1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
Loading…
Loading…

Ile kosztuje Embraer Phenom 100, jak daleko lata i ile kosztuje jego utrzymanie

PlaneFox śledzi 26 statków powietrznych Embraer Phenom 100 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Ile kosztuje Embraer Phenom 100?

Na PlaneFox jest teraz 26 ofert Embraer Phenom 100, z czego 10 ma podaną cenę. Ceny ofertowe mieszczą się między EUR 1 940 000 a EUR 3 870 000, a mediana wynosi EUR 3 870 000.

Jak daleko może dolecieć Embraer Phenom 100?

Embraer Phenom 100 ma zasięg około 1,178 nm, czyli mniej więcej 2,182 km, to około 3 godz. 1 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Embraer Phenom 100?

Embraer Phenom 100 kosztuje około EUR 73 280 miesięcznie w utrzymaniu i eksploatacji: EUR 44 623 kosztów operacyjnych plus EUR 28 658 raty kredytu przez 15 lat przy medianie ceny ofertowej tutaj, EUR 3 870 329. Przy 150 godzinach lotu rocznie daje to około EUR 2 518 za każdą godzinę lotu.

Więcej pytań o Embraer Phenom 100

Ile kosztuje Embraer Phenom 100?
Mediana ceny ofertowej Embraer Phenom 100 w PlaneFox to EUR 3,870,000, wyliczona na podstawie ofert Embraer Phenom 100 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 1,940,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 3,870,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.
Jaki jest przedział cenowy używanego Embraer Phenom 100?
Ceny Embraer Phenom 100 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 1,940,000 a EUR 3,870,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 3,870,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.
Ile samolotów Embraer Phenom 100 jest teraz na sprzedaż?
PlaneFox pokazuje teraz 26 statków powietrznych Embraer Phenom 100 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.
Gdzie mogę znaleźć Embraer Phenom 100 na sprzedaż?
Wszystkie Embraer Phenom 100, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 26 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in Brazil (7), followed by United States (7), Germany (2), Netherlands (1) and Mexico (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Embraer Phenom 100 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Embraer Phenom 100?
Przy używanym Embraer Phenom 100 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.
Jak zmieniają się ceny Embraer Phenom 100 w zależności od roku produkcji?
Wykres cen na tej stronie pokazuje średnią cenę ofertową Embraer Phenom 100 według roku produkcji, na podstawie ofert Embraer Phenom 100, które PlaneFox ma dziś w bazie. Pokazuje, jak Embraer Phenom 100 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą cenę względem stanu.

O Embraer Phenom 100

Przegląd samolotu

Embraer Phenom 100 to bardzo lekki odrzutowiec biznesowy, zaprojektowany przez brazylijskiego producenta Embraer jako samolot do lotów właścicielskich, korporacyjnych i krótkich tras regionalnych. Prototyp wykonał pierwszy lot w lipcu 2007 r., a dostawy rozpoczęły się w 2008 r. Model pozostaje istotny na rynku wtórnym, ponieważ łączy certyfikację do operacji z jednym pilotem, kabinę ciśnieniową i osiągi odrzutowca w segmencie VLJ. Nie należy mylić go z większym Phenom 300, który ma inną kabinę, zasięg i klasę operacyjną.

Osiągi i dane techniczne

Typowe osiągi Embraer Phenom 100 obejmują prędkość przelotową około 370 do 390 knots, zależnie od wersji, masy i profilu lotu. Zasięg w konfiguracji IFR jest zwykle podawany w okolicach 1,100 do 1,180 nautical miles, przy czym realny zasięg z pasażerami zależy od rezerw, wiatru i procedur operacyjnych. Pułap operacyjny wynosi 41,000 feet. Samolot napędzają dwa silniki Pratt & Whitney Canada PW617F, w nowszej wersji Phenom 100EV zastosowano odmianę PW617F1-E o wyższym ciągu. Użyteczny udźwig różni się między egzemplarzami, lecz w praktyce wymaga uważnego sprawdzenia masy wyposażenia, liczby pasażerów i planowanego paliwa.

Kabina i awionika

Kabina Phenom 100 jest typowo skonfigurowana dla czterech pasażerów w części klubowej, z możliwością dodatkowego miejsca przy toalecie pasowej w wybranych układach. Przekrój kabiny i duże okna są mocnymi stronami modelu w klasie VLJ, choć przestrzeń bagażowa i długość kabiny pozostają typowe dla małego odrzutowca. Wczesne samoloty wyposażano w Embraer Prodigy Flight Deck oparty na Garmin G1000. Wersja Phenom 100EV otrzymała Prodigy Touch, system wywodzący się z Garmin G3000, z ekranami dotykowymi i nowocześniejszą logiką obsługi.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Embraer Phenom 100 kluczowe są status programów silnikowych, historia obsługi, zgodność z biuletynami serwisowymi, stan awioniki, wyposażenie ADS-B i rzeczywista masa pustego samolotu. Warianty obejmują pierwotny Phenom 100, zmodernizowany Phenom 100E oraz Phenom 100EV z lepszymi osiągami startowymi i nowszą awioniką. Na rynku wtórnym model zajmuje pozycję między turbopropami premium a większymi lekkimi odrzutowcami. Według aktualnych danych z ofert PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 3,870,000, przy zakresie około EUR 1,940,000 do EUR 3,870,000, zależnie od rocznika, wersji i wyposażenia.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 26 statków powietrznych Embraer Phenom 100.

Zobacz wszystkie 26 oferty