Was eine Cessna Citation Latitude kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 3 zum Verkauf stehende Cessna Citation Latitude und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Cessna Citation Latitude fliegen?
Eine Cessna Citation Latitude fliegt etwa 2,700 nm bzw. rund 5,000 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 3 Min..
Was kostet der Besitz einer Cessna Citation Latitude?
Eine Cessna Citation Latitude kostet etwa EUR 77.213 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 3.822 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Cessna Citation Latitude
Wie viel kostet eine Cessna Citation Latitude?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Cessna Citation Latitude?
Wie viele Cessna Citation Latitude stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Cessna Citation Latitude zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Cessna Citation Latitude achten?
Über die Cessna Citation Latitude
Flugzeugüberblick
Die Cessna Citation Latitude ist ein mittelgroßer Business Jet von Textron Aviation, entwickelt als Model 680A innerhalb der Citation-Familie. Der Erstflug erfolgte 2014, die FAA-Zulassung und die ersten Auslieferungen folgten 2015. Das Muster ist weiterhin in Produktion und positioniert sich zwischen kleineren Citation-Modellen wie XLS+ und größeren Jets der Longitude-Klasse. Für Käufer ist die Citation Latitude relevant, weil sie eine echte Stehhöhe und einen ebenen Kabinenboden in einem noch vergleichsweise betriebswirtschaftlich zugänglichen Mid-Size-Jet bietet.
Leistung und technische Daten
Typische Leistungsdaten der Cessna Citation Latitude umfassen eine maximale Reisegeschwindigkeit von rund 446 knots und eine Reichweite von etwa 2.700 nautical miles bei üblichen NBAA-IFR-Reserven. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 45.000 feet. Angetrieben wird das Flugzeug von zwei Pratt & Whitney Canada PW306D1 Turbofans mit jeweils etwa 5.900 lbf Schub. Das maximale Startgewicht beträgt rund 30.800 lb, die ausgewiesene Nutzlast liegt bei etwa 12.394 lb, die maximale Zuladung bei rund 2.700 lb. Diese Kombination macht das Muster besonders für kontinentale Geschäftsreisen, transkontinentale US-Strecken und viele europäische Missionen ohne Zwischenstopp geeignet.
Kabine und Avionik
Die Kabine der Cessna Citation Latitude ist auf Komfort und Nutzbarkeit ausgelegt. Typisch sind Konfigurationen für 8 bis 9 Passagiere, häufig mit Club-Sitzen, seitlicher Sitzbank oder zusätzlichem Einzelsitz sowie einer vorderen Galley. Die Kabine bietet etwa 6 feet Stehhöhe und einen ebenen Boden, ein wichtiger Unterschied zu vielen kleineren Citations. Das Gepäckabteil ist im Flug zugänglich, abhängig von Ausstattung und Beladung. Im Cockpit verwendet die Latitude nicht Garmin G1000 oder Garmin Perspective, sondern die Garmin G5000 Avionik mit Touchscreen-Controllern, Autothrottle, synthetischer Sichtdarstellung und moderner Flugmanagement-Funktionalität.
Kauf und Werterhalt
Auf dem Gebrauchtmarkt wird die Cessna Citation Latitude meist als moderner Mid-Size-Jet mit jüngerer Flotte, hoher Teileverfügbarkeit und guter Betreiberbasis gehandelt. Käufer sollten Gesamtstunden, Zyklen, Triebwerksprogramme, Avionik-Softwarestand, Service-Bulletins, Interieurzustand und die Historie größerer Inspektionen prüfen. Unterschiede ergeben sich weniger durch Varianten als durch Baujahr, Kabinenlayout, Connectivity-Pakete, Wartungsprogramme und optionale Ausstattungen. Im Vergleich zu älteren Mid-Size-Jets bietet die Latitude moderne Avionik und Kabinengeometrie, während sie unterhalb größerer Super-Mid-Size-Modelle bei Anschaffungs- und Betriebskosten positioniert ist.