Beechcraft Bonanza 36 in vendita

Panoramica dell’aeromobile

Il Beechcraft Bonanza 36 è la versione a fusoliera allungata e a sei posti della famiglia Bonanza, introdotta nel 1968 da Beechcraft come evoluzione del Model 33 e del precedente V-tail. È un monomotore a pistoni con carrello retrattile, destinato al trasporto privato e aziendale leggero, all’addestramento avanzato e al volo IFR di lungo raggio. La serie comprende il Model 36 originale, l’A36 e il più recente G36. La sua importanza nel mercato dell’usato deriva dalla combinazione di cabina utilizzabile, costruzione metallica tradizionale, buone prestazioni di crociera e una rete di manutenzione consolidata.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base ad anno, motore, elica, equipaggiamento e peso operativo. Un A36 ben mantenuto vola tipicamente in crociera intorno a 165, 175 knots, mentre il G36 con motore Continental IO-550-B da 300 hp può collocarsi nella parte alta di questo intervallo. L’autonomia pratica è spesso nell’ordine di 700, 900 nautical miles con riserva, a seconda del profilo di volo e del carico. Il carico utile tipico è circa 1.200, 1.400 lb, valore da verificare sul singolo esemplare tramite peso e centraggio aggiornati. Il ceiling pubblicato per molte versioni è circa 18.500 feet. I primi Model 36 usavano motori Continental della serie IO-520, mentre A36 tardi e G36 adottano l’IO-550.

Cabina e avionica

La cabina del Beechcraft Bonanza 36 offre normalmente sei posti con configurazione flessibile e porta cargo posteriore a doppio battente, una caratteristica molto apprezzata per bagagli, attrezzature o accesso ai sedili posteriori. Lo spazio è più generoso rispetto ai Bonanza a fusoliera corta, ma il comfort reale dipende da carico, missione e disposizione interna. L’avionica varia molto: gli esemplari più datati possono avere strumenti analogici aggiornati con GPS Garmin, autopilota modernizzato e display retrofit. Il G36 è stato offerto con Garmin G1000, non Garmin Perspective, che appartiene ad altre linee di aeromobili.

Acquisto e valore

Nel valutare un Beechcraft Bonanza 36 usato contano soprattutto storia manutentiva, corrosione, condizioni del carrello retrattile, serbatoi, impianto elettrico, stato del motore, ore dall’overhaul e qualità degli upgrade avionici. Le varianti più comuni sono 36, A36 e G36, con differenze rilevanti in motore, pannello strumenti, peso e valore residuo. Sul mercato PlaneFox, i prezzi richiesti osservati si collocano mediamente intorno a EUR 388.000, con un intervallo indicativo da EUR 87.000 a EUR 1.040.000. Gli esemplari base più anziani competono con altri monomotori IFR retrattili, mentre G36 recenti e pannelli glass cockpit si posizionano nella fascia alta dei piston single a sei posti.