Was eine Cessna 350 Corvalis kostet, wie weit sie fliegt und was ihr Unterhalt kostet
PlaneFox verfolgt 3 zum Verkauf stehende Cessna 350 Corvalis und liest jedes einzelne Angebot auf den beobachteten Broker- und Händlerseiten erneut ein — deshalb bewegen sich die Zahlen unten mit dem Markt. Jede Zahl auf dieser Seite wird aus diesen Live-Inseraten gemessen und nicht aus einem veröffentlichten Preisführer übernommen.
Wie weit kann eine Cessna 350 Corvalis fliegen?
Eine Cessna 350 Corvalis fliegt etwa 1,127 nm bzw. rund 2,087 km – das entspricht bei typischer Reisegeschwindigkeit in ruhiger Luft etwa 6 Std. 14 Min..
Was kostet der Besitz einer Cessna 350 Corvalis?
Eine Cessna 350 Corvalis kostet etwa EUR 2.854 im Monat im Betrieb, oder rund EUR 307 pro Flugstunde bei 150 Flugstunden pro Jahr.
Weitere Fragen zur Cessna 350 Corvalis
Wie viel kostet eine Cessna 350 Corvalis?
In welcher Preisspanne liegt eine gebrauchte Cessna 350 Corvalis?
Wie viele Cessna 350 Corvalis stehen aktuell zum Verkauf?
Wo finde ich eine Cessna 350 Corvalis zum Verkauf?
Worauf sollte ich beim Kauf einer gebrauchten Cessna 350 Corvalis achten?
Über die Cessna 350 Corvalis
Flugzeugüberblick
Die Cessna 350 Corvalis ist ein viersitziges, einmotoriges Reiseflugzeug mit fester Fahrwerkskonfiguration und Verbundwerkstoffzelle. Ihr Ursprung liegt in der Columbia 350, die 2003 zugelassen wurde. Nach der Übernahme von Columbia Aircraft durch Cessna im Jahr 2007 wurde das Muster als Cessna 350 weitergeführt, später mit dem Namenszusatz Corvalis. Die Produktion unter Cessna war vergleichsweise kurz und endete um 2010.
Für Käufer ist die Cessna 350 Corvalis interessant, weil sie hohe Reisegeschwindigkeit mit der Einfachheit eines nicht aufgeladenen Kolbenmotors und festem Fahrwerk verbindet. Sie ist klar von der Cessna 400 Corvalis TT zu unterscheiden, die turbogeladen ist.
Leistung und technische Daten
Typisch für die Cessna 350 Corvalis ist eine Reisegeschwindigkeit von etwa 190 knots TAS, abhängig von Leistungseinstellung, Flughöhe und Beladung. Die Reichweite wird in der Musterliteratur häufig mit rund 1.300 nautical miles angegeben, unter geeigneten Bedingungen und mit Reservenplanung. Die Dienstgipfelhöhe liegt bei 18.000 feet.
Als Antrieb dient ein Continental IO-550-N, ein luftgekühlter Sechszylinder-Einspritzmotor mit 310 hp. Die nutzbare Zuladung liegt je nach Ausstattung und Leergewicht typischerweise im Bereich um 1.100 lb. Die Kombination aus starkem Saugmotor, aerodynamisch sauberer Zelle und festem Fahrwerk macht das Muster besonders für längere Strecken bei überschaubarer Systemkomplexität relevant.
Kabine und Avionik
Die Kabine bietet vier Sitze in einer für diese Klasse geräumigen Low-Wing-Konfiguration. Große Türen und eine moderne Innenraumgestaltung unterscheiden die Cessna 350 Corvalis deutlich von älteren Metallflugzeugen ähnlicher Leistungsklasse. Gepäckkapazität und Schwerpunktlage sollten bei Reiseprofilen mit vier Personen sorgfältig geprüft werden.
Viele Cessna 350 Corvalis sind mit Garmin G1000 Glascockpit und integriertem Autopiloten ausgestattet, häufig mit GFC 700. Frühere Columbia 350 Exemplare können abweichende Avionik-Konfigurationen haben. Garmin Perspective ist nicht die typische Cessna 350 Corvalis Ausrüstung, sondern eher aus anderen Mustern bekannt. Beim Vergleich einzelner Flugzeuge zählen WAAS-Fähigkeit, ADS-B Nachrüstung, Autopilot-Status und Datenbankpflege.
Kauf und Werterhalt
Auf dem Gebrauchtmarkt positioniert sich die Cessna 350 Corvalis als schnelle, moderne Alternative zu klassischen einmotorigen Reiseflugzeugen, ohne die Turbo-Systeme der Cessna 400 Corvalis TT. Zu prüfen sind insbesondere vollständige Logbücher, Verbundwerkstoff-Reparaturen, Lackzustand, Hangarhistorie, Propeller- und Motorlaufzeiten sowie die Einhaltung aller Service Bulletins und Airworthiness Directives.
Wertrelevant sind Avionikstand, Autopilotfunktion, Innenraumzustand, Sauerstoffausrüstung, Engine-Monitoring und dokumentierte Instandhaltung durch mit dem Muster vertraute Betriebe. Columbia 350 und Cessna 350 Corvalis sind eng verwandt, sollten aber bei Baujahr, Ausstattung und Zulassungsunterlagen sauber getrennt bewertet werden.