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single-enginePlaneFox verfolgt 75 zum Verkauf stehende Piper PA-46 Malibu / Mirage / Matrix / M350 und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Aktuell sind 75 Piper PA-46 Malibu / Mirage / Matrix / M350 auf PlaneFox inseriert, davon 42 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 200.000 und EUR 5.240.000, der Median liegt bei EUR 720.000.
Eine Piper PA-46 Malibu / Mirage / Matrix / M350 fliegt etwa 1,343 nm bzw. rund 2,487 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 18 Min..
Eine Piper PA-46 Malibu / Mirage / Matrix / M350 kostet etwa EUR 9.415 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 4.080 für den Betrieb plus EUR 5.335 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 720.477. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 416 pro Flugstunde.
Die Piper PA-46 Malibu / Mirage / Matrix / M350 ist eine einmotorige, sechssitzige Reiseflugzeugfamilie von Piper Aircraft. Die PA-46 flog erstmals 1979, die Malibu kam Mitte der 1980er Jahre auf den Markt. Die Mirage ersetzte die ursprüngliche Malibu ab 1989, die unpressurisierte Matrix folgte 2008, die modernisierte M350 wurde 2015 vorgestellt. Die Baureihe ist im Gebrauchtmarkt wichtig, weil sie Turboladerleistung, Reiseflug in größeren Höhen und eine echte Kabine mit Club Seating in ein Kolbenflugzeugformat bringt.
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Variante, Beladung und Flugprofil im Bereich von etwa 200 bis 215 knots. Die Reichweite wird häufig mit rund 1.200 bis 1.300 nautical miles bei geeigneter Planung angegeben. Die pressurisierten Malibu, Mirage und M350 haben eine Dienstgipfelhöhe von 25.000 feet, die Matrix verzichtet auf Druckkabine, nutzt aber ebenfalls die PA-46 Zelle. Die frühe Malibu nutzt einen Continental TSIO-520 mit 310 hp, Mirage, Matrix und M350 verwenden einen Lycoming TIO-540 mit 350 hp. Die nutzbare Zuladung variiert deutlich nach Ausstattung, typischerweise etwa 1.300 bis 1.500 lb.
Die PA-46 bietet in der Regel sechs Sitze, eine Kabinentür mit integrierter Treppe und eine für Kolbenflugzeuge ungewöhnlich komfortable Reisekabine. Die Druckkabine der Malibu, Mirage und M350 reduziert die Sauerstoffabhängigkeit im oberen Höhenband, während die Matrix einfacher, leichter und wartungsärmer ausgelegt ist. Ältere Flugzeuge finden sich mit King oder BendixKing Avionik, viele wurden auf Garmin GNS oder GTN modernisiert. Spätere Mirage Modelle erhielten Avidyne Entegra oder Garmin G1000, die M350 ist typischerweise mit Garmin G1000 NXi und modernen Sicherheitsfunktionen ausgestattet.
Beim Kauf zählen besonders Motorhistorie, Turboanlage, Druckkabinenzustand, Propeller, Avionikstandard, Korrosionsprüfung und lückenlose Wartungsunterlagen. Käufer sollten die Unterschiede zwischen Malibu, Mirage, Matrix und M350 klar bewerten: Malibu für klassische PA-46 Effizienz, Mirage für stärkeren Lycoming Antrieb, Matrix für niedrigere Systemkomplexität, M350 für aktuelle Avionik und spätere Werksausstattung. Häufige wertrelevante Upgrades sind Garmin GTN, G500 oder G1000 NXi Updates, Wetterradar, Engine Monitoring und Interieurmodernisierung. In aktuellen PlaneFox Daten liegt der durchschnittliche Angebotspreis bei etwa EUR 671.000, mit einer Spanne von EUR 195.000 bis EUR 1.640.000.