$ 360.000
Johannesburg, South Africa
single-engine€ 313.500
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single-engine€ 266.000
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Hawkesbury
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Sidney
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Hawkesbury
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Wasilla
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La Grande
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Caldwell
single-enginePlaneFox verfolgt 28 zum Verkauf stehende Cessna 185 Skywagon und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Aktuell sind 28 Cessna 185 Skywagon auf PlaneFox inseriert, davon 10 mit Preisangabe. Die Angebotspreise liegen zwischen EUR 168.000 und EUR 314.000, der Median liegt bei EUR 262.000.
Eine Cessna 185 Skywagon fliegt etwa 720 nm bzw. rund 1,333 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 4 Std. 58 Min..
Eine Cessna 185 Skywagon kostet etwa EUR 4.559 im Monat für Besitz und Betrieb: EUR 2.621 für den Betrieb plus EUR 1.938 für einen Kredit über 15 Jahre auf Basis des hiesigen Median-Angebotspreises von EUR 261.724. Bei 150 Flugstunden pro Jahr sind das etwa EUR 275 pro Flugstunde.
Die Cessna 185 Skywagon ist ein einmotoriges, abgestrebtes Hochdecker Nutzflugzeug mit Spornradfahrwerk. Cessna entwickelte sie aus der 180 Serie, jedoch mit stärkerer Struktur, höherer Leistung und klarer Ausrichtung auf Arbeitseinsatz, Buschfliegerei und den Transport von Personen oder Fracht ab kurzen, unbefestigten Pisten. Der Erstflug erfolgte 1960, die Serienproduktion lief von 1961 bis 1985. Im Gebrauchtmarkt ist die Cessna 185 Skywagon relevant, weil sie eine seltene Kombination aus robuster Zelle, hoher Zuladung, einfacher Wartungslogik und guter Kurzfeldtauglichkeit bietet.
Typische Reisegeschwindigkeiten liegen je nach Motorisierung, Propeller, Bereifung und Ausrüstung im Bereich von etwa 135 bis 145 knots. Die Reichweite wird in praxisnaher Konfiguration häufig mit rund 650 bis 750 nautical miles angegeben, abhängig von Tankausstattung, Leistungssetzung und Reserveplanung. Die nutzbare Zuladung liegt bei vielen Flugzeugen ungefähr im Bereich von 1.500 bis 1.700 lb, kann aber durch Umbauten, Innenausstattung, Schwimmer oder große Reifen deutlich variieren. Die Dienstgipfelhöhe beträgt bei späteren Versionen etwa 17.000 feet. Frühe 185 Modelle nutzten den Continental IO,470 mit 260 hp, spätere A185 Varianten meist den Continental IO,520 mit 300 hp.
Die Kabine bietet in der Regel bis zu sechs Sitze, wobei viele Arbeitsflugzeuge mit vier oder fünf Sitzen betrieben werden, um Frachtvolumen und Schwerpunktreserven besser zu nutzen. Große Türen, eine einfache Kabinenstruktur und die Hochdeckerauslegung erleichtern Beladung und Sicht nach unten. Ab Werk stammt die Cessna 185 Skywagon aus einer Vor,Glascockpit Ära. Typisch sind daher analoge Instrumente, später ergänzt durch Nachrüstungen wie Garmin GNS oder GTN Navigatoren, Garmin G5 oder GI 275 Anzeigen, moderne Transponder, ADS,B Ausrüstung und Motorüberwachungssysteme von JPI oder Electronics International. Garmin Perspective oder G1000 gehören nicht zur typischen Serienausstattung dieses Musters.
Beim Kauf stehen Zellenzustand, Korrosion, Fahrwerksaufnahmen, Spornradbereich, Motorhistorie, Propeller, Kraftstoffsystem und die Qualität von STC Umbauten im Vordergrund. Häufige Ausstattungen sind STOL Kits, verstärkte Fahrwerke, große Reifen, Skis, Schwimmer, Frachtmodifikationen, Schultergurte und Avionikmodernisierungen. Varianten wie A185E und A185F sind wegen des 300 hp Motors besonders gefragt. Im aktuellen PlaneFox Gebrauchtmarkt liegen die beobachteten Angebotspreise im Durchschnitt bei etwa EUR 255.000, mit einer Spanne von ungefähr EUR 129.000 bis EUR 314.000. Die Positionierung hängt stark von Gesamtzeit, Motorrestlaufzeit, Unfallhistorie, Schwimmerzulassung und dokumentierter Wartung ab.