Piper PA-28 Warrior in vendita

Panoramica dell’aeromobile

Il Piper PA-28 Warrior è un monomotore a pistoni ad ala bassa, carrello fisso e quattro posti, sviluppato da Piper Aircraft come parte della famiglia PA-28 Cherokee. Il Warrior nasce con il PA-28-151, certificato nei primi anni Settanta, e si evolve nel più diffuso PA-28-161 Warrior II, introdotto nel 1977, seguito dal Warrior III negli anni Novanta. Il suo ruolo principale è quello di addestratore avanzato, aeromobile da scuola e touring leggero. Conta perché combina comandi prevedibili, costi operativi relativamente contenuti e una cellula semplice da ispezionare, caratteristiche che lo hanno reso comune nelle flotte di volo e tra i proprietari privati.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in base alla versione, all’elica, all’avionica installata e allo stato della cellula. Un PA-28-161 Warrior II tipico utilizza un motore Lycoming O-320 da 160 hp, con elica a passo fisso. La velocità di crociera abituale si colloca intorno a 110, 115 knots, con consumi moderati per la categoria. L’autonomia pratica è spesso nell’ordine di 500 nautical miles, dipendendo da riserva, potenza impostata e carico. Il carico utile è comunemente vicino a 850, 900 lb sui Warrior II e III ben equipaggiati, mentre il ceiling pubblicato per il PA-28-161 è circa 14.000 feet. La configurazione è semplice: ala bassa, serbatoi alari, carrello triciclo fisso e flaps manuali o elettrici a seconda della serie.

Cabina e avionica

La cabina offre quattro posti in configurazione 2 più 2, con accesso principale dalla porta sul lato destro e vano bagagli posteriore. Lo spazio è adeguato per addestramento e viaggi brevi, ma con quattro adulti il peso e bilanciamento richiedono attenzione. L’avionica sul mercato dell’usato è molto eterogenea. Molti esemplari più datati hanno strumenti analogici tradizionali, radio BendixKing o Narco e transponder aggiornati per ADS-B dove richiesto. Gli upgrade comuni includono Garmin GNS 430/530, GTN 650/750, G5, GI 275, Aspen e autopiloti retrofit. Garmin Perspective non è una suite tipica del Piper PA-28 Warrior, mentre il G1000 non è lo standard storico del modello.

Acquisto e valore

Nel valutare un Piper PA-28 Warrior usato sono centrali ore motore, tempo residuo al TBO, cronologia di scuola, corrosione, condizioni dei longheroni, stato dei serbatoi, logbook completi e conformità delle direttive applicabili. Le varianti più ricercate sono spesso il PA-28-161 Warrior II e il Warrior III, soprattutto con avionica IFR moderna, interni rifatti e motore recente. Rispetto ad Archer e Dakota, il Warrior occupa una fascia più orientata a formazione e proprietà privata economica, con prestazioni meno vivaci ma gestione semplice. Dai dati PlaneFox correnti, i prezzi richiesti medi sono intorno a EUR 85.000, con esempi da circa EUR 26.000 a EUR 198.000, riflettendo grandi differenze di anno, motore, avionica e storia operativa.