1960 Piper PA-24-250 Comanche Long Range
Cena na zapytanie
Lausanne, Switzerland
single-engineNo Image
Piper PA-24-250 Comanche
Cena na zapytanie
France, France
Piper PA-24-250 Comanche
Cena na zapytanie
single-engineNo Image
Piper PA-24-250 Comanche
Cena na zapytanie
EGSV, England
No Image
Piper PA-24-250 Comanche GFC500
Cena na zapytanie
Wellesbourne, England
1963 Piper PA24-250 Comanche
Cena na zapytanie
UK
single-engine
1960 Piper PA-24-250 Comanche Long Range
Cena na zapytanie
Switzerland, Lausanne
single-engineNo Image
1966 Piper Comanche 260B
Cena na zapytanie
Irvine, CA
No Image
1964 Piper PA-24-400
Cena na zapytanie
Fountain Run, KY
No Image
1965 Piper PA-24 Comanche 260
Cena na zapytanie
Summerfield, NC
No Image
1965 Piper PA-24 Comanche 260
Cena na zapytanie
Summerfield, NC
No Image
1960 PIPER COMANCHE 180
Cena na zapytanie
Hawkesbury
No Image
1960 PIPER COMANCHE 250
Cena na zapytanie
Lumberton
No Image
1967 PIPER COMANCHE 260
Cena na zapytanie
Chico
No Image
1967 PIPER COMANCHE 260B
Cena na zapytanie
Hawkesbury
No Image
1965 PIPER COMANCHE 260
Cena na zapytanie
Rockland
No Image
1960 PIPER COMANCHE 250
Cena na zapytanie
Winnemucca
1961 PIPER COMANCHE 250
Cena na zapytanie
United States, New York, Brookhaven, HWV
single-engineNo Image
1966 PIPER COMANCHE 260
Cena na zapytanie
Placerville
No Image
1965 PIPER COMANCHE 260
Cena na zapytanie
Friendly
No Image
1959 PIPER COMANCHE 180
Cena na zapytanie
New Market
No Image
1961 PIPER COMANCHE 180
Cena na zapytanie
Locust Grove
No Image
1958 PIPER COMANCHE 250
Cena na zapytanie
Dallas
No Image
1960 PIPER COMANCHE 180
Cena na zapytanie
Inverness
Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Piper PA-24 Comanche?
Ceny używanych Piper PA-24 Comanche różnią się w zależności od roku produkcji, nalotu płatowca, awioniki i ogólnego stanu. Przeglądaj aktualne oferty Piper PA-24 Comanche w PlaneFox, aby zobaczyć bieżące ceny ofertowe od europejskich brokerów i prywatnych sprzedających.
Jaki jest przedział cenowy używanego Piper PA-24 Comanche?
Ceny Piper PA-24 Comanche w dużym stopniu zależą od roku produkcji, nalotu płatowca, czasu pracy silnika od remontu głównego oraz poziomu wyposażenia. Sprawdź aktualne oferty Piper PA-24 Comanche w PlaneFox, aby zobaczyć bieżący przedział cen ofertowych od brokerów i prywatnych sprzedających.
Ile samolotów Piper PA-24 Comanche jest teraz na sprzedaż?
Obecnie w PlaneFox jest 43 ofert sprzedaży Piper PA-24 Comanche. Oferty są agregowane codziennie od czołowych brokerów i dealerów lotniczych z całej Europy, więc dostępny wybór aktualizuje się przez cały tydzień.
Gdzie mogę znaleźć Piper PA-24 Comanche na sprzedaż?
Wszystkie dostępne oferty Piper PA-24 Comanche znajdziesz w jednym miejscu tutaj, w PlaneFox. Obecnie w Europie dostępnych jest 43, rozmieszczone w 3 krajach. Most are listed in United States (3), followed by United Kingdom (3) and France (1). Lokalizacja nie musi być przeszkodą. Jeśli znajdziesz odpowiedni Piper PA-24 Comanche w innym kraju europejskim, możemy zorganizować wykwalifikowanego pilota przebazowującego, który dostarczy samolot na Twoje lotnisko bazowe, więc warto brać pod uwagę oferty z całej Europy.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Piper PA-24 Comanche?
W przypadku każdego używanego Piper PA-24 Comanche najpierw sprawdź cztery rzeczy. Nalot płatowca: poniżej 1,500 godzin to niski nalot, 1,500 do 3,500 to środkowy etap eksploatacji, a powyżej 3,500 należy liczyć się z wyższym budżetem na obsługę i możliwą rezerwą na remont. Czas pracy silnika od remontu głównego (SMOH): większość silników tłokowych ma TBO na poziomie 2,000 godzin, więc gdy SMOH przekracza 1,500 do 1,700 godzin, warto założyć remont w ciągu najbliższych 1 do 3 lat. Remont silnika tłokowego kosztuje zwykle 25,000 do 45,000 EUR, a inspekcja hot section w silniku turbinowym 60,000 do 120,000 EUR. Awionika: aktualny szklany kokpit Garmin (G1000 NXi, GTN 650/750, autopilot GFC 500/600) realnie zwiększa wartość przy odsprzedaży, a klasyczny panel zegarowy oznacza, że warto doliczyć 25,000 do 60,000 EUR na przyszłą modernizację. Historia uszkodzeń i korozja: poproś o pełną historię logbooków, zwracając szczególną uwagę na uderzenia śmigłem, lądowania ze schowanym podwoziem i wszelkie naprawy strukturalne. Zawsze zlecaj inspekcję przedzakupową (PPI) w organizacji EASA Part-145, która zna Piper PA-24 Comanche; na dokładne PPI warto przeznaczyć 1,500 do 3,500 EUR. Sprawdź też świadectwo zdatności do lotu na eksport, dokumentację EASA Form 1 oraz zgodność z ostatnimi AD/SB.
Jak zmieniają się ceny Piper PA-24 Comanche w zależności od roku produkcji?
Nasz wykres stabilności cen dla Piper PA-24 Comanche pokazuje średnią cenę ofertową według roku produkcji na podstawie aktualnych ofert. Dzięki temu łatwo zobaczysz, jak Piper PA-24 Comanche utrzymuje wartość w czasie i które roczniki oferują najlepszą relację ceny do stanu.