Prezzo su richiesta
jet€1,100,000
Malta
jet
Prezzo su richiesta
jet€440,000
jetPrezzo su richiesta
FL
jetPrezzo su richiesta
South Dakota, United States
jetPrezzo su richiesta
Brazil
jetPrezzo su richiesta
jetPrezzo su richiesta
Brazil
jet$395,000
United States, Florida, Fort Lauderdale, KFXE
jetPrezzo su richiesta
jetPrezzo su richiesta
jetPrezzo su richiesta
Aeropuerto Internacional Marcos Gelabert – Panama City (MPMG)
jetPrezzo su richiesta
Stuart
jet$639,500
Fort Worth
jetPrezzo su richiesta
Fort Lauderdale (KFXE)
jet$657,000
Fresno
jet$850,000
CAN
jetPrezzo su richiesta
Denver
jetPrezzo su richiesta
Edmonton
jetPrezzo su richiesta
Broomfield (KBJC)
jet$550,000
Miami (KTMB)
jetPlaneFox monitora 22 Cessna Citation I / 500 in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.
Al momento su PlaneFox ci sono 22 annunci di Cessna Citation I / 500, di cui 7 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 353.000 a EUR 1.100.000, con una mediana di EUR 571.000.
Un Cessna Citation I / 500 vola per circa 1,328 nm, ovvero circa 2,459 km, pari a circa 3 h 49 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.
Un Cessna Citation I / 500 costa circa EUR 46.574 al mese da possedere e far volare: EUR 42.344 per la gestione, più EUR 4.230 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 571.339. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 2.000 per ogni ora di volo.
Il Cessna Citation I / 500 è il primo membro della famiglia Citation, sviluppato da Cessna come business jet leggero con costi operativi e gestione più vicini al mondo dei turboelica rispetto ai jet aziendali più grandi dell’epoca. Il prototipo volò per la prima volta nel 1969, la certificazione arrivò nel 1971 e la produzione del Model 500 proseguì fino alla metà degli anni Ottanta. Il suo ruolo è quello di jet leggero per tratte regionali e aziendali, con una filosofia centrata su semplicità, piste relativamente corte e cabina pressurizzata. Rimane rilevante perché ha definito il segmento dei light jet moderni e perché molti esemplari sono ancora attivi grazie a cellule robuste e aggiornamenti avionici.
Il Cessna Citation I / 500 è spinto da due turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D, nelle versioni tipicamente associate alla serie 500. La velocità di crociera è nell’ordine di circa 340, 350 knots, con un tetto operativo certificato di 41.000 feet. L’autonomia pratica varia in base a carico, riserve, profilo di volo e modifiche installate, ma per molti impieghi si colloca intorno a 1.000 nautical miles, con valori superiori possibili in configurazioni leggere. Il peso massimo al decollo del Model 500 è 11.850 lb e il carico utile tipico dipende molto dall’allestimento e dagli equipaggiamenti, spesso nell’ordine di circa 5.000 lb.
La cabina è configurata di norma per 5 o 6 passeggeri, oltre a due piloti nel Model 500 standard. La fusoliera ha dimensioni compatte rispetto ai light jet successivi, ma offre una cabina pressurizzata adatta a voli aziendali brevi e medi, con club seating o disposizioni miste secondo l’allestimento. L’avionica originale era analogica, spesso con equipaggiamenti Collins, Sperry o King, quindi gli esemplari sul mercato possono differire molto. Aggiornamenti comuni includono Garmin GTN, GNS 530, display Garmin G600 o Aspen, transponder moderni e ADS-B. Garmin Perspective e G1000 non sono suite tipiche di fabbrica per il Citation I / 500.
Nel mercato dell’usato, il Cessna Citation I / 500 si posiziona come jet leggero d’ingresso, interessante per operatori che accettano prestazioni e cabina di generazione precedente in cambio di un prezzo d’acquisto contenuto. Secondo gli annunci PlaneFox disponibili, il prezzo medio richiesto è circa EUR 558.000, con valori da EUR 345.000 a EUR 1.100.000. Le differenze riflettono ore cellula e motori, stato dei JT15D, scadenze di ispezione, avionica, interni, verniciatura e conformità normativa. Da valutare con attenzione anche eventuali programmi motore, documentazione tecnica, corrosione, history di manutenzione e modifiche. Tra le varianti correlate, il Citation I/SP Model 501 è distinto perché certificato per operazioni single pilot.