Cessna Citation Mustang in vendita

Panoramica dell’aeromobile

Il Cessna Citation Mustang, modello 510, è un very light jet sviluppato da Cessna per collegamenti business brevi e medi con operazioni anche single pilot. Il primo volo avvenne nel 2005, con consegne dal 2006 e produzione terminata nel 2017. Si colloca sotto i Citation CJ per dimensioni e capacità, ma mantiene architettura da jet certificato, cabina pressurizzata e prestazioni adatte a tratte regionali. La sua importanza nel mercato dell’usato deriva dall’essere uno dei jet leggeri più accessibili da gestire, con una base installata ampia e supporto consolidato.

Prestazioni e specifiche

Il Citation Mustang offre una velocità di crociera tipica di circa 340 knots e un raggio d’azione pubblicato intorno a 1.150 nautical miles, secondo profilo e riserve. La quota massima operativa è 41.000 feet. La capacità utile è nell’ordine di 3.300 lb, con limiti pratici che dipendono da carburante, passeggeri e bagaglio. La propulsione è affidata a due turbofan Pratt & Whitney Canada PW615F, ciascuno con circa 1.460 lb di spinta. Il peso massimo al decollo è 8.645 lb, dato che contribuisce alla sua classificazione operativa nel segmento dei jet molto leggeri.

Cabina e avionica

La cabina è configurata normalmente per quattro passeggeri in disposizione club, oltre ai due posti in cockpit. È una cabina compatta, non stand-up, pensata per voli di durata contenuta, con vani bagagli nel muso e in coda. L’ambiente privilegia semplicità, accesso rapido e costi contenuti rispetto a Citation più grandi. L’avionica standard è il Garmin G1000, non Garmin Perspective, con display integrati, autopilota e gestione motore. Molti esemplari sul mercato includono o hanno ricevuto aggiornamenti come WAAS, capacità LPV, ADS-B Out e, in alcuni casi, Synthetic Vision.

Acquisto e valore

Nel valutare un Citation Mustang usato, l’attenzione dovrebbe concentrarsi su ore motore, cicli, stato dei programmi di manutenzione, conformità avionica, cronologia danni, ispezioni calendariali e disponibilità dei logbook. Non esistono varianti di famiglia paragonabili a CJ o M2: il mercato riguarda essenzialmente il modello 510, con differenze legate ad anno, equipaggiamenti e retrofit. Nei dati recenti PlaneFox, i prezzi richiesti si collocano in media intorno a EUR 1.700.000, con un intervallo indicativo da EUR 1.350.000 a EUR 2.000.000. La posizione di mercato è quella di un jet leggero usato per proprietari piloti, piccole aziende e operatori che cercano costi prevedibili e prestazioni da jet su tratte regionali.