PlaneFox monitora 1 Cessna Citation Longitude in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Un Cessna Citation Longitude vola per circa 3,500 nm, ovvero circa 6,482 km, pari a circa 7 h 15 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Cessna Citation Longitude costa circa EUR 72.884 al mese di gestione, ovvero circa EUR 4.029 per ogni ora di volo se vola 150 ore l’anno.
Il Cessna Citation Longitude, modello 700, è un business jet super-midsize prodotto da Textron Aviation con marchio Cessna. Ha effettuato il primo volo l’8 ottobre 2016, ha ricevuto la certificazione FAA nel 2019 ed è entrato in servizio nello stesso anno. Si colloca sopra il Citation Latitude e sotto i jet di classe large cabin, con una combinazione di cabina a pavimento piatto, autonomia transcontinentale e costi operativi pensati per operatori corporate e proprietari privati. Nel mercato dell’usato è rilevante perché rappresenta una piattaforma recente, con avionica moderna e standard di produzione ancora attuali.
Le prestazioni del Cessna Citation Longitude sono centrate su tratte medio-lunghe senza scalo. La velocità massima di crociera è di circa 483 knots, mentre l’autonomia pubblicata è fino a 3.500 nautical miles con profilo NBAA IFR e riserve. Il ceiling operativo è di 45.000 feet. Il peso massimo al decollo è 39.500 lb, con un carico utile massimo pubblicato di circa 2.800 lb e un full fuel payload di circa 1.600 lb, valori da verificare sempre sul singolo esemplare e sul relativo weight and balance. La propulsione è affidata a due turbofan Honeywell HTF7700L, ciascuno con spinta di 7.665 lbf.
La cabina del Cessna Citation Longitude offre tipicamente configurazioni per 8 o 9 passeggeri, con certificazione fino a 12 posti a seconda dell’allestimento. Il vano passeggeri ha pavimento piatto, altezza interna di circa 6 feet e larghezza di circa 6 feet 5 inches, con galley anteriore, toilette posteriore e bagagliaio accessibile in volo. L’ambiente è pensato per missioni di più ore, con sistemi di gestione cabina, connettività e layout variabili in base all’anno e alle opzioni installate. L’avionica standard è Garmin G5000, non Garmin Perspective o G1000, con touchscreen controller, display ad alta risoluzione, synthetic vision, weather radar e integrazione avanzata dei sistemi di bordo.
Nel confronto tra esemplari usati, gli elementi principali sono ore totali, cicli, stato dei motori Honeywell, programmi di manutenzione, aggiornamenti software avionici, cronologia dei service bulletin e qualità degli interni. È importante controllare la configurazione dei sedili, la dotazione di connettività, eventuali opzioni come autothrottle, equipaggiamenti per operazioni internazionali e stato di paint e cabin refurbishment. Non esistono varianti di famiglia molto distinte come su modelli Citation più maturi, quindi le differenze di valore dipendono soprattutto da anno di costruzione, equipaggiamento e programma di supporto. Sul mercato si posiziona come alternativa recente ai super-midsize con cabina efficiente e autonomia vicina alla soglia dei 3.500 nautical miles.