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Asheville
jetPlaneFox sigue 20 aeronaves Cessna Citation Mustang en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Ahora mismo hay 20 anuncios de Cessna Citation Mustang en PlaneFox; 5 tienen precio. Piden entre EUR 1.560.000 y EUR 2.050.000, con una mediana de EUR 1.740.000.
Un Cessna Citation Mustang vuela unas 1,150 nm, aproximadamente 2,130 km, lo que equivale a unas 3 h 23 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Cessna Citation Mustang cuesta alrededor de EUR 37.898 al mes entre propiedad y operación: EUR 24.998 para operarlo, más EUR 12.900 de un préstamo a 15 años sobre el precio de oferta mediano aquí, EUR 1.742.160. Volando 150 horas al año, eso equivale a unos EUR 1.235 por cada hora de vuelo.
El Cessna Citation Mustang, designación Model 510, es un reactor muy ligero fabricado por Cessna, posteriormente Textron Aviation. Voló por primera vez en 2005 y se produjo entre 2006 y 2017. Fue desarrollado como avión de entrada a la familia Citation, con certificación para operación con un solo piloto y capacidad típica para vuelos corporativos, propietarios pilotos y servicios chárter de corto y medio alcance. Su importancia en el mercado de ocasión reside en combinar arquitectura de jet certificado con costes y complejidad operativa inferiores a los de reactores Citation de mayor tamaño.
El Citation Mustang ofrece una velocidad de crucero típica cercana a 340 knots y un alcance publicado de aproximadamente 1.150 nautical miles, según configuración, reservas, carga y perfil de vuelo. Su techo certificado es de 41.000 feet. El peso máximo al despegue es de 8.645 lb y la carga útil se sitúa en torno a 3.390 lb, por lo que la planificación de combustible y pasajeros es relevante en vuelos con cabina completa. Está propulsado por dos turbofanes Pratt & Whitney Canada PW615F, cada uno con 1.460 lb de empuje, montados en la parte trasera del fuselaje.
La configuración habitual es para dos pilotos o un piloto y hasta cuatro pasajeros en cabina, con asientos enfrentados en club. También puede encontrarse una quinta plaza auxiliar o configuración con asiento de copiloto utilizado como plaza de pasajero cuando la operación lo permite. La cabina es presurizada, con pasillo central compacto, mesa plegable y compartimento de equipaje externo. La aviónica estándar del Citation Mustang es Garmin G1000 integrada, normalmente con tres pantallas, piloto automático Garmin GFC 700, gestión de vuelo, comunicaciones, navegación y vigilancia integradas. En unidades usadas conviene revisar actualizaciones de bases de datos, cumplimiento ADS-B, opciones de radar meteorológico, TAWS, TCAS o sistemas equivalentes instalados.
En la compra de un Cessna Citation Mustang usado deben revisarse historial de mantenimiento, ciclos de motor, estado de los PW615F, cumplimiento de inspecciones, vida remanente de componentes, corrosión, registros de daños y actualización de aviónica. No existen grandes variantes de producción comparables a una familia amplia, por lo que las diferencias de valor suelen depender de año, horas totales, programas de motor, equipamiento, pintura, interior y cumplimiento normativo. En los listados actuales de PlaneFox, el precio medio solicitado se sitúa alrededor de EUR 1.700.000, con un rango aproximado entre EUR 1.350.000 y EUR 2.000.000. Dentro del mercado de reactores ligeros usados, se posiciona como una opción de acceso al segmento jet, especialmente para compradores que priorizan operación sencilla, certificación single pilot y costes previsibles.