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single-enginePlaneFox verfolgt 13 zum Verkauf stehende Cessna 400 Corvalis TT und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Eine Cessna 400 Corvalis TT fliegt etwa 1,250 nm bzw. rund 2,315 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 5 Std. 19 Min..
Eine Cessna 400 Corvalis TT kostet etwa EUR 2.584 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 284 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Die Cessna 400 Corvalis TT ist ein viersitziges, einmotoriges Hochleistungsflugzeug mit fester Fahrwerkskonfiguration und Verbundwerkstoffzelle. Das Muster geht auf die Columbia 400 zurück, die 2004 zugelassen wurde. Nach der Übernahme von Columbia Aircraft durch Cessna wurde das Flugzeug als Cessna 400 weitergeführt und ab 2009 unter dem Namen Corvalis TT vermarktet. Die Produktion dieser Generation lief bis zur Weiterentwicklung zur TTx Baureihe. Für Käufer ist sie relevant, weil sie Reiseflugleistungen nahe am oberen Ende der Kolbenflugzeugklasse mit einfacherem Fahrwerk, Druckbelüftung per Turboaufladung und moderner Glascockpit Ausstattung verbindet.
Die Cessna 400 Corvalis TT wird von einem Continental TSIO-550-C angetrieben, einem turboaufgeladenen Sechszylinder Boxermotor mit 310 hp. Typische Reisefluggeschwindigkeiten liegen, je nach Höhe, Leistungseinstellung und Beladung, im Bereich von etwa 220 bis 235 knots. Die maximale zugelassene Flughöhe beträgt 25.000 feet, was das Flugzeug klar für schnelle Streckenflüge oberhalb vieler Wetterlagen positioniert. Die Reichweite wird häufig mit rund 1.000 nautical miles bei praxisnahen Reserven angegeben, abhängig von Leistungsmanagement und Sauerstoffnutzung. Die nutzbare Zuladung variiert je nach Ausrüstung, liegt bei vielen Exemplaren jedoch ungefähr im Bereich um 1.000 lb.
Die Kabine bietet vier Sitze in einer niedrigen, sportlich ausgelegten Zelle mit seitlichen Türen und guter Sicht nach außen. Sie ist nicht druckbelüftet, für Flüge in großen Höhen ist daher Sauerstoffausrüstung erforderlich. Typische Cessna 400 Corvalis TT Exemplare sind mit dem Garmin G1000 Glascockpit ausgestattet, meist einschließlich Autopilot Integration, Verkehrsinformationen, Wetterdarstellung und Engine Monitoring je nach Ausstattungsstand. Frühere Columbia 400 Flugzeuge können andere Avionikpakete haben, während die spätere TTx Generation nicht identisch ist und mit anderer Garmin Architektur ausgeliefert wurde.
Beim Kauf zählen besonders Motorhistorie, Turboanlage, Abgastemperaturmanagement, Propellerzustand, Zustand der Verbundwerkstoffstruktur, Fahrwerksverkleidungen, Lackqualität und Nachweise zu Service Bulletins. Auch die Avionik Konfiguration, WAAS Fähigkeit, Autopilot Zustand, Sauerstoffsystem und Gewichtsausrüstung beeinflussen den Marktwert. Im Gebrauchtmarkt liegt die Cessna 400 Corvalis TT typischerweise oberhalb klassischer festfahrwerkiger Reiseflugzeuge, aber unter vielen neueren Hochleistungsalternativen. Aktuelle PlaneFox Angebotsdaten zeigen einen durchschnittlichen Angebotspreis von etwa 397.000 EUR, mit einer Spanne von ungefähr 290.000 bis 600.000 EUR.