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jetPlaneFox sigue 8 aeronaves Cessna Citation Sovereign en venta y vuelve a leer cada una en los sitios de brokers y distribuidores que monitoriza, así que las cifras de abajo cambian cuando cambia el mercado. Todos los números de esta página se calculan a partir de esos anuncios activos, no de una guía de precios publicada.
Un Cessna Citation Sovereign vuela unas 3,188 nm, aproximadamente 5,904 km, lo que equivale a unas 7 h 9 min en aire en calma a velocidad de crucero típica.
Un Cessna Citation Sovereign cuesta alrededor de EUR 78.407 al mes de operación, o unos EUR 3.763 por cada hora de vuelo si vuela 150 horas al año.
El Cessna Citation Sovereign es un reactor ejecutivo de tamaño supermediano fabricado por Cessna, parte de Textron Aviation, con designación de modelo 680. Voló por primera vez en 2002, obtuvo certificación en 2004 y se produjo como Citation Sovereign hasta 2013, antes de la transición al Citation Sovereign+. Su importancia en el mercado usado está en la combinación de cabina amplia, buena autonomía y capacidad para operar desde pistas relativamente cortas, sin entrar en la categoría de reactores de gran cabina.
El Citation Sovereign está propulsado por dos turbofán Pratt & Whitney Canada PW306C. Sus cifras publicadas incluyen una velocidad de crucero alta cercana a 459 knots, alcance máximo aproximado de 2.800 nautical miles y techo de servicio de 47.000 feet. La carga útil máxima se sitúa en torno a 12.500 lb, aunque la carga disponible con combustible completo depende de configuración, equipamiento y boletines incorporados. Una característica relevante para compradores es su capacidad de pista: fue diseñado para combinar alcance transcontinental con acceso a aeropuertos más limitados que muchos jets de tamaño comparable.
La cabina suele estar configurada para 8 o 9 pasajeros, con club seats, diván lateral o asientos individuales según interior. Ofrece piso casi plano, baño trasero y una bodega de equipaje externa presurizada, además de espacio útil para vuelos de varias horas. Los Citation Sovereign originales incorporan la suite Honeywell Primus Epic, no Garmin Perspective ni G1000. En el mercado se encuentran aviones con actualizaciones de navegación WAAS, capacidad LPV, ADS-B Out, mejoras de conectividad y modernizaciones de cabina. El Citation Sovereign+ posterior introdujo aviónica Garmin G5000, cambios en motores y winglets como parte de una evolución diferenciada.
Al comparar unidades usadas, conviene revisar historial de motores PW306C, cumplimiento de inspecciones estructurales, estado de tren de aterrizaje, ciclos, programas de mantenimiento, registros completos y nivel de actualización de aviónica. También importan el estado interior, conectividad, pintura y cumplimiento de requisitos operativos regionales. En posicionamiento de mercado, el Citation Sovereign suele atraer a operadores que buscan más cabina y alcance que un jet mediano, pero con costes y complejidad generalmente por debajo de muchos supermedianos más grandes. Las diferencias entre Sovereign y Sovereign+ deben evaluarse cuidadosamente, ya que afectan aviónica, prestaciones, valor residual y expectativas de reventa.