Panoramica dell’aeromobile

Il Cessna Citation I / 500 è il business jet leggero con cui Cessna ha consolidato la famiglia Citation. Il prototipo Fanjet 500 volò per la prima volta nel 1969, con certificazione FAA nel 1971 e produzione della serie 500 fino alla metà degli anni Ottanta. Nato come Citation 500 e poi evoluto nel Citation I, occupa una posizione importante perché rese più accessibile il jet executive a operatori abituati a turboprop e bimotori a pistoni, privilegiando semplicità operativa, piste relativamente corte e costi gestibili rispetto ai jet aziendali più grandi.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni tipiche del Cessna Citation I / 500 riflettono la filosofia del primo Citation: velocità moderata per un jet, ma buona versatilità aeroportuale. La crociera si colloca generalmente intorno a 340, 350 knots, con autonomia indicativa nell’ordine di 1.100 nautical miles a seconda di carico, riserve e profilo di volo. La quota massima certificata è 41.000 feet. La propulsione è affidata a due turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D, comunemente JT15D serie 1 o 1A a seconda della configurazione. Il carico utile varia in base agli allestimenti, agli aggiornamenti e alla storia dell’aeromobile, quindi va verificato sul singolo esemplare tramite pesata aggiornata e documentazione operativa.

Cabina e avionica

La cabina è compatta, tipica dei light jet di prima generazione, con configurazioni frequenti per 5 o 6 passeggeri più equipaggio. L’ambiente privilegia tratte regionali e missioni aziendali brevi, con corridoio centrale basso, sedili club o misti e vano bagagli adatto a viaggi leggeri. L’avionica originale era analogica, spesso basata su pacchetti Collins, ARC o Bendix e autopilota d’epoca. Molti esemplari sul mercato sono stati aggiornati con GPS Garmin GNS o GTN, transponder ADS B, display Garmin G500 o G600, radio moderne e sistemi di gestione audio rinnovati. Garmin Perspective e Garmin G1000 non sono dotazioni di fabbrica del Cessna Citation I / 500.

Acquisto e valore

Nel mercato dell’usato, il Cessna Citation I / 500 si posiziona come jet entry level per acquirenti attenti al prezzo d’acquisto, alla semplicità meccanica e alla disponibilità di manutenzione specializzata. Le verifiche principali riguardano stato e ore dei motori JT15D, conformità agli intervalli ispettivi, corrosione, cronologia dei programmi strutturali, qualità dell’avionica installata e completezza dei registri. Le varianti e configurazioni più comuni includono Citation 500 originali, Citation I aggiornati e conversioni avioniche significative. Sulle inserzioni PlaneFox, i prezzi richiesti recenti mostrano una media intorno a EUR 646.000, con un intervallo da circa EUR 340.000 a EUR 3.010.000, influenzato soprattutto da motori, avionica, ore totali e condizioni documentali.