PlaneFox śledzi 11 statków powietrznych Beechcraft King Air 300 / 350 wystawionych na sprzedaż i ponownie odczytuje każdą ofertę ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje, więc poniższe dane zmieniają się razem z rynkiem. Każda liczba na tej stronie pochodzi z tych aktualnych ofert, a nie z publikowanego cennika czy przewodnika cenowego.

Jak daleko może dolecieć Beechcraft King Air 300 / 350?

Beechcraft King Air 300 / 350 ma zasięg około 1,806 nm, czyli mniej więcej 3,345 km, to około 5 godz. 47 min lotu w bezwietrznych warunkach przy typowej prędkości przelotowej.

Ile kosztuje posiadanie Beechcraft King Air 300 / 350?

Beechcraft King Air 300 / 350 kosztuje około EUR 32 750 miesięcznie w eksploatacji, czyli około EUR 1 695 za każdą godzinę lotu przy 150 godzinach rocznie.

Więcej pytań o Beechcraft King Air 300 / 350

Ile kosztuje Beechcraft King Air 300 / 350?

Mediana ceny ofertowej Beechcraft King Air 300 / 350 w PlaneFox to EUR 3,620,000, wyliczona na podstawie ofert Beechcraft King Air 300 / 350 dostępnych dziś w serwisie. Ceny zaczynają się od EUR 1,050,000 za starsze płatowce z większym nalotem, a sięgają EUR 7,500,000 za nowsze egzemplarze z niskim nalotem. Za większość tej rozpiętości odpowiadają rok produkcji, nalot płatowca, awionika i stan techniczny.

Jaki jest przedział cenowy używanego Beechcraft King Air 300 / 350?

Ceny Beechcraft King Air 300 / 350 wystawionych w PlaneFox mieszczą się między EUR 1,050,000 a EUR 7,500,000, a mediana ceny ofertowej wynosi EUR 3,620,000. Na górze tego zakresu są późniejsze roczniki z niskim nalotem płatowca i nowoczesnym glass cockpit; na dole starsze płatowce z dużym nalotem i analogowymi przyrządami.

Ile samolotów Beechcraft King Air 300 / 350 jest teraz na sprzedaż?

PlaneFox pokazuje teraz 11 statków powietrznych Beechcraft King Air 300 / 350 na sprzedaż, zebranych ze stron brokerów i dealerów, które monitoruje. Liczba zmienia się w ciągu tygodnia, gdy te źródła są ponownie odczytywane. Ponieważ PlaneFox śledzi te same oferty w czasie, pokazuje też, które obniżyły cenę ofertową, a które zostały sprzedane.

Gdzie mogę znaleźć Beechcraft King Air 300 / 350 na sprzedaż?

Wszystkie Beechcraft King Air 300 / 350, które PlaneFox widzi, są na tej stronie — 11 łącznie, zebrane ze stron brokerów i dealerów, które są stale ponownie odczytywane. Most are listed in United States (3), followed by Brazil (2), Sweden (1) and South Africa (1). Każda oferta prowadzi bezpośrednio do sprzedającego, więc warto rozważyć także Beechcraft King Air 300 / 350 w innym kraju, zamiast od razu go odfiltrowywać.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Beechcraft King Air 300 / 350?

Przy używanym Beechcraft King Air 300 / 350 najpierw sprawdź nalot płatowca, czas pracy silnika od remontu głównego, generację awioniki i historię uszkodzeń. PlaneFox zaleca inspekcję przedzakupową w organizacji EASA Part-145, która zna ten typ; zwykle kosztuje to od 1 500 do 3 500 EUR. Mniej niż 1 500 godzin nalotu płatowca to niski nalot, a powyżej 3 500 godzin warto założyć wyższe koszty obsługi; większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2 000 godzin, więc po 1 500–1 700 godzinach od remontu głównego należy spodziewać się remontu w ciągu jednego do trzech lat, za 25 000–45 000 EUR. Przejrzyj pełną historię wpisów w logbookach pod kątem strike’ów śmigła, lądowań na podwoziu schowanym i napraw strukturalnych oraz potwierdź wykonanie AD i SB.

O Beechcraft King Air 300 / 350

Przegląd samolotu

Beechcraft King Air 300 / 350 to ciśnieniowy, dwusilnikowy samolot turbośmigłowy klasy biznesowej i użytkowej, rozwinięty z rodziny King Air 200. King Air 300 wykonał pierwszy lot w 1983 roku i wszedł do produkcji w połowie lat 80., natomiast wydłużony King Air 350 pojawił się pod koniec tej dekady i stał się główną wersją produkcyjną serii. Model ma znaczenie na rynku wtórnym, ponieważ łączy kabinę o wielkości zbliżonej do lekkich odrzutowców z prostszą eksploatacją turbośmigłową, dobrymi osiągami z krótszych pasów oraz szeroką bazą serwisową.

Osiągi i dane techniczne

Typowy przelot Beechcraft King Air 300 / 350 wynosi około 300 knots, zależnie od masy, wysokości i konfiguracji. Zasięg w operacjach IFR zwykle mieści się w przedziale około 1 500 do 1 800 nautical miles przy odpowiednim profilu lotu i rezerwach. Pułap certyfikowany wynosi 35 000 feet. Napęd stanowią dwa silniki Pratt & Whitney Canada PT6A-60A, każdy o mocy 1 050 shp, współpracujące z czterołopatowymi śmigłami w wielu egzemplarzach, a w nowszych lub zmodernizowanych samolotach także z pięciołopatowymi zestawami. Udźwig użyteczny zależy od wersji, wyposażenia i modernizacji, ale w praktyce jest jednym z kluczowych argumentów tej serii przy przewozie pasażerów z bagażem.

Kabina i awionika

King Air 300 ma kabinę zbliżoną do wcześniejszego 200, natomiast King Air 350 otrzymał wydłużony kadłub, co poprawiło przestrzeń dla pasażerów i elastyczność konfiguracji. Typowe układy obejmują 8 do 9 miejsc pasażerskich w aranżacji biznesowej, z możliwością większej liczby foteli w konfiguracjach użytkowych. Kabina jest ciśnieniowa, ma płaską podłogę w części pasażerskiej i duże drzwi ładunkowe w wielu egzemplarzach. Starsze samoloty często mają awionikę Collins Pro Line II, późniejsze King Air 350 i 350i spotykane są z Collins Pro Line 21. Na rynku dostępne są także modernizacje Garmin G1000 NXi oraz Collins Pro Line Fusion, co istotnie wpływa na ergonomię, zgodność operacyjną i wartość.

Zakup i wartość

Przy ocenie używanego Beechcraft King Air 300 / 350 ważne są status silników PT6A-60A, historia hot section inspection i overhaul, stan śmigieł, kompletność dokumentacji, korozja, presuryzacja oraz masa własna po modernizacjach. Warto odróżniać King Air 300, King Air 350, 350i oraz egzemplarze z pakietami Raisbeck, Blackhawk, Garmin lub Collins, ponieważ ich osiągi, masa i atrakcyjność rynkowa mogą się wyraźnie różnić. Według bieżących danych z ogłoszeń PlaneFox średnia cena ofertowa wynosi około EUR 3 620 000, przy zakresie od EUR 1 050 000 do EUR 7 500 000. Niższe ceny zwykle dotyczą starszych płatowców lub samolotów wymagających inwestycji, a najwyższe obejmują późne roczniki, świeże przeglądy i zaawansowaną awionikę.

Dziś w PlaneFox na sprzedaż jest 11 statków powietrznych Beechcraft King Air 300 / 350.

Zobacz wszystkie 11 oferty