moteur, des hélices, du train d’atterrissage, de la corrosion, des réservoirs et de la conformité des modifications est essentiel. Les variantes B55 et E55 sont particulièrement visibles sur le marché, la première étant appréciée pour son équilibre d’exploitation, la seconde pour ses moteurs plus puissants. Les mises à niveau recherchées incluent une avionique IFR moderne, un pilote automatique entretenu, des intérieurs rénovés et une gestion documentaire complète. D’après les annonces PlaneFox disponibles, le prix demandé moyen se situe autour de 142 000 EUR, avec une fourchette d’environ 43 000 à 421 000 EUR, reflétant fortement l’état, les heures moteurs et l’équipement avionique.

38 Beechcraft Baron 55 sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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