Panoramica dell’aeromobile

Il Cessna 182 Skylane è un monomotore a pistoni ad ala alta prodotto da Cessna, oggi parte di Textron Aviation. Il modello volò per la prima volta nel 1956 ed entrò in produzione nello stesso anno, con una pausa tra la metà degli anni Ottanta e la ripresa nel 1996. È un quattro posti da turismo e lavoro, con carrello triciclo fisso, pensato per piloti privati, scuole avanzate, operatori utility e proprietari che cercano più capacità rispetto a un trainer leggero. La sua importanza nel mercato dell’usato deriva dall’equilibrio tra semplicità costruttiva, carico utile, prestazioni da cross country e ampia disponibilità di manutenzione e ricambi.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano secondo anno, motore, elica, peso e modifiche installate. Un Cessna 182 Skylane aspirato vola tipicamente in crociera nell’ordine di 135, 145 knots, con autonomie operative spesso intorno a 800, 900 nautical miles in configurazioni favorevoli. Il carico utile è uno dei punti distintivi della serie, con molti esemplari nell’ordine di 1.000, 1.200 lb, da verificare sempre su peso e bilanciamento del singolo aeromobile. Il tetto operativo per le versioni aspirate moderne è circa 18.100 feet. I modelli storici montano in genere motori Continental O,470 da 230 hp, mentre i 182T moderni utilizzano un Lycoming IO,540 da 230 hp. Le versioni turbo, come T182T, adottano motori turbocompressi Lycoming TIO,540 da 235 hp.

Cabina e avionica

La cabina offre quattro posti, due porte anteriori e accesso al vano bagagli posteriore, con una posizione di pilotaggio alta e buona visibilità verso il basso, tipica dell’ala alta Cessna. Rispetto a modelli più piccoli della famiglia, il 182 offre maggiore larghezza percepita, capacità di carico e comfort su tratte medio lunghe. L’avionica dipende molto dall’anno. Gli esemplari più datati possono avere pannelli analogici con radio aggiornate nel tempo, autopiloti retrofit e navigatori Garmin GTN o GNS. I modelli più recenti sono comunemente equipaggiati con Garmin G1000, e sulle produzioni attuali con Garmin G1000 NXi.

Acquisto e valore

Nel valutare un Cessna 182 Skylane usato contano ore cellula, stato del motore, storico manutentivo, corrosione, condizioni del carrello fisso, serbatoi, interni, avionica e conformità alle direttive applicabili. Le varianti principali includono 182, 182P, 182Q, 182R, 182S, 182T e le versioni turbo T182. Upgrade frequenti riguardano avionica glass cockpit o navigatori moderni, autopilota, eliche, kit STOL, verniciatura e interni. Sul mercato PlaneFox, i dati correnti indicano un prezzo medio richiesto di circa EUR 243.000, con un intervallo indicativo da EUR 68.000 a EUR 879.000. La fascia bassa tende a riflettere aeromobili più datati o con avionica essenziale, mentre i valori più alti riguardano esemplari recenti, turbo o ampiamente aggiornati.