PlaneFox monitora 292 Cessna 172 Skyhawk in vendita e rilegge ciascun annuncio dai siti di broker e dealer che segue, così i dati qui sotto si aggiornano quando si muove il mercato. Ogni numero in questa pagina è misurato su annunci live, non preso da un listino prezzi pubblicato.

Quanto costa un Cessna 172 Skyhawk?

Al momento su PlaneFox ci sono 292 annunci di Cessna 172 Skyhawk, di cui 204 con prezzo indicato. Le richieste vanno da EUR 18.000 a EUR 395.000, con una mediana di EUR 89.000.

Quanto lontano può volare un Cessna 172 Skyhawk?

Un Cessna 172 Skyhawk vola per circa 640 nm, ovvero circa 1,185 km, pari a circa 5 h 10 min in aria calma alla velocità di crociera tipica.

Quanto costa possedere un Cessna 172 Skyhawk?

Un Cessna 172 Skyhawk costa circa EUR 2.510 al mese da possedere e far volare: EUR 1.848 per la gestione, più EUR 662 di finanziamento su 15 anni calcolato sul prezzo richiesto mediano qui, EUR 89.342. Volando 150 ore l’anno, sono circa EUR 194 per ogni ora di volo.

Altre domande sul Cessna 172 Skyhawk

Quanto costa un Cessna 172 Skyhawk?

Il prezzo richiesto mediano per un Cessna 172 Skyhawk su PlaneFox è EUR 89,000, misurato sugli annunci di Cessna 172 Skyhawk presenti oggi sul sito. I prezzi vanno da EUR 18,000 per cellule più vecchie e con più ore fino a EUR 395,000 per aeromobili più recenti e con poche ore. Anno di costruzione, ore cellula, avionica e condizioni spiegano gran parte di questa differenza.

Qual è la fascia di prezzo di un Cessna 172 Skyhawk usato?

Gli aeromobili Cessna 172 Skyhawk in vendita su PlaneFox vanno da EUR 18,000 a EUR 395,000, con un prezzo richiesto mediano di EUR 89,000. Gli anni modello più recenti, con poche ore cellula e glass cockpit moderno, stanno nella parte alta della fascia; le cellule più vecchie, con molte ore e strumenti analogici, stanno nella parte bassa.

Quanti Cessna 172 Skyhawk sono in vendita in questo momento?

PlaneFox mostra in questo momento 292 Cessna 172 Skyhawk in vendita, raccolti dai siti di broker e dealer che monitora. Il numero cambia durante la settimana man mano che queste fonti vengono rilette. Poiché PlaneFox legge gli stessi annunci ripetutamente nel tempo, mostra anche quali hanno ridotto il prezzo richiesto e quali sono stati venduti.

Dove posso trovare un Cessna 172 Skyhawk in vendita?

Tutti i Cessna 172 Skyhawk che PlaneFox riesce a vedere sono in questa pagina — 292 in totale, raccolti dai siti di broker e dealer che rilegge continuamente. Most are listed in Germany (40), followed by United States (17), Hungary (9), France (8) and Sweden (5). Ogni annuncio rimanda direttamente al venditore, quindi vale la pena considerare anche un Cessna 172 Skyhawk in un altro Paese invece di escluderlo con i filtri.

Cosa dovrei controllare quando acquisto un Cessna 172 Skyhawk usato?

Su un Cessna 172 Skyhawk usato, controlla prima di tutto ore cellula, ore motore dall’ultima revisione generale, generazione dell’avionica e storico danni. PlaneFox consiglia un’ispezione pre-acquisto presso un centro EASA Part-145 che conosca il tipo, con un costo tipico tra EUR 1,500 e EUR 3,500. Meno di 1,500 ore cellula è poco, oltre 3,500 significa mettere in conto più manutenzione; la maggior parte dei motori a pistoni ha un TBO di 2,000 ore, quindi oltre 1,500-1,700 ore dall’ultima revisione aspettati la revisione entro uno-tre anni, con un costo tra EUR 25,000 e EUR 45,000. Leggi l’intera storia dei logbook per verificare prop strike, atterraggi gear-up e riparazioni strutturali, e conferma che AD e SB siano state eseguite.

Come cambiano i prezzi dei Cessna 172 Skyhawk in base all'anno di costruzione?

Il grafico prezzi in questa pagina mostra il prezzo richiesto medio di un Cessna 172 Skyhawk per anno di costruzione, ricavato dagli annunci di Cessna 172 Skyhawk che PlaneFox ha oggi. Mostra come il Cessna 172 Skyhawk mantiene il suo valore nel tempo e quali anni modello offrono il miglior prezzo in rapporto alle condizioni.

Informazioni sul Cessna 172 Skyhawk

Panoramica dell’aeromobile

Il Cessna 172 Skyhawk è un monomotore a pistoni ad ala alta prodotto da Cessna, oggi parte di Textron Aviation. Il primo volo risale al 1955 e la produzione iniziò nel 1956, con una pausa tra metà anni Ottanta e metà anni Novanta prima della ripresa nel 1996. È un velivolo a quattro posti per addestramento, turismo e uso privato, noto per la configurazione stabile, la buona visibilità e la semplicità operativa. Per molti acquirenti dell’usato conta perché combina ampia disponibilità di esemplari, rete manutentiva estesa e documentazione tecnica ben consolidata.

Prestazioni e specifiche

Le prestazioni variano in modo sensibile tra le prime versioni e i modelli più recenti. Un Cessna 172S moderno ha una velocità di crociera tipica di circa 120 knots, autonomia nell’ordine di 600 nautical miles con riserva, tangenza pratica di 14.000 feet e carico utile generalmente vicino a 850 lb, secondo configurazione ed equipaggiamento. Il propulsore standard del 172S è il Lycoming IO-360-L2A a iniezione, da 180 hp, con elica a passo fisso. Versioni precedenti possono montare Continental O-300 o Lycoming O-320, con potenze inferiori e prestazioni diverse.

Cabina e avionica

La cabina offre quattro sedili, due porte anteriori e un’impostazione semplice, adatta sia all’istruzione sia ai voli personali. L’ala alta facilita l’accesso, migliora la visuale verso il basso e protegge parzialmente da sole e pioggia a terra. Gli esemplari analogici possono avere strumenti tradizionali, radio navcom e transponder aggiornati nel tempo. Dal ritorno in produzione, molti 172 sono stati consegnati con Garmin G1000, indicato da Cessna come G1000 NXi o Garmin G1000 su vari anni e allestimenti. Retrofit comuni includono Garmin GNS, GTN, autopiloti moderni, ADS-B e monitor motore digitali.

Acquisto e valore

Nella valutazione di un Cessna 172 Skyhawk usato contano ore cellula, ore motore rispetto al TBO, storico dei danni, corrosione, stato dei longheroni, conformità alle direttive di aeronavigabilità, qualità dei registri e aggiornamenti avionici. Le varianti più ricercate dipendono dall’uso previsto: i modelli M, N e P sono spesso scelti per costi d’ingresso più contenuti, mentre R e S offrono motori più recenti, cabina aggiornata e spesso avionica digitale. Upgrade a 180 hp, interni rinnovati e glass cockpit possono incidere molto sul prezzo. Nei dati PlaneFox attuali, le richieste medie sono intorno a EUR 127.000, con un intervallo indicativo da EUR 25.000 a EUR 360.000, riflettendo età, condizioni, motore e avionica.

Oggi su PlaneFox sono in vendita 292 Cessna 172 Skyhawk.

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