PlaneFox monitora 55 Beechcraft Bonanza 33 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Beechcraft Bonanza 33?

Al momento su PlaneFox ci sono 55 annunci di Beechcraft Bonanza 33, di cui 34 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 73.000 a EUR 505.000, con una mediana di EUR 146.000.

Quanto lontano può volare un Beechcraft Bonanza 33?

Un Beechcraft Bonanza 33 vola per circa 717 nm, ovvero circa 1,328 km, pari a circa 4 h 16 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Beechcraft Bonanza 33?

Un Beechcraft Bonanza 33 costa circa EUR 4.103 al mese da possedere e far volare: EUR 3.019 per la gestione, più EUR 1.084 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 146.386. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 316 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Beechcraft Bonanza 33

Quanto costa un Beechcraft Bonanza 33?

Il prezzo richiesto mediano per un Beechcraft Bonanza 33 su PlaneFox è EUR 146,000, misurato sugli annunci di Beechcraft Bonanza 33 presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 73,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 505,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Beechcraft Bonanza 33 usato?

Gli aeromobili Beechcraft Bonanza 33 in vendita su PlaneFox vanno da EUR 73,000 a EUR 505,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 146,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Beechcraft Bonanza 33 sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 55 Beechcraft Bonanza 33 in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Beechcraft Bonanza 33 in vendita?

Tutti i Beechcraft Bonanza 33 che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 55 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Germany (6), followed by United States (6), Brazil (2), United Kingdom (1) and Sweden (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Beechcraft Bonanza 33 in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Beechcraft Bonanza 33 usato?

Su un Beechcraft Bonanza 33 usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Come cambiano i prezzi dei Beechcraft Bonanza 33 in base all'anno di costruzione?

Il grafico prezzi in questa pagina mostra il prezzo richiesto medio di un Beechcraft Bonanza 33 per anno di costruzione, ricavato dagli annunci di Beechcraft Bonanza 33 che PlaneFox ha oggi. Mostra come il Beechcraft Bonanza 33 mantiene il suo valore nel tempo e quali anni modello offrono il miglior prezzo in rapporto alle condizioni.

Informazioni sul Beechcraft Bonanza 33

Panoramica dell’aeromobile

Il Beechcraft Bonanza 33 è la versione a coda convenzionale della famiglia Bonanza, introdotta da Beech Aircraft all’inizio degli anni Sessanta come Model 35-33 Debonair e poi evoluta nelle serie C33, E33, F33 e F33A. La produzione della linea 33 è proseguita fino alla metà degli anni Novanta. È un monomotore a pistoni, carrello retrattile, ala bassa, destinato al turismo veloce, al viaggio d’affari leggero e all’uso privato avanzato. Conta perché offre gran parte delle qualità di costruzione e di pilotaggio associate al Bonanza, ma con impennaggio tradizionale, caratteristica che lo distingue dai modelli V-tail e dai Bonanza 36 a fusoliera allungata.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni dipendono molto dalla variante e dal motore installato. I primi Debonair e Bonanza 33 montavano motori Continental IO-470 da 225 hp, mentre molte versioni F33A impiegano il Continental IO-520-BB da 285 hp. In configurazioni tipiche, la crociera si colloca circa tra 155 e 175 knots. L’autonomia pratica è spesso nell’ordine di 650 fino a oltre 750 nautical miles, secondo serbatoi, carico e potenza selezionata. Il carico utile è comunemente vicino a 1.000 fino a 1.200 lb, con quote di tangenza pubblicate nell’area di 17.500 fino a 18.500 feet per molte versioni.

Cabina e avionica

La cabina del Beechcraft Bonanza 33 è compatta ma ben rifinita, con quattro posti come configurazione più comune e, su alcuni esemplari, un quinto posto leggero. L’accesso avviene tramite porta laterale e il vano bagagli è adatto a viaggi personali o d’affari con carico ragionato. L’avionica varia ampiamente: molti esemplari conservano strumenti analogici aggiornati, mentre gli aeromobili modernizzati possono includere navigatori Garmin GNS o GTN, display Garmin G500 o Aspen, transponder ADS-B e autopiloti aggiornati. Garmin Perspective e G1000 non sono dotazioni tipiche di fabbrica per questa linea storica.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato, il Beechcraft Bonanza 33 si posiziona come alternativa veloce e solida ai monomotori retrattili coevi, con valori inferiori rispetto a molti Bonanza 36 ma spesso superiori a velivoli meno performanti. I dati PlaneFox mostrano un prezzo medio richiesto di circa EUR 225.000, con un intervallo indicativo tra EUR 73.000 e EUR 490.000. In valutazione contano soprattutto ore motore, storia manutentiva, corrosione, stato del carrello retrattile, serbatoi, interni, avionica e conformità alle direttive di aeronavigabilità. Le varianti F33A con motore da 285 hp e upgrade avionici recenti tendono a occupare la fascia più alta.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 55 Beechcraft Bonanza 33.

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