PlaneFox suit 48 Piper PA-28 Warrior en vente et relit chacune des annonces sur les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Les chiffres ci-dessous évoluent donc avec le marché. Tous les chiffres de cette page sont mesurés à partir de ces annonces en direct, et non repris d’un guide de prix publié.

Combien coûte un Piper PA-28 Warrior ?

Il y a actuellement 48 annonces de Piper PA-28 Warrior sur PlaneFox, dont 25 avec prix affiché. Les prix demandés vont de EUR 26 000 à EUR 179 000, avec une médiane de EUR 75 000.

Quelle distance peut parcourir un Piper PA-28 Warrior ?

Un Piper PA-28 Warrior a une autonomie d’environ 515 nm, soit environ 954 km, ce qui représente à peu près 4 h 31 min en air calme à la vitesse de croisière typique.

Combien coûte la possession d’un Piper PA-28 Warrior ?

Un Piper PA-28 Warrior coûte environ EUR 2 386 par mois à posséder et à exploiter : EUR 1 830 pour l’exploitation, plus EUR 556 pour un financement sur 15 ans basé sur le prix demandé médian ici, EUR 75 127. Avec 150 heures de vol par an, cela revient à environ EUR 192 par heure de vol.

Plus de questions sur le Piper PA-28 Warrior

Combien coûte un Piper PA-28 Warrior ?

Le prix demandé médian d’un Piper PA-28 Warrior sur PlaneFox est de EUR 75,000, calculé à partir des annonces de Piper PA-28 Warrior actuellement en ligne. Les prix vont de EUR 26,000 pour des cellules plus anciennes et plus chargées en heures jusqu’à EUR 179,000 pour des appareils plus récents avec peu d’heures. L’année de fabrication, les heures cellule, l’avionique et l’état expliquent l’essentiel de cet écart.

Quelle est la fourchette de prix d’un Piper PA-28 Warrior d’occasion ?

Les Piper PA-28 Warrior listés sur PlaneFox vont de EUR 26,000 à EUR 179,000, avec un prix demandé médian de EUR 75,000. Les années récentes avec peu d’heures cellule et un cockpit tout écran se situent en haut de la fourchette ; les cellules plus anciennes avec beaucoup d’heures et des instruments analogiques se situent en bas.

Combien de Piper PA-28 Warrior sont actuellement à vendre ?

PlaneFox propose actuellement 48 Piper PA-28 Warrior à vendre, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il surveille. Le total évolue au fil de la semaine à mesure que ces sources sont relues. Comme PlaneFox relit les mêmes annonces dans le temps, il montre aussi lesquelles ont baissé leur prix demandé et lesquelles ont été vendues.

Où trouver un Piper PA-28 Warrior à vendre ?

Tous les Piper PA-28 Warrior que PlaneFox peut voir sont sur cette page — 48 au total, rassemblés depuis les sites de courtiers et de vendeurs qu’il relit en continu. Most are listed in Germany (4), followed by United Kingdom (3), Sweden (2), Italy (1) and Belgium (1). Chaque annonce renvoie directement vers le vendeur, donc un Piper PA-28 Warrior situé dans un autre pays peut valoir la peine d’être considéré plutôt que filtré.

Que faut-il vérifier lors de l’achat d’un Piper PA-28 Warrior d’occasion ?

Pour un Piper PA-28 Warrior d’occasion, vérifiez d’abord les heures cellule, le temps moteur depuis révision générale, la génération d’avionique et l’historique de dommages. PlaneFox recommande une inspection préachat par un atelier EASA Part-145 connaissant bien le type, pour un coût généralement compris entre 1 500 EUR et 3 500 EUR. Moins de 1 500 heures cellule correspond à un faible temps, et au-delà de 3 500 heures il faut prévoir un budget maintenance plus élevé ; la plupart des moteurs à pistons ont un TBO de 2 000 heures, donc au-delà de 1 500 à 1 700 heures depuis révision, il faut s’attendre à une révision générale dans un à trois ans pour 25 000 EUR à 45 000 EUR. Consultez l’historique complet des carnets pour repérer les chocs hélice, atterrissages train rentré et réparations structurelles, et confirmez que les AD et SB ont bien été appliquées.

Comment les prix du Piper PA-28 Warrior évoluent-ils selon l’année de fabrication ?

Le graphique des prix sur cette page montre le prix demandé moyen d’un Piper PA-28 Warrior par année de fabrication, à partir des annonces de Piper PA-28 Warrior actuellement recensées par PlaneFox. Il montre comment le Piper PA-28 Warrior conserve sa valeur dans le temps et quelles années modèle offrent le meilleur prix au vu de l’état.

À propos du Piper PA-28 Warrior

Vue d’ensemble de l’appareil

Le Piper PA-28 Warrior est la version à aile semi-effilée et train fixe de la famille PA-28 Cherokee, construite par Piper Aircraft. La famille PA-28 a volé pour la première fois en 1960, tandis que le Warrior est apparu au milieu des années 1970, avec le PA-28-151, puis le PA-28-161 Warrior II et Warrior III. Monomoteur à pistons, quadriplace, aile basse et train tricycle fixe, il occupe une place centrale dans l’aviation légère d’école, de voyage court et de propriété privée. Son intérêt pour les acheteurs tient à une cellule simple, une large base de maintenance et une documentation abondante.

Performances et caractéristiques

Les performances varient selon la version, l’hélice, l’état moteur et les équipements installés. Un Piper PA-28 Warrior croise généralement autour de 110 à 120 knots. L’autonomie pratique se situe souvent autour de 450 à 525 nautical miles, selon la réserve retenue et le profil de vol. La charge utile se rencontre fréquemment dans une plage d’environ 850 à 950 lb, mais elle doit être vérifiée sur la fiche de pesée de chaque avion. Le plafond de service publié se situe typiquement autour de 11 000 feet pour les Warrior II et III. Les premiers PA-28-151 utilisent un Lycoming O-320 de 150 hp, tandis que les PA-28-161 emploient un Lycoming O-320 de 160 hp.

Cabine et avionique

La cabine offre quatre places, avec accès par une porte côté droit, une disposition classique PA-28 et une visibilité correcte pour l’instruction comme pour la navigation VFR. L’espace arrière convient mieux à des passagers légers ou à des étapes modérées lorsque les pleins carburant sont importants. L’avionique dépend fortement de l’année et des modernisations: beaucoup d’exemplaires conservent des instruments analogiques, parfois complétés par Garmin GNS 430 ou 530, GTN 650 ou 750, Garmin G5, Aspen, transpondeur Mode S et ADS-B. Les suites Garmin Perspective ou G1000 ne sont pas typiques du Warrior d’origine.

Achat et valeur

À l’achat, l’examen doit porter sur les carnets, les heures cellule, le potentiel moteur, la conformité aux consignes de navigabilité, notamment les inspections de longeron applicables à certains PA-28, ainsi que la corrosion, les réservoirs, les commandes, l’état intérieur et la qualité des modernisations avioniques. Les variantes principales à comparer sont le PA-28-151 Warrior, moins puissant, le PA-28-161 Warrior II et le Warrior III, souvent mieux équipé. Sur PlaneFox, les annonces récentes indiquent un prix demandé moyen proche de 85 000 EUR, avec une plage d’environ 26 000 à 198 000 EUR, reflétant surtout l’état, l’avionique, le moteur et la conformité documentaire.

48 Piper PA-28 Warrior sont actuellement en vente sur PlaneFox.

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