PlaneFox monitora 19 Piper PA-31T Cheyenne in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Piper PA-31T Cheyenne?

Al momento su PlaneFox ci sono 19 annunci di Piper PA-31T Cheyenne, di cui 8 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 442.000 a EUR 1.610.000, con una mediana di EUR 887.000.

Quanto lontano può volare un Piper PA-31T Cheyenne?

Un Piper PA-31T Cheyenne vola per circa 840 nm, ovvero circa 1,556 km, pari a circa 3 h 1 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Piper PA-31T Cheyenne?

Un Piper PA-31T Cheyenne costa circa EUR 27.932 al mese da possedere e far volare: EUR 21.366 per la gestione, più EUR 6.566 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 886.715. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 1.163 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Piper PA-31T Cheyenne

Quanto costa un Piper PA-31T Cheyenne?

Il prezzo richiesto mediano per un Piper PA-31T Cheyenne su PlaneFox è EUR 887,000, misurato sugli annunci di Piper PA-31T Cheyenne presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 442,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 1,610,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Piper PA-31T Cheyenne usato?

Gli aeromobili Piper PA-31T Cheyenne in vendita su PlaneFox vanno da EUR 442,000 a EUR 1,610,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 887,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Piper PA-31T Cheyenne sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 19 Piper PA-31T Cheyenne in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Piper PA-31T Cheyenne in vendita?

Tutti i Piper PA-31T Cheyenne che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 19 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Brazil (4), followed by Switzerland (1), South Africa (1), Hungary (1) and United States (1). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Piper PA-31T Cheyenne in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Piper PA-31T Cheyenne usato?

Su un Piper PA-31T Cheyenne usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Come cambiano i prezzi dei Piper PA-31T Cheyenne in base all'anno di costruzione?

Il grafico prezzi in questa pagina mostra il prezzo richiesto medio di un Piper PA-31T Cheyenne per anno di costruzione, ricavato dagli annunci di Piper PA-31T Cheyenne che PlaneFox ha oggi. Mostra come il Piper PA-31T Cheyenne mantiene il suo valore nel tempo e quali anni modello offrono il miglior prezzo in rapporto alle condizioni.

Informazioni sul Piper PA-31T Cheyenne

Panoramica dell’aeromobile

Il Piper PA-31T Cheyenne è un bimotore turboelica pressurizzato sviluppato da Piper Aircraft a partire dalla famiglia Navajo, con primo volo nel 1969 e produzione avviata negli anni Settanta. È stato concepito come velivolo executive leggero e aerotaxi, capace di offrire velocità da turboprop, cabina pressurizzata e costi operativi più contenuti rispetto a molti commuter più grandi. Nel mercato dell’usato resta rilevante perché combina dimensioni gestibili, buone prestazioni in quota e ampia disponibilità di esemplari con configurazioni e aggiornamenti diversi.

Prestazioni e specifiche

Il PA-31T Cheyenne è generalmente associato a due turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A-28, una motorizzazione nota per diffusione e supporto manutentivo. Le prestazioni tipiche includono una velocità di crociera nell’ordine di 260 a 280 knots, a seconda di quota, peso e settaggio di potenza. L’autonomia pratica si colloca spesso intorno a 900 a 1.100 nautical miles con riserve e profilo operativo adeguato. Il ceiling certificato è circa 29.000 feet. Il carico utile varia sensibilmente per equipaggiamento e storia dell’aeromobile, ma è un parametro centrale da verificare su peso e centraggio reali dell’esemplare.

Cabina e avionica

La cabina pressurizzata ospita normalmente sei a otto persone, includendo i piloti a seconda della configurazione. L’ambiente è compatto ma adatto a tratte regionali business, con accesso tramite porta laterale e disposizione club o forward facing nei layout più comuni. Gli esemplari originali uscivano con avionica analogica, spesso Bendix, King o Collins, non con suite moderne come Garmin Perspective. Sul mercato si trovano molti retrofit con Garmin GNS o GTN, display Garmin G500 o G600, Aspen, transponder ADS-B e autopiloti aggiornati o revisionati.

Acquisto e valore

Nella valutazione di un Piper PA-31T Cheyenne contano soprattutto stato dei motori PT6A, ore residue, storico hot section, eliche, pressurizzazione, corrosione, registri di manutenzione e conformità alle direttive applicabili. Vanno distinti con precisione gli esemplari PA-31T dai PA-31T1 Cheyenne I e dai successivi Cheyenne III, che hanno prestazioni, pesi e costi diversi. Upgrade avionici, interni recenti e programmi motore influenzano in modo significativo il prezzo. Nei dati recenti PlaneFox, il prezzo medio richiesto è circa EUR 670.000, con offerte da EUR 429.000 a EUR 1.560.000, una fascia ampia che riflette età, ore, equipaggiamento e qualità documentale.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 19 Piper PA-31T Cheyenne.

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