1. Home
  2. ›
  4. ›

Loading…
1990 Beechcraft Bonanza F33A

1990 Beechcraft Bonanza F33A

Cena na zapytanie

Muehldorf, Germany

single-engine
No Image

Beech 33 Bonanza F33A G5

Cena na zapytanie

Cuatro Vientos LECU, Spain

single-engine
1966 Beech 33 Debonair 285 hp G5

1966 Beech 33 Debonair 285 hp G5

Cena na zapytanie

Decimo Mannu, Sardinia, Italy

single-engine
No Image

Beech 33 Debonair 35-C33

Cena na zapytanie

LSZR, Switzerland

single-engine
No Image

Beech 33 Bonanza F33A

Cena na zapytanie

EDTD, Germany

single-engine
No Image

Beech 33 Bonanza F33A G3X

Cena na zapytanie

LOAV, Austria

single-engine
No Image

Beech 33 Bonanza F33A

Cena na zapytanie

EDLH, Germany

single-engine
Beechcraft F33A Bonanza

Beechcraft F33A Bonanza

Cena na zapytanie

Southern Africa, South Africa

single-engine
1992 Beechcraft Bonanza F33A

1992 Beechcraft Bonanza F33A

Cena na zapytanie

Brazil

single-engine
Beechcraft F33A

Beechcraft F33A

Cena na zapytanie

Germany, Hamburg, EDHE

single-engine
Beechcraft F33A Bonanza

Beechcraft F33A Bonanza

Cena na zapytanie

single-engine
No Image

1963 BEECHCRAFT B33 DEBONAIR

Cena na zapytanie

Pensacola

single-engine
No Image

Not Listed BEECHCRAFT 33 BONANZA

Cena na zapytanie

Livermore

single-engine
No Image

1990 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Jefferson

single-engine
No Image

1975 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Caldwell

single-engine
No Image

1993 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Edmonton

single-engine
No Image

1981 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Colorado Springs

single-engine
No Image

1979 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Troutdale

single-engine
No Image

1990 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Greensboro

single-engine
No Image

1960 BEECHCRAFT 33 DEBONAIR

Cena na zapytanie

Mt. Vernon

single-engine
No Image

Not Listed BEECHCRAFT 33 DEBONAIR

Cena na zapytanie

Charleston

single-engine
No Image

1973 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Spanish Fork

single-engine
No Image

1966 BEECHCRAFT 33 DEBONAIR

Cena na zapytanie

Hereford

single-engine
No Image

1988 BEECHCRAFT F33A BONANZA

Cena na zapytanie

Wenatchee

single-engine

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje Beechcraft Bonanza 33?
Używany Beechcraft Bonanza 33 kosztuje zwykle około $311,293 na podstawie aktualnych ofert w PlaneFox. Ceny zazwyczaj mieszczą się w przedziale od $144,000 za starsze egzemplarze lub płatowce z większym nalotem do $470,000 za nowsze samoloty z małym nalotem. Ostateczna cena zależy od roku produkcji, całkowitego nalotu płatowca, modernizacji awioniki i ogólnego stanu.
Jaki jest przedział cenowy używanego Beechcraft Bonanza 33?
Ceny samolotów Beechcraft Bonanza 33 aktualnie wystawionych w PlaneFox wynoszą od około $144,000 do $470,000. Nowsze roczniki z małym nalotem płatowca i nowoczesną awioniką osiągają wyższe ceny, a starsze płatowce z większym nalotem znajdują się na dolnym końcu przedziału.
Ile samolotów Beechcraft Bonanza 33 jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 53 ofert sprzedaży Beechcraft Bonanza 33. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Beechcraft Bonanza 33 na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Beechcraft Bonanza 33 znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 53, rozmieszczone w 5 krajach. Most are listed in United States (5), followed by Germany (4), Italy (1), South Africa (1) and Brazil (1). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Beechcraft Bonanza 33 w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Beechcraft Bonanza 33?
W przypadku każdego używanego Beechcraft Bonanza 33 najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Beechcraft Bonanza 33; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Beechcraft Bonanza 33 w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Beechcraft Bonanza 33 pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Beechcraft Bonanza 33 utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.